汽车车身电控技术模块一二解剖.pptVIP

安装收紧器之前，应检查安全带是否能自如地拉出，当收紧器从安装位置缓慢地倾斜15°时，确保安全带不被锁住。此时，不要试图拆下收紧器。 3、锁扣开关的检查 （1）断开蓄电池负极。 （2）断开锁扣开关插头。 （3）使用万用表检测扣环开关端子之间是否导通。 检修座椅安全带收紧器的规定 ⑤ 不允许随意放置收紧器单元。工作中断时，要把收紧器单元重新放回到运输容器中。 ⑥ 收紧器单元不可用油脂、清洁剂或类似的物质处理，而且绝对不允许放置在100℃以上的温度下。 ⑦ 燃爆式填药无失效期，它可以无限期地保存，无需维护。 ⑧ 存放拆下的或新的安全带时，双锁式插接器锁柄应处于销定位置，务必注意不能损坏插接器。 （6）检查紧固件和紧固点 2、收紧器的检查 如果出现任何异常情况，应更换一条新的安全带，不得以任何原因分解安全带的任何部件。 ① 检查、装配和维修工作只允许由受过培训的人员来进行。 ② 收紧器的零部件既不允许拆开，也不允许修理；原则上只能使用新部件，以防止受伤的危险。 ③ 受过剧烈碰撞或在地上摔过的收紧器单元不允许再安装到车辆上。 有机械损坏（凸凹痕、裂缝）的收紧器单元原则上要更新。 ⑨ 切不可用万用表测量座椅电动安全带收紧器的电阻，以防收紧器被触发。 ⑩ 安全带上不得沾油或水，不可用任何类型的洗涤剂清洗。 车辆报废或仅报废安全带时，在报废前应使安全带收紧器起作用，此项操作应在远离电场干扰的地方进行。 安全带及收紧器检查 以POLO 轿车安全带系统为例 1．安全带的检查 每一次发生事故后，都要系统地检查安全带系统。 根据检查项目确定有损坏，就必须更新安全带。 （1）检查带身 将带身从自动收卷器或腰带调整舌中完全拉出来，检查带身是否清洁，必要时用中性肥皂液清洗。 如果确定在一部事故车辆上以下①和②中有一项损坏，把安全带连同锁扣整个更新。 如果确定在一部末发生事故的车辆上，以下①、②、③项中有一项损坏，仅将损坏的安全带更换即可。 ① 带身有切口、被扯破或有擦伤，如图（a）所示。 ② 带边上织物线圈撕裂，如图（b）所示。 ③ 由于香烟等物烧出焦痕或孔洞，如图（c）所示。 （a）带身有切口、被扯破或有擦伤 （b）带边上织物线圈撕裂 （c）香烟等物烧出焦痕或孔洞 （2）检查自动收紧器（锁止作用） 带身自动收紧器有两个锁止功能。 第一个锁止功能：通过从自动收紧器迅速拉出带身（带身拉伸加速）而触发。 检查方法：把带身用力从自动收紧器拉出来，如无锁止作用，将安全带连同锁扣整个更新；如在带身拉伸或缩回时有故障，要检查自动收紧器的位置是否有变动。 第二个锁止功能：通过车辆运行中的变化（取决于车辆的锁止功能）触发。 检查方法：系上安全带，将车辆加速到20km/h，然后把制动踏板踩到底，进行最大制动，如果在制动过程中带身没有被安全带锁止装置锁止，就应把安全带连同锁扣整个更新。 出于安全方面考虑，行驶中的测试要在交通安全许可的路段上进行，以避免给其他的道路使用者带来危险。 * * 模块一 汽车电控安全系统 课题二 电控安全带系统 ☆ 任务引入 为了达到既能保护驾驶员和乘员的安全，又能降低消耗费用的目的，一些中高档轿车装备的安全气囊系统带有座椅安全带收紧器。汽车发生碰撞时，如果安全带系统无法实现收紧功能，汽车安全带就不能够充分提供保护作用。因此就需要对安全带系统进行故障诊断和维修。 ☆ 任务分析 要进行安全带系统的故障诊断和排除，则需要先了解安全带系统的基本结构和工作原理。 ☆ 相关知识 一、汽车安全带的功能 汽车安全带是一种保护乘员的被动安全装置，一旦汽车发生碰撞时，汽车安全带就将乘员锁止在座椅上，限制乘员向前冲或阻止乘员被抛离座椅，使乘员免受车内的二次碰撞，从而减轻乘员伤害程度，达到保护乘员的目的。 二、安全带系统的组成 主要由织带、带锁扣、安装附件、限力器以及收紧器等组成。 1.织带和锁扣 织带多用尼龙、聚酯、维尼龙等合成纤维原丝编织而成。带宽约50mm，厚约1.5mm，具有足够的强度、延伸性能和吸收能量的性能。发生事故时，织带将乘员固定在座椅上，以免在冲击力的作用下离开座椅受到大的伤害，同时也要求其有适当的延伸以适应人体运动的变化，带锁扣是一种能使乘员方便佩带和解脱安全带的连接装置，它有锁舌和锁扣两个部件。 2、收紧器 （1）一收紧器的功能 收紧器既有收卷、储存部分或全部织带的功能。又有紧急锁止织带的功能，当汽车的速度变化较大或车身姿态变化较大，织带的拉出速度大到一定程度时，