铁路行车非正常情况解析.docx

铁路行车非正常情况应急处理操纵手册二〇一五年十二月总 则《非正常情况下行车组织及应急处理办法》是根据《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》及公司相关文电的规定，结合我管内行车设备和行车组织办法的实际情况以及车务段现场作业的实践经验制定。各站、科室及参加车站作业和把关的人员，遇非正常情况办理接发列车时，除认真执行铁路技术管理规程》、《行车组织规则》及公司颁布的有关规定外，在实施作业过程中必须结合本办法，严格按照关键作业环节和监控内容落实卡控措施，确保作业安全。本办法由安全教育办公室编发，并负责解释和监督落实。目录总 则11 双线自动闭塞集中联锁设备各种非正常作业关键环节及干部监控内容11.1 进站信号机故障，不能显示进行信号及引导信号时办理接车11.2 进站信号机故障，能够显示引导信号时办理接车21.3 到发线轨道电路故障时办理接车31.4 进站信号机内方第一轨道区段故障时办理接车41.5 道岔区段轨道电路故障，而故障区段的道岔位置开通正确时（有定、反位表示）办理接车51.6 道岔区段轨道电路故障，而故障区段的道岔位置开通不正确时（有定、反位表示）办理接车61.7 道岔故障时(失去定、反位表示)办理接车71.8 仅站内停电时办理接车81.9 站内和区间全部停电时办理接车91.10 区间两架及其以上通过信号机故障时办理接车101.11 监督器故障