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颠簸的客舱管理 颠簸发生后 的 处置原则 广播通知客舱人员系好安全带，防止颠簸进一步的伤害 与驾驶舱机组联系，了解所发生情况 控制客舱秩序，准确了解客舱人员受伤情况，向机长报告 采取措施救护机上受伤人员 认真执行各项安全程序，如下降安全检查等 主动说明旅客受伤情况，配合地面人员协助旅客下飞机 认真清舱交还旅客遗留物品 客舱经理需书面及时报告此次事件，配合对事件 的调查 颠簸的客舱管理 总 结 客舱锂电池起火冒烟的应急处置 东航有关旅客行李中锂电池运输的规定如下： 1、内含锂金属或锂离子电 池或电池组的便携式电子设 备：如旅客或机组人员携带 的供个人使用的手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像 机等，应作为手提行李携带登机。? 客舱锂电池起火冒烟的应急处置 2、备用锂金属或锂离子电池或电池组：便携式电子设备的备用锂电池 仅能作为手提行李运输。这些备用电池可放置于原零售包装或其他单独 隔离包装，必须单个做好保护以防止短路，如：用胶带缠好暴露的接线 端，或把每块电池放在单独的塑料袋或保护盒内，且仅能在手提行李中 携带。此外，装入设备中的或每一备用的锂电池或电池组不能超过下列 要求： (a)锂金属或锂合金电池，锂含量不大于2克； 或 (b)锂离子电池或电池组，额定瓦特小时不超过 100Wh。 客舱锂电池起火冒烟的应急处置 3、锂离子电池或电池组：超过100 Wh但小于160Wh的备用锂离子 电池或电池组，需经承运人或其代理人批准，且仅能在手提行李中携带 2块，这些电池（组）必须单个做好保护以防止短路，装在设备中的上 述锂离子电池或电池组可作为托运行李或手提行李运输。 4、超过160Wh的大型锂电池或电子设备： 不能携带或托运。 客舱锂电池起火冒烟的应急处置 5、锂离子电池驱动的轮椅或其他类似的代步工具， 以及医疗用途的内含锂金属或锂离子电池芯或电池 的便携式医疗电子装置：运输及其包装应符合国际 民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》的要 求，并获得航空公司的批准。 客舱锂电池起火冒烟的应急处置 6、锂电池移动电源是指主要功能用于给手机等电子设备提供外部电源 的锂电池装置，俗称“充电宝”。根据现行有效国际民航组织《危险物 品安全航空运输技术细则》关于锂电池的定义，结合锂电池移动电源的 特点和危险性，旅客携 带的锂电池移动源 应当视为备用锂电池， 而不是含锂电池的 设备。除提供外部电源 这一主要功能外还 具备其他功能的锂电池 移动设备，仍应视 为备用锂电池。旅客携 带锂电池移动电源 乘机的，依据现行有效 《技术细则》第8部 分关于旅客携带备用锂电池乘机的相关规定执行，严禁将锂电池移动电 源放入托运行李。旅客不得在飞机飞行过程中使用锂电池移动电源给电 子设备充电。对于有启动开关的锂电池移动电源，在飞行过程中应当确 保锂电池移动电源始终处于关闭状态。 客舱锂电池起火冒烟的应急处置 民航总局颁布的 《锂电池航空运输规范》 的相关规定 个人自用的锂电池须做为手提行李运输，不允许托运，须做好防止设备意外启动的措施。 备用电池做好绝缘处理，和仪器一起放入手提行李中带上飞机。且备用电池携带不得超过2个。 因乘客需要，电动轮椅可作为托运行李进行运输。但需卸下并包装电动轮椅的电池，以确保安全。 对额定能量在100-160Wh的大型锂离子电池，须经航空公司批准后才能带上飞机。 若运输大量的锂电池，需以危险品运输方式走货运途径。均按“危险品”运输。 飞行途中也不得使用充电宝。锂电池移动电源必须始终处于关闭状态。 锂含量或额定能量＞2g或＞160Wh，未标明锂含量或额定能量的；因安全原因被制造商确认为有缺陷的，召回的，已损坏的锂电池，都不能带上飞机。 客舱锂电池起火冒烟的应急处置 机上的 灭火资源 1 1 1 认识锂电池 HALON灭火瓶电 水、果汁、汽