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毕节职业技术学院汽车制造与 装配技术专业建设方案 项目组长：杨 慧 项目副组长：孙 波 周天生 张治国 彭永贤 吕善进 项目成员： 熊荣谦 曹东冬 余 鹏 何志勇 张 倩 李仲勋 刘 鹏 杜 静 李世勇 王 义 陈 伟 贺丽叶 刘世鹏 文 江 李玲珑 蔡泽荣 王 锦 项目概述：本项目面向毕节试验区汽车装配制造业产业集群，以汽车制造与装配专业建设为重点，带动其专业群（汽车制造与维修、汽车运用与维修等专业）的发展。建设内容包括人才培养模式与课程体系改革、实验实训条件建设、师资队伍建设、校企合作制度与管理运行机制建设等。 本项目建设预算投资250.5万元，其中申请中央财政支持217.5万元，地方财政配套支持20万元，学校自筹投入13万元。 一、汽车制造与装配技术专业建设背景 装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，是高新技术的载体及转化为生产力的桥梁和通道。因此，国家“十二五”规划提出装备制造业要努力实现由“中国制造”向“中国创造”转变。 贵州“十二五”的规划中强调：要大力实施工业强省战略,加快推进产业结构调整升级，在西部地区实现赶超进位,实现经济社会发展历史性跨越的条件更加充分,全面建成小康社会的基础更加牢固。 据测算，我国技能劳动者需求总量将增长 20％-25％，其中高级以上技能劳动者所占比例预计增长 15-20％。据此推算，我国现有高技能人才数量对比企业需求，仍有几百万人的缺口，而且这种需求以每年10.1%的速度增长，构成了制造类人才需求的巨大空间。　　　 毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司是云南力帆骏马车辆有限公司在省外设立的第一家创造生产企业，公司由毕节地区振兴机械厂和云南力帆骏马车辆有限公司合资组建成立。为了扩大生产规模，做大做强毕节地区机械制造加工业，公司决定进行异地技改建厂，于2007年9月正式开工，于2009年5月建成试生产，投产后年设计生产规模为5万辆“振兴”牌系列变型农用车，达到每年20亿元以上的工业产值，新增就业岗位3500个以上。力帆骏马二期技改项目改造，将形成一个年产10万辆轻卡、2万辆重卡的现代化、规模化的各型载荷汽车及配件的生产制造基地，将新增劳动就业2万余人、实现工业生产总产值100亿元以上、新增税收3亿余元。 力帆二期技改项目开工后，园区又以力帆为媒，以商招商，引进浙江万里扬变速器股份有限公司、杭州世宝方向机有限公司等22户规模较大的零部件生产企业进驻园区，并于2011年12月18日与力帆汽车研发中心一同开工。这对于推动毕节高新技术产业基地建设、加快毕节汽车制造与装配业将起到了积极的推动作用。 汽车相关行业突出矛盾是人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的汽车专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车行业。据抽样调查，主要存在具有专业技术职称证书比例较低、专业技术管理及经营管理人员结构不合理、民营企业专业技术及经营管理人员技术职称缺乏正常认定渠道，导致专业技术队伍不稳定等问题。 毕节地区力帆骏马振兴制造厂现有职工900余人，目前公司正在进行载货汽车生产二期技术改造项目。项目建成后，根据生产纲要及设备情况，所需生产工人12000人，辅助工人6000人，技术人员800人，管理人员1200人，共需20000技术工人及管理人员。 二、汽车制造与装配技术建设基础 1、实行了“校矿合作、订单培养”的人才培养模式 我院于2010年12月与贵州力帆时骏振兴集团签定了校企联合办学协议，正在与贵州力帆时骏振兴集团共同筹建毕节汽车培训学院。今年通过合作办学形式，毕节职业技术学院订单培养汽车制造与检修、汽车运用与维修专业380人，对创新我区高职教育人才培养模式，实现高技术产业园区（企业）产、学、研深度融合，提升高职教育办学能力和水平，促进企业技术改进，实现企业产品升级，对承接我区产业升级，为工业发展培养高技能型实用人才，实现人口大区向人力资源强区转变，推动我区装备制造业跨越发展起着重要的作用。 2、教学改革取得了一定成绩 按照制造业生产一线对职业岗位能力的要求，对教学内容和教学方法进行了改革，将教学内容与岗位能力训练相结合，实行了“双证书”制度，将职业资格标准纳入教学计划和教学内容，开展了职业技能培训和鉴定。 3、有一支专兼结合的优秀教学团队 目前，我院有教职工220余人，其中从事汽车制造与装配技术的专兼职教师16人，获取驾驶资格证教师有30余人。教师结构合理，经验丰富，完全可以承担“汽车制造与装配技术”高职专业教学工作。具有硕士学位教师1人，“双师”素质教师比重为50%。 4、