高速公路运营管理教学课件作者刘万里等主编第一章绪论课件.pptVIP

高速公路运营管理 主编 第一章 绪 论 【学习目的】第一节 高 速 公 路第二节 高速公路运营管理【复习思考题】 第一节 高 速 公 路 一、高速公路的概念、系统设施及功能特点(一)高速公路的概念在我国，按中华人民共和国行业标准JTJ001—1997《公路工程技术标准》的规定，高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。其中：(1)4车道高速公路一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25 000～55 000辆。(2)6车道高速公路一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45 000～80 000辆。(3)8车道高速公路一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为60 000～100 000辆。(二)高速公路的类型及系统设施 第一节 高 速 公 路 1.高速公路的类型(1)路堑式 路堑式高速公路与所有相交道路都为下降式的公路，低于地面，下降深度为4～5m左右。其优点是便于与其他相交道路修建立体交叉，造价低，噪声小。(2)高架式 高架结构的高速公路高出地面，与地面没有干扰，但受地理位置和环境的局限，往往只在跨越河道或铁路枢纽时采用。其缺点是造价高，噪声大。(3)地平式 地平式高速公路直接建于地面上，适用于平原