《区间信号复习资料.docVIP

1.用信号或凭证，保证列车按照空间间隔制运行的技术方法称为行车闭塞法，简称闭塞。 2.半自动闭塞是用人工来办理闭塞及开放出站信号机，而由出发列车自动关闭出站信号机并实现区间闭塞的一种闭塞方式。 3.64D型继电半自动闭塞设备由半自动闭塞机、半自动闭塞用轨道电路、操纵和表示设备以及闭塞电源、闭塞外线等部分组成。在每个车站两端进站信号机的内方需设一段不小于25m的轨道电路。其作用，一是监督列车的出发，使发车站闭塞机闭塞；二是监督列车的到达，然后由值班员办理到达复原。 ①发车表示灯FBD：由黄，绿，红三个光点式表示灯组成。表示灯经常熄灭，黄灯点亮表示本站请求发车，绿灯点亮表示对方站同意发车，红灯点亮表示发车闭塞。 ②接车表示灯JBD：由黄，绿，红三个光点式表示灯组成。表示灯经常熄灭，黄灯点亮表示本站请求接车，绿灯点亮表示对方站同意接车，红灯点亮表示接车闭塞。当接.发表示灯同时点亮时，表示列车到达。 4.闭塞机是闭塞设备的核心，它由继电器和电阻、电容器等元器件组成。 5.64D型半自动闭塞机每台有13个继电器。 ①正线路继电器ZXJ，接收正极性的闭塞信号。 ②负线路继电器FXJ，接收负极性的信号。 ③正电继电器ZDJ，发送正极性的闭塞信号。 ④负电继电器FDJ，发送负极性的闭塞信号。 ⑤闭塞继电器BSJ，监督和表示闭塞机的状态。闭塞机在定位状态时它吸起，表示区间空闲；作为发车站时当列