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弧垂 定义：一档架空线内，导线与导线悬挂点所连直线间的最大垂直距离。 导线上任意一点到悬挂点连线之间的铅垂距离称为导线在该点的弧垂。最大弧垂出现在什么位置视具体情况而定，其中常见的对于高差不超过10%的相邻杆塔之间的导线最大弧垂，出现在档距中央。 弧垂是指在平坦地面上，相邻两基电杆上导线悬挂高度相同时，导线最低点与两悬挂点间连线的垂直距离。如果导线在相邻两电杆上的悬挂点高度不相同，此时，在一个档距内将出现两个弧垂，即导线的两个悬挂点至导线最低点有两个垂直距离，称为最大弧垂和最小弧垂。定义：两相邻杆塔导线悬挂点间的水平距离。 架空线路，相邻两杆塔中心桩之间的水平距离，为这两杆塔的档距。假设有挨着的两档线，杆塔号为 1#、2#、3# ， 档距分别为 L1、L2。 则：这两档的水平档距（即为2#水平档距）LH=（L1+L2）/2。 垂直档距为L1的弧垂最低点与L2的弧垂最低点之间的水平距离。 如果你不是搞设计的，那么这个距离要用尺子来靠平断面图，根据图上面的比例来确定这个距离；如果你的搞设计的我想这个事对你来说很简单，要么用软件来解决，要么用弧垂板来确定。 垂直档距没有固定的计算式，如果有，那也很麻烦，要计算档内弧垂最低点出现在档内的哪个位置··· 编辑本段下图做个简单的参考: 　　 ?? 编辑本段补充说明： 水平档距 反映了杆塔所受水平荷载，其值为相邻档距的平均值，当高差很大时应取两档悬挂点连线间的距离平均值。 Lh=(L1+L2)/2; 考虑高差： Lh=（L1/cosβ1+L2/cosβ2)/2; 其中β1、β2分别为杆塔两侧高差角，L1、L2分别为杆塔两侧的档距（m）； 垂直档距 杆塔结构所承受的电线垂直荷载，通常近似的认为是电线单位长度上的垂直荷载与杆塔两侧电线最低点间的水平距离之乘积。 Lv=L1v+L2v=(L1/2+σ1h1/(γvL1))+(L2/2+σ2h2/(γvL2)) 　对于直线塔有：σ1=σ2=σ； Lv=Lh+σ/g(h1/L1+h2/L2) 其中各参数的意义，参考高压送电线路设计手册 [1]如果两个耐张塔之间没有非耐张塔，这个线路档那就称为孤立档。一般孤立档出现在大跨越线路段。你看电力线路的铁塔都一样，实际上作用不一样，分为耐张塔和非耐张塔。线路正常状态时，两侧导线的拉力相同，仅仅对导线起支撑作用。当塔的一侧导线断开时，塔将立即受到没有断的一侧导线很大的拉力，能承受这个拉力的就是耐张塔，不能承受这个拉力的就是非耐张塔。一条线路不能都用耐张塔，那工程造价将很高，所以隔几个非耐张塔设一个耐张塔。当导线在非耐张塔处断的时候，两个耐张塔之间的非耐张塔会将导线释放，以免拉倒非耐张塔，而是由耐张塔来承受导线的拉力。 定义1：再次出现比给定的波高、风速、流速等更为严重的情况所需的概率平均年数。 所属学科：船舶工程（一级学科）；海洋油气开发工程设施与设备（二级学科） 定义2：不小于或不大于一定量级的水文要素出现一次的平均间隔年数。以该量级水文要素出现频率的倒数表示。 所属学科：电力（一级学科）；通论（二级学科） 定义3：大于等于或小于等于某一水平的随机事件在较长时期内重复出现的平均时间间隔，常以多少年一遇表达。 所属学科：海洋科技（一级学科）；海洋技术（二级学科）；海洋工程（三级学科）微地貌微地貌是规模相对比较微小的地貌形态，亦是最小的地貌形态单元。 　　如各种海成的波痕（纹）、潮水沟，各种风成沙丘上的波纹，河床上的各种沙波、风蚀壁龛上的石窝等。 通过对微地貌的观测，可以进一步分析宏观地貌的形成过程。[1]微气象学定义：研究水平尺度在一二千米以下近地面的大气现象和过程的学科。有时专指大气边界层内的气象学。 所属学科：大气科学（一级学科）；大气（二级学科）微气象学（micrometeorology） 　　研究水平尺度在一二千米以下近地面的大气现象和过程的学科。有时专指大气边界层内的气象学。 微气象是指由于下垫面的某些构造特征所引起的近地面大气层中和上层土壤中的小范围气候特点，这种小范围的气候特点一般表现在个别气象的数值上，有时表现在个别天气现象(如风、雾、霜、雨凇等)上。但是这种要素的改变不至于使大尺度过程(平流、锋面)所决定的天气气候特征发生较大变化。 定义：在相对地或导线之间出现的，峰值超过设备最高电压峰值的电压。 所属学科：电力（一级学科）；高电压技术（二级学科） 电力系统在特定条件下所出现的超过工作电压的异常电压升高。过电压属于电力系统中的一种电磁扰动现象。电工设备的绝缘长期耐受着工作电压，同时还必须能够承受一定幅度的过电压，这样才能保证电力系统安全可靠地运行。overvoltage ?? 过电压种类 过电压是指工频下交流电压均方根值升高，超过额定值的