融入“一带一路“,陕西城市新发展.docxVIP

融入“一带一路“陕西城市新发展”一带一路“含义解读“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“一带一路”贯穿欧亚大陆，东边连接亚太经济圈，西边进入欧洲经济圈。无论是发展经济、改善民生，还是应对危机、加快调整，许多沿线国家同我国有着共同利益。历史上，陆上丝绸之路和海上丝绸之路就是我国同中亚、东南亚、南亚、西亚、东非、欧洲经贸和文化交流的大通道，“一带一路”是对古丝绸之路的传承和提升，获得了广泛认同。”一带一路“战略意义 从对外开放的角度看，“一带一路”进一步巩固、扩大我国与中亚、东南亚以及更广大发展中国家和地区的互利合作，有利于全方位开放新格局的形成。我国的对外开放经历了由经济特区到沿海开放城市、再到沿江沿边开放、最后全面开放这样几个阶段，受地理区位条件制约，东部沿海地区开放水平明显较高，沿边地区特别是西部沿边地区在全国进出口总贸易额中的比重依然较小，形成全方位开放新格局的重点和难点在中西部，“一带一路”国内段覆盖了我国中西部的大部分地区，使广大中西部地区由原先的“内陆腹地”变成现在的“开放前沿”，为中西部地区进一步提高对外开放水平、促进经济平稳健康发展提供了契机。陕西在”一带一路“大格局中的定位 根据《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，提出：发挥陕西、甘肃综合经济文化和宁夏、青海民族人文优势，打造西安内陆型改革开放新高地，加快兰州、西宁开发开放，推进宁夏内陆开放型经济试验区建设，形成面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。近年来，从国家战略到陕西“建设丝绸之路经济带新起点”的决策部署，陕西主动将发展融入建设“一带一路”大格局中，抢抓机遇、向西开放，顺势而为、先行先试，在建设丝绸之路经济带新起点上迈出了新步伐，为共建“一带一路”增添了陕西活力，注入了陕西能量。陕西在城市发展中存在的问题 陕西与其周边的京津冀、长三角两大国家级的城市群相比， 各方面的发展都相对落后，陕西城市发展目前存在的主要问题是工业化发展落后，城市化水平低，城市在全省经济社会发展中的中心地位作用不够突出；多数城市的职能还处在城市发展的初级水平，中小城市发展缓慢，城市规模等级不完善，中间层次弱缺；城市分布的空间差异明显，地域结构亟待调整等。”一带一路“格局对陕西未来城市格局的影响 陕西，古丝绸之路的起点，同样也是新欧亚大陆桥重要枢纽，因“一带一路”战略站在了丝绸之路经济带重要节点的前沿位置。近年来，“一带一路”的机遇在陕西不断被放大、优化，并由点成线、由线促面，焕发出新活力。目前，在“一带一路”格局下，国家政策现在给了西安很多利好方面。①国家级航空城试验区，国家级西咸新区，国际港务区，自贸区，国家第一个也是唯一一个内陆港，综合保税区，使馆区，欧亚经济论坛永久会址。以及可能落户西安的上合组织开发银行和中新政府间第三个产业园项目。②三星微软强生等项目，渭北三大工业组团的崛起，传统的军工工业大市，航空航天科技发达，以及手机，材料，3D打印，航空航天等朝阳产业，再加上陕西能源的巨大优势。③西部高铁之都，亚洲实际最大的西安北站，客流量第四的火车站，已建成的郑西，西宝，大西，和在建的西成，关中城际，已审批的西银，西渝，规划的西武，西包，米字形高铁枢纽，全国高速公路最大节点城市，控西北通中亚乃至欧洲的丝绸之路，交通十分便利；机场客流量常年第八并保持高增长，72小时过境免签，越来越多的国际航线。④斗门水库，东庄水库，引汉济渭河工程，八水润长安，等基础设施的改善；西安优良的历史文化资源；在中国历史上的特殊地位，城建的改善，大遗址的保护，等等。 多年来经济一直是西安的短板，也长期落后于其他同级大城市，但随着微软，强生，以及三星闪存项目的到来，苹果给三星带来的大量订单，高科技产业的崛起；渭北三大工业组团恶补工业短板，航空航天，汽车，电子等传统工业，现代装备制造业的稳健发展，手机，材料，3D打印等朝阳产业蓬勃发展；这些都使得西安的GDP一路冲刺，2014年超越4名，进入前26。陕西的优势在于区位优势和旅游资源优势，以及陕北独特的能源优势，这些都是当年改革开放是不论是深圳还是上海都不具备的优势，虽说区位优势当初是劣势（因为不靠海），如今确成了优势，因为西安刚好处于中国的地理中心，要利用这个优势，自然是发展物流行业，试想，中国从东到西或者从南到北的流动（不论是人还是货物），都从陕西进行中转，效率必然是比点对点的运输要高得多的，而且陕西拥有西北五省这独特的资源，也客观上具有一定优势，如果陕西成为丝绸之路经济带上各种货物运输的中转站，成为最大的内陆港，会带来很大的经济产值，激活整个城市的经济活力。第二便是旅游资源的优势，陕西资源品位高、存量大、种类多、文化积淀深厚，地上地下文物遗存极为丰富，被誉为“天然的历史博物馆