《旋转停车场.docVIP

一种旋转停车场 技术领域 本实用新型属于停车场，具体的讲是一种立体的绕水平轴旋转的旋转停车场。 背景技术 随着私家车拥有量的快速增加，车辆停放成为困扰人们的难题，立体式停车场因其节约用地面积而受到重视，特别是立式旋转停车场更具存取车辆方便、结构简单的优点而越来越多的被采用。但是，现有的立式旋转停车场存放车辆的载车台面多是采用重力的作用维持水平的，处于自由状态的载车台存在摆动甚至倾斜的隐患。 发明内容 本实用新型要解决现有立式旋转停车场载车台存在安全隐患的技术问题，提供一种载车台平稳可靠的旋转停车场。 为了解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是：一种旋转停车场，包括安装在底座1上的中心轴2，驱动载车台14旋转的电动机16，其特征在于中心轴2固定安装在底座1上；载车台14固定连接回转轴7，回转轴7与支撑臂6上的安装孔滑动配合；回转轴7上固定连接行星链轮8，链条13连接行星链轮8和固定在中心轴2上的定链轮12。 电动机16驱动支撑臂6、回转轴7、载车台14、行星链轮8围绕中心轴2旋转，与链条13啮合的定链轮12不转动，行星链轮8沿支撑臂6转动的方向拉链条13，在链条13的反作用力的作用下，行星链轮8以支撑臂6、回转轴7、载车台14围绕中心轴2旋转相等的角速度、相反的转动方向自转，从而使载车台14始终保持水平。链条13和定链轮12、行星链轮8的锁紧作用使载车台14始终保持水平，载车台14转动平稳可靠。 支撑臂6固定连接外齿回转支承外环5，外齿回转支承外环5与中心轴2滑动配合；电动机16固定在底座1上，连接电动机16的电动机齿轮17与外齿回转支承外环5的齿轮啮合。电动机16驱动电动机齿轮17、外齿回转支承外环5、支撑臂6、回转轴7、载车台14转动。 支撑臂6围绕中心轴2向外散射均匀排布。 支撑臂6成对的以中心轴2轴心中心对称排布。支撑臂6均匀、对称排布有利旋转停车场的载重平衡。 回转轴7在以中心轴2为圆心的同心圆上，同一同心圆上至少有一个回转轴7上固定连接行星链轮8，中心轴2上有与星链轮8配合的定链轮12，固定连接行星链轮8的回转轴7和同一同心圆中另外的回转轴7上各自固定连接平衡杆10，平衡杆销轴15连接平衡杆10和平衡环11。同一个同心圆内固定连接行星链轮8的回转轴7上的平衡杆10通过平衡杆销轴15、平衡环11与其它没连接行星链轮8的回转轴7上的平衡杆10连接，每一个载车台14如同回转轴7上固定连接行星链轮8的载车台14一样始终保持水平状态。在支撑臂6上多圈安装载车台14，增加了停车数量，每个停车位的平均占地面积减少。 同一个垂直平面内的载车台14组成一层停车平面，中心轴2上有一层停车平面或一层以上相间排列的停车平面，每层停车平面有各自的电动机16及驱动支撑臂6转动机构。 旋转停车场下半部分位于地平面18以下，支撑臂6处于水平位置时，其上面载车台14的停车底面与地平面18相平齐，载车台14的停车底面的外缘都能与地平面18对接。车辆从地平面18驶入载车台14的停车底面上，每个载车台14可以独立使用。 本实用新型的优点是电动机驱动行星链轮围绕中心轴旋转，定链轮不转动，行星链轮沿载车台围绕中心轴转动的方向拉链条，链条的反作用力使行星链轮以载车台围绕中心轴旋转相等的角速度、相反的转动方向自转，从而使载车台始终保持水平，链条和定链轮、行星链轮的锁紧作用使载车台始终保持水平，载车台转动平稳可靠。同一同心圆上，固定连接行星链轮的回转轴与其它没有连接行星链轮的回转轴上的平衡杆通过平衡杆销轴、平衡环连接，每一个载车台都始终保持水平状态。多圈安装载车台或多层停车平面停车，增加停车数量，减少每个停车位平均占地面积。旋转停车场下半部分位于地平面以下，车辆从地平面直接驶入与地平面对接的载车台停车底面，处于水平位置支撑臂上的每个载车台都是独立使用的停车位，存取车辆不受其它载车台14的影响。 附图说明 图1是本实用新型的结构示意图； 图2是图1的侧视图； 图3是图1的俯视图； 图4是本实用新型一种三层停车平面实施例的示意图； 图5是图4的侧视图。 具体实施方式 结合附图说明。 为了表达清晰，图1至图3选了一个一层停车平面、四个均匀分布支撑臂6、每个支撑臂6的外端安装一个载车台14的旋转停车场。围绕中心轴2向外散射的支撑臂6，成对的以中心轴2中心对称排布。中心轴2固定安装在底座1上，减速电动机16固定在中心轴2上，连接减速电动机16的电动机齿轮17与外齿回转支承外环5的齿轮啮合。支撑臂6内端与外齿回转支承外环5内端面固定连接，外齿回转支承外环5内孔与外齿回转支承内环4外圆滑动配合，外齿回转支承内环4与固定在中心轴2上的回转支承固定座3固定连接，外齿回转支承外环5、外齿回转支