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ERP为瀚瑞森汽车悬挂系统管理“减压” 　　继“金融危机”过后，全球经济陷入“二次探底”的担忧，并且这种经济下滑的趋势，这对汽车制造企业带来了极大的冲击，尤其是以生产汽车悬挂系统为主的企业，订单的突然下滑，将使企业陷入生死攸关的紧要关头。 　　此外，受“节能减排”与“原材料价格上涨”等因素干扰，汽车零配件制造企业的转型升级，已迫在眉睫。针对当前形式的应对，在汽车橡胶悬挂系统领域占有重要地位的瀚瑞森，却泰然自若。 　　引领“轻量化”汽车悬挂系统潮流 　　从1913年成立到今天，瀚瑞森已是百年企业，旗下有18个子公司、12个制造中心和5个全球技术中心，分布于美国、加拿大、墨西哥、英国、西班牙、土耳其、印度、中国和澳大利亚。 　　目前，瀚瑞森已发展成为汽车零配件相关行业重要供应商，客户包括北美、欧洲、亚洲和澳洲的重型卡车和挂车OEM及南美和非洲许多制造商。瀚瑞森的产品技术含量较高，在北美地区占到70%的市场份额。 　　橡胶悬挂系统在2003年才开始进入中国，还有广阔的市场空间。瀚瑞森产品的优势在于“轻量化”，在全球能拥有这种功能的产品，寥寥无几。 　　相对于传统产品，瀚瑞森生产的汽车橡胶悬挂系统能让一台汽车减轻400多公斤。不仅如此，对于驾驶员来讲，装有橡胶悬挂系统的车比原来的钢板房更加舒适。瀚瑞森的客户60%都是外资企业。 　　稳抓稳打，是瀚瑞森一直以来的风格，以赵忠厚为瀚瑞森中国最高领导的企业，会继承瀚瑞森多年以来的优势。未来的几年，瀚瑞森的主要工作都是抓品牌建设，不会过多考虑整个公司销量或者盈利多少，但一定要把服务做好。 　　解决跨国管理难题 　　和其他生产汽车悬挂系统的企业相比，除了敦本务实的企业风格，瀚瑞森还有一个企业文化特色是“跨国管理”。跨国公司的快速扩张与各公司成功的内部管理是分不开的，经过多年的运作，各个公司逐渐形成了各具特色的、独到的管理模式。同时，在经济全球化的背景下，跨国公司的管理也面临诸多挑战，如跨国公司要具有将生产或供应链转移到任何一个更能获利的地点的能力，要求将公司的各种职能行为，包括生产、研发、以及金融、财务会计、法律、采购、培训等安排到实现公司全盘战略获利最大的地方。在这种复合一体化战略下，跨国公司的管理难度被空前加大。瀚瑞森在内部组织结构上，进行了有别于传统组织管理的重大创新，突破了企业管理难题。 　　瀚瑞森有着跨国公司的所有特点：在企业管理理念上，瀚瑞森倡导扁平化管理模式，管理形式上比较宽松，更多体现的是一种人性化管理，注重员工的个性化发展，不让员工在工作中背着很多的负担和压力，更多的是“快乐工作”的理念。在瀚瑞森，没有种族与性别歧视，没有更多的层级，组织架构比较简单，这是美资企业的特点。另外，在企业管理模式上，瀚瑞森建立了虚拟化管理团队。 　　“我们叫做团队的虚拟化管理，比如，针对QAD系统，只要是使用QAD的业务部门，都是虚拟化团队的成员之一，这个团队的组成，会来自于采购部门，或者财务部门等。在遇到各种问题的时候，我们不会局限于某一个部门。来自供应链上的、系统上的各种问题都以这个虚拟团队为主导进行处理，这其实是一个实时的业务沟通模式。”瀚瑞森IT经理赵雷解释道。 　　“看得见的价值” 　　瀚瑞森在企业管理中能够游刃有余，其中很重要的一个原因是善用管理工具。在信息化的整体建设方面，瀚瑞森拥有ERP、HR、OA等系统，此外，还有一些比较前沿的云技术服务。谈起QAD Cloud ERP的应用，IT经理赵雷讲了系统上线的前后经过。Cloud ERP是瀚瑞森在全球第一家上的这个系统。2010年5月1日之前，瀚瑞森在中国基本上都是手工操作。当时考虑用这个产品原因有三个：一是沿袭总部的系统应用，保持数据一致；二、QAD在汽车制造行业里有60%的市场份额，有更多的汽车制造流程梳理和实施经验，可以借鉴；三、价格便宜，性价比高。瀚瑞森在中国目前定位于中小型企业，但对软件要求又要比较全面，IT经济支出不能占有太大比重。综合来看，QAD Cloud ERP是最合适的ERP解决方案。 　　综合来看，QAD Cloud ERP带给瀚瑞森的是看得见的价值。Cloud ERP应用架构是SaaS架构设计，通过使用集中管理已经预配置的系统，从而避免了传统的系统安装、调试等工作，可以在一个相对紧凑的时间跨度内帮助用户将原有的应用系统迁移至Cloud ERP应用环境。 　　由于无需考虑IT基础架构和硬件采购、维护及折旧等内容，使应用系统的整体成本可以得到削减。CloudERP的方式没有硬件和软件许可证方面的一次性支出，只需要定期支付Cloud ERP的租用费用，从而就避免了在企业实施信息系统初期的大量资本化支出，取而代之的是相对少量的周期性管理费用，给企业的决策者提供了更灵活的投资方案，在紧