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浅层软土地基处理技术及应用 摘要：软土是指在滨海、湖沼、谷地、河滩等区域近代沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。软土地基由于其低抗剪强度、高压缩性和弱透水性，工程力学性质很差，直接影响工程的稳定性和耐久性。软土地基若处理不当，会严重影响工程质量和使用功能，甚至造成工程事故。软土地基是公路建设的重要组成部分，其工程设计、施工涉及到的技术难题十分广泛，尤其是在地形复杂、地质地貌特殊的地段。随着现代工程技术的进步和不断发展，许多软土地基处理方法应运而升。文章结合工程实例，就浅层软土地基的设计与施工处理方法进行探讨。 关键词：软土 软土地基 软基处理方法 1.前言 各种性质的土是建筑物最常遇见的地基，人们不仅要选择地质条件良好的地基，在许多的情况下，也不得不被迫在土质不良的软弱地基地区进行工程建设。 近二十年来，在公路建设中，对浅层软土地基处理问题已成为影响工程造价和道路使用质量的突出矛盾之一。解决这一问题的关键是在正确认识软土地基的性质与危害性基础上，借鉴已有成果和资料。结合工程现场实际，合理选择一种或几种组合的处理方法，使处理后的路基满足建设工程各项要求，我国已建成或拟建的高等级公路中，有数十条高等级公路不同程度，长短不一的修建在软土或软土地基上。不同地区软土性质有较大差别，因而选用的处理方法也是因地而异。目前，有的方法简单易行，便于操作且实用性强，能够很快的满足工程要求，这已在工程实践中得到证实。 2.软土地基综述 2.1概念 1.软土 软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点。我国公路行业规范对软土地基未作定义。日本高等级公路设计规范将其定义为：主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。日本规范还对软土地基做了分类，提出了类型概略判断标准。在给出软土地基定义时指出：软土地基不能简单地只按地基条件确定，因填方形状及施工状况而异，有必要在充分研究填方及构造物的种类、形式、规模、地基特性的基础上，判断是否应按软土地基处理。 7