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管桩在施工过程中常见问题及处理办法 第一节 前言 预应力砼管桩具有单桩承载力大、质量可靠、造价便宜、检验方便、施工速度快，对地质适应性好，工地施工文明等诸多优点，在沿海地区的使用量越来越大，前景广阔。根据公司今年的销售量，可以肯定地说，管桩是“好桩”——一种很好的桩基材料。 在管桩的推广销售过程中，不可避免地会遇到管桩损坏的问题。那么管桩损坏原因何在？公正地讲，施工中管桩损坏问题主要矛盾在于施工。以三七开而论，则三分是管桩质量问题，七分是施工上问题。如果管桩的生产制作和施工都严格遵循标准和规范，那么管桩的损坏率可以降低到万分之几的程度，但不可能为零。因为这与勘察设计还有关系。若地质勘察报告提供数据不准，或设计单位桩型选择与持力层选取择不正确，都将导致管桩损坏或承载力不足等质量问题。因此，好桩并不必然产生“桩好”的结果。 基于上述原因，我认为作为一名管桩的销售员工，具备对管桩产品好的信心是前提，但也必须清楚地看到管桩生产、运输、装卸、施工、开挖验收，以及勘察设计等诸多因素对管桩最终成形的影响。那么了解管桩损坏的各种情况，及时预防，不盲目无知，既对工程负责，又有利于销售货款的回收，产生“好桩、桩好、销售越来越好”的良性循环！ 管桩施工的几种方法及优缺点 一、桩基基础工程沉桩施工中大致有以下几种方法： 1、锤击沉桩法[自落锤、单动蒸汽锤、柴油锤（导杆式柴油锤、筒式柴油锤）] 2、静力压桩法（顶部施压法，侧向夹紧施压法） 3、中掘沉桩法（半中掘沉桩、半锤击沉桩法） 4、植桩法（预钻孔，再放入管桩的方法） 5、水冲沉桩法 二、各种施工方法的优缺点： 目前施工采用最多的是“锤击法”（以柴油锤为主）： 柴油锤，1938年由西德DELMAG公司首先开发，很快在世界各地推广供用，积60多年的经验，锤型从0.5T—12T，设备已十分成熟，它的优点是：施工灵活、进退场容易，施工速度快，操作方便，地层穿透性好。 缺点是：噪音、油烟造成环境污染，操作不当容易造成桩头打烂和裂缝，施工质量受施工人员的技术水平的影响较大。 2、“静力压桩法”： 优点：（1）施工时桩承载力具有可视性和可控性。 压桩力和油压是呈正比例关系，油压表显示的压力值即代表压桩时的压桩力。从两个方面认识这个优点： 每根桩都要满足终压条件后才能停止施压，相当于每根桩进行了静载试验。 静力压桩应用于施工摩擦端承桩时，桩周围的摩擦力会增加。 成桩质量好； 压桩速度快； 环保型施工方法：无噪音及环境污染，无震动。 缺点： 静压桩机是“庞然大物”，进退场不容易，费用高。 自重大，对施工场地要求高，甲方对场地回填成本大。 挤土作用明显，容易陷机，影响施工进度。挤断邻近已施工桩。 抱压桩机夹具不圆，夹块对数少，使管桩受力不均，严重应力集中造成管桩夹碎，夹裂。 3、“中掘法”、“植桩法”、“水冲沉桩法”应用较少，一般应用于有特殊要求的工程上，通常采用这些方法的成本较高，造价大。但可以减少挤土效应，克服特殊地层中的沉桩困难。 第三节 管桩产品质量问题综述 端板坡口尺寸偏小 原因：未按设计要求加工，端板加工验收不认真。 危害：焊缝厚度得不到保证，接头质量差。 镦头强度损失大。 原因：镦头强度损失大。 危害：预应力不均，桩身耐打性差 桩身麻面 原因：桩模内侧不平，存在麻点，锈蚀 危害：外观难看。 桩身合缝漏浆 原因：桩模合口间隙大或止浆措施不好 危害：打桩时桩头极易破碎。 桩壁太薄 原因：混凝土量不足，浮浆太多。 危害：桩耐打性差。 桩身纵向弯曲，呈香蕉形状 原因：偏心张拉应力不均，长细比大。 危害：接桩不直，打桩易折断。 桩壁太薄 原因：混凝土量不足，浮浆太多。 危害：桩耐打性差。 桩身出现纵横裂纹 原因：吊装、堆放、运输不当，堆放支点不合理。层数过多，碰撞。 危害：打桩易断桩。 桩身吊装桩裂 原因：应力张拉不足。 第四节 管桩施工质量问题综述 施工质量包括打桩质量、吊装、运输、堆放及打桩后的土方开挖，修筑承台的质量问题。 1、桩身倾斜超过规范（一般要求垂直度偏差不大于5‰） 原因： （1）管桩未用经纬仪校正，桩机导杆不直。 （2）插桩马虎，第一节桩倾斜过大。 （3）桩身本是香蕉形。 （4）淤泥土层中开始沉桩，一锤下去几米，桩身易倾斜。 （5）施工时，桩锤、桩帽、桩身中心线不在同一直线上，偏心。 （6）桩垫不平，使桩顶面倾斜从而造成桩身倾斜。 （7）遇有孤石和障碍物，使桩尖跑位桩身倾斜。 （8）打桩顺序不当，挤桩形成倾斜。 （9）钻孔植桩，孔斜则桩倾斜。 （10）开挖基坑时桩周土体高差悬殊造成倾斜。 桩头碎裂（常见事故） 原因： （1）柴油锤选用不当，过重或过轻。 （2）桩帽太小，桩头与桩帽之间没有间隙，或太大，偏心受力。 （3）桩帽衬垫太薄或未加衬垫，或衬垫失去弹性不及时