物流实习报告解析.doc

重庆交通大学国际学院 物流认知实习报告 专业班级：14级国际物流管理2班 学生姓名： 唐润杰 学 号： 631426150219 指导老师： 刘德琼 2016年1月8日 目录 实习目的.................................................... 实习时间.................................................... 实习地点.................................................... 实习主要内容............................................... 第一部分....................................................... 第二部分....................................................... 实习总结和体会............................................ 实习目的 通过参加本次刘德琼老师组织安排的为期一周的实习，我能初步把课堂所学之理论与实践相结合，把理论高度上升到实践探索中来，让我对物流这一行业有了更进一步的了解，特别是对码头的基础设施，以及仓储机械设备的运作流程有了更深入的认识，这为我以后的工作和学习奠定了较好的基础。我更深刻的认识到物流行业对整个国家的重要意义，特别是对国民经济的发展产生了重大影响。同时我也思考到我国物流行业未来的发展状况，如何运用己之所学，推进物流业进一步的发展，让物流真正成为“第三利润源”，成为经济增长，企业盈利的源头。 实习时间 2016年1月3日~1月7日 实习地点 重庆两路寸滩保税港 重庆美联国际仓储运输(集团）有限公司 四、实习主要内容 本次实习内容主要包括两部分： 第一部分：寸滩港认知实习 1月3日早上8点，我们乘校车从学校出发，前往重庆两路寸滩保税物流港区，在与曹老师会合之后，由曹老师和寸滩保税港区负责人带领参观港区作业和集装箱存放区。在此期间，寸滩港负责人向我们简要介绍了港区的运营情况，之后我们又前往寸滩港办公大楼听取了寸滩港负责人的讲座，并于下午返回学校。 在这期间，我们了解到了以下情况： （1）地理位置：寸滩港区地处长江上游，位于重庆市江北区寸滩镇，重庆朝天门下游6公里的长江北岸。港区水域条件优越，陆域开阔，与重庆市内环高速公路、海尔一级公路及金渝大道相连，连接成渝、渝黔、渝遂、渝邻、渝宜等多条高速公路，紧邻渝怀铁路唐家沱铁路货运站，距重庆空港约10公里，背靠北部新区、高新技术产业开发区、经济技术开发区、港城工业园区和海尔工业园。占有天时和地利的重庆寸滩集装箱有限公司未来的盈利前景十分光明，西部大开发提速，三峡工程一期竣工和西煤东运，东西贸易频繁的带动，都将为重庆寸滩港未来的发展带来良好的机遇。 （2）港区概况：港区水域条件优越，陆域开阔，与重庆市内环高速公路、海尔一级公路及金渝大道相连，连接成渝、渝黔、渝遂、渝邻、渝宜等多条高速公路，紧邻渝怀铁路唐家沱铁路货运站，距重庆空港约10公里，背靠北部新区、高新技术产业开发区、经济技术开发区、港城工业园区和海尔工业园。寸滩港享有得天独厚的区位优势和集疏运条件，经济腹地辐射云、贵、川、陕四省。随着重庆市高速公路“三环九射六连线” 规划的逐步实施和长江上游航运中心的快速建设 ，寸滩港作为长江上游集装箱主枢纽港、国家一类口岸的作用将日益显现。 （3）建设规模：寸滩港区是长江上游航运中心的标志性工程，港区始建于2003年12月22日，共分三期建设，总投资约50亿元，总占地面积约2675亩。一期工程占地863.5亩，总投资约8.7亿元，建有5000吨级集装箱泊位2个和汽车滚装码头1座，设计集装箱年吞吐能力28万TEU、汽车滚装能力15万辆。一期工程集装箱泊位采用高桩直立式码头设计，革新了长江上游斜坡式码头传统的建设方式；集装箱堆场采用阶梯陆域布置，由三级平台组成，堆场面积为86000平方米，可堆存集装箱12000TEU。一期还建有7000平方米拆装箱库1个，日拆装箱能力为300箱。一期工程集装箱码头于2005年底建成，2006年元月7日开港运行至今，效果良好。 寸滩二期工程占地面积约811.5亩，总投资12亿元左右，于2007年9月24日开工，预计2011年完工，拟建设5000吨级集装箱泊位3个和汽车滚装码头1座，设计集装箱年吞吐能