荆河特大桥观测方案讲义.doc

京沪高速铁路 施工方案报审表（TA1） 工程项目名称：京沪高速铁路 施工合同段：JHTJ-3标段七工区 编号： 致： 京沪高速铁路工程监理三标项目部： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成荆河特大桥沉降变形观测方案 经我单位技术负责人审查批准，请予以审批。 附件：荆河特大桥沉降变形观测方案。 承包单位(章)： 专业工程师： 项目负责人： 日 期： 年 月 日 项目监理机构意见： 项目监理机构(章)： 专业监理工程师： 监理组长/总监理工程师： 日 期： 年 月 日 咨询单位意见（如需要）： 咨询机构(章)： 专业咨询工程师： 总咨询师： 日 期： 年 月 日 建设单位意见（如需要）： 建设单位(章)： 专业工程师： 总工程师： 日 期： 年 月 日 注：本表一式5份，承包单位2份，监理、咨询、建设单位各1份；如不需要咨询或建设单位签署意见，则去掉该栏目。 新建京沪高速铁路土建工程JHTJ-3标段 本工区地处鲁中南低山丘陵及丘间平原，地表以剥蚀为主，部分地段基岩裸露。新生界地层有第四系洪、坡、残积以及冲积、湖积层，主要岩性为卵石土、碎石土、砂类土等。出露基岩为古生界寒武系、奥陶系、石炭系、二叠系，岩性为石灰岩、页岩、砂岩、泥岩、泥质砂岩等；太古界泰山群为花岗片麻岩；岩浆岩主要为太古代早期斜长花岗岩和燕山期侵入辉长岩。奥陶系、寒武系石灰局部岩溶较发育，岩石表面沿裂隙发育有溶沟、溶槽，溶隙和溶洞。 6.2.1 墩、台沉降变形观测点按照《京沪高速铁路线下工程沉降变形观测评估及实施方案》要求设置承台、墩身观测标志。承台观测点布置两个，分别在左侧小里程角上与右侧大里程角上。墩身观测点布置，按照图纸要求墩身高度14m（含14m）以下布置1个观测点，14m以上时布置2个。埋设位置依照图纸要求布设，14m及以下（含14m）的埋设在北京侧，14m以上埋设在墩身左、右侧下部，距地面50cm处。见图2.2.1《墩、台沉降观测标志布置图》。 根据荆河桥通32图纸要求，荆河桥沉降观测标隔墩设置，该桥设置观测标的墩台号依次设在0#﹑1#﹑3#﹑5#﹑7#......139#,各个桥墩编号的原则是：桥名+墩号+标志类型+编号。因此1#桥墩的承台观测标为JH001C1﹑JH001C2,墩身观测标编号为JH001D1;3#桥墩的承台观测标为JH003C1﹑JH003C2,墩身观测标编号为JH003D1;5#桥墩的承台观测标为JH005C1﹑JH005C2,墩身观测标编号为JH005D1......。 荆河特大桥沉降观测标布置表 墩（台）号 承台观测标 墩身观测标 桥台观测标 0# 　 　 　 JH000T1 JH000T2 JH000T3 JH000T4 1# JH001C1 JH001C2 JH001D1 　 　 　 　 3# JH003C1 JH003C2 JH003D1 　 　 　 　 5# JH005C1 JH005C2 JH005D1 　 　 　 　 7# JH007C1 JH007C