《燕南路楼书最后定.docVIP

燕8商业楼书 封面 LOGO华强东商业中心☆振华路.商铺投资绩优股 华强北商业 谁主沉浮 ——华强北，一个商业巨头时代的到来 WAL☆MART 沃尔玛华强北旗舰店 序言 P1-2 谁主沉浮 华强北，一个商业巨头时代的到来 华强北商业历经三次冲击波，每一次冲击都是一次洗礼，都是一次凤凰涅槃。 第一次冲击波 1994年万佳百货以统一收银的开放式大卖场现身华强北，彻底打破华强北商户小、散、乱的经营格局，为华强北转型零售商圈拉开了序幕。 第二次冲击波 2002年11月底，国美“太岁头上动土”，在距深圳家电零售龙头老大顺电一楼之隔的地盘摆开擂台，零售商业进入了快鱼吃慢鱼的连锁竞争时代。 第三次冲击波 2004年茂业百货挺进华强北，以总面积8万㎡的单体百货卖场亮相，一时间，华强北商业风云突变，各大百货、服装商城四面楚歌……数字是最能说明问题的，华强北年零售总额100亿，茂业百货单店高达20个亿，占1/5！茂业百货挺进华强北，标志着一个商业巨头的时代来临！ “国美狼”来了，“茂业虎”来了 随着华强北商圈的扩容、物业的升级换代，未来还有形形色色的“东北虎”、“美洲豹”登场亮相，华强北“城头变换大王旗”，不断上演商业的“龙虎斗”…… 2006年，华强北迎来了首个国际级零售巨头 1月8日，沃尔玛与深圳市中泰天成实业有限公司签定合作协议，租赁华强东商业中心12000平方米物业。沃尔玛强势挺进华强东，抢占蓄势待发的振华路，在未来这条“横着的华强北路”上，插上了世界500强的大旗，作为其抢占华强北的战略支点。 世界著名的管理咨询公司“麦肯锡”曾预言： 在未来3至5年，中国零售市场的60％将由3至5家世界级零售巨头控制，30％将由国家级零售“大腕”控制，剩下不到10%的市场零售则掌握在区域性零售商手中。 大浪淘沙，物竞天择 日益成熟的华强北正进入商业巨头的时代，华强北这个日益国际化的商业舞台，也正成为国内、国际商业巨头发力角逐的沙场！ P3-4： 华强北商业版图大扩张 华强北商圈南北长930米，东西宽1220米，商业区总面积1.13平方公里范围内，日客流量达50万人次，；其沿街商业经营单位600多家，其中大型商场20多家，经营面积超过1万的特大型商场21家，个体纳税户1万多户，从业人员12万；汇集了电子、电器、通信、钟表配套、服装、百货、金融、银行证券、保险、房地产、酒楼宾馆、休闲娱乐等几十个行业， 全国营业额最大、业态最齐全，日资金流水量10亿元的商圈，华强北商圈的新一轮扩张在天虹商场深南中路店现址上兴建中航广场，将成为华强北商圈继赛格广场后的又一瞩目地标华强广场动工兴建；茂业百货二期和新亚洲二期等正在动工的进驻掀起了华强北商圈的新一轮扩张首先表现在“量”的扩张上。据有关部门不完全统计，仅目前动工和计划动工的8个大项目，总投资就达43亿元，建筑面积50多万平方米，其中商业经营面积达26万平方米。也就是说，华强北商圈商业经营面积将由现在的80万平方米扩大到106万平方米，增加近1／3。华强北商圈的新一轮扩张，还表现在区域的扩展上，迅速由一条街向外围扩展、向纵深发展。华强北商圈的新一轮扩张，同时还表现在“质”的提升上。一方面，旧的厂房重新装修包装和扩容，商场变得更漂亮、更现代，更有商业氛围。另一方面，不少项目是推倒重建，现代化的建筑将取代旧厂房，不仅规模大，而且档次高…… P7-8： 振华路——再造一条横着的华强北 振华路，华强北的主动脉 按照政府有关部门规划，上步地区将形成“三横四纵”的道路骨架：三横即振兴、振华、振中路；四纵即华强北、华发、燕南、中航路。 道路建设方面，将打通中航路，形成南北贯通的城市支路，和华发路一同分担华强北路的交通压力，远期拓宽振华路为四车道，加强东西向交通疏解能力；打通街区内部微循环道路，提高地区整体交通承载能力。 振华路拓宽后改为双向行驶；振中路改为东向行驶，与振兴路匹配；中航路打通后改为双向行驶，承担华强北路以西地区南北交通联系功能。 公交系统方面，通过建设华强北公交专用路和振华路公交专用道形成内部十字形的公交走廊，满足市民快速到达和疏解的要求。 摘自深圳市政府发布的《上步片区发展规划》 振华路在未来的华强北商圈起着举足轻重的作用，成为华强北的核心交通枢纽及东西向中轴线，可以从华强北路的发展历程看出振华路的发展前景： 华强北路崛起首先是其交通枢纽的作用： 华强北路是华强北商业区唯一的一条南北双向四车道的主干线，良好的到达和疏散条件是华强北路崛起的基础，大量公交线路、大量的私家车进出带来每日50万人流车潮，自然带旺整个街区。 振华路作为政府规划的华强北商业区唯一一条东西双向四车道的主干线，是华强北商业区未来的交通枢纽，大量的公交线路云集于此，自然带来旺盛的人流。 华强北路崛起其次是具