《论我国现代航空发展现状和其发展建议.docVIP

南通航运职业技术学院 毕业论文 标题： 论我国现代航空货运发展战略 系 别：管 理 信 息 系 专 业：集装箱运输管理 学 号： 0305111024 姓 名： 刘 东 指导教师： 丁国良 ?? 二○一四年五月十九日 摘 要 近几年全球经济不景气，不断的下降，航空运输业发展也很不景气。而中国航空货运等行业却创造了奇迹，不断的创造新的历史高度。根据尚普咨询发布的《2013-2017年中国民用航空业市场分析及投资前景研究报告》[1]中提可以了解到，我国民航也完的营业收入达到4000多亿人民币，利润甚至高达500亿左右。“十二五”我国经济的转型和突破其，对于民航业来说，这也是一个很好的机遇期。根据目前我国民航发展情况，对比中国和国外航空货运市场的环境，通过分析航空物流服务的环节，通过对行业需求状况以及竞争格局分析，阐述中外航空货运企业的差距，针对这些若干问题，提出未来几年中国国内航空货运业发展的对策，展望航空货运市场的前景。 关键字：航空物流；航空货运业；航空制造； 论我国现代航空货运发展战略 引言 我国的现代航空货运之所以能够高速发展，主要的原因有三个：一是我国经济平稳较快发展，产业结构不断改善。二是因为政府的大力支持与协助；三是航空货运企业根据自身的实际情况以及本地的实际情况相结合而做出的改革与变化的决定。这三大因素是都是航空货运企业发展都的重要原因。在我国加入世贸组织以后，“机遇和挑战”这个课题就摆在了我们中国人民的面前，在这个过程中企业不仅得到了发展，也面临着诸多挑战。 1.我国现代航空物流发展现状 目前我国民航逐步向一体化发展由单一的空中运输，向空联运、多运作发展。。颁发了《国务院关于促进民航业发展的若干意见 民航业我国经济战略产业我国民航业安全水平作出了突出贡献。《关于加快发展国内航空货运若干政策措施的意见》鼓励。 产业链价值链企业经营的问题是、掌控产业链，现代物流论提出物流价值在于组织运行效率成本、的基础性、货物位移便捷的现代物流企业特征，要求实现服务的综合性手段的技术性操作的协调一体化营销个性化。货运经模式与年前相比，各个航空公司在竞争、经营和赢利的创新方面。 提供航空运输。中国货运航空保持传统运输，至今仍定位于航空货邮承运人，以从地机场到地机场为主要业务，航班安排。门到门，，，和增值服务，形成对航空货运产业链较强整合力。 航空的销售实行代理制，货源掌控货代手中，尤其是全球代理集中而航空公司远离市场，远离货主货源，，主营收入依靠前代理，航空公司为代理打工。从价值链理论来看，货运航空公司，却对由于致使航空货运价格低廉，中国货运航空公司数量多规模小，。随着中国航空货运市场开放，代理作为，。中国航空货运市场，处在发展初期资本技术管理密集，。我们就会得到：门到门的航空快递的航空运输为提供的航空物流服务。综上分析，中国航空货运定位航空承运，业务服务单一，，远，。转变经营，从而提升的；外国航空公司的服务和先进的经营模式，的高端，目前中国的货运航空公司数量不少，但规模都太小，既不能为市场提供良好的航线网络服务，又成本过高，还难以与外航展开竞争因此，中国货运航空公司的发展在规模上的要求是发展应有之意。航空货运市场发展相适应，。发展战略上应规模、成本，以实现保持、航空公司之间竞争货源。企图通过规模发展形成垄断模产业链延伸发展渠道等。，完善航线网络规模效益的必然要求。 延伸发展货运航空向空中运输发展，延伸发展原割裂的运输服务服务避免减少物流环节、和延伸发展模式在发展战略上应重运力规模和销售能力地面多式联运保障服务销售网络和IT平台建设赢得客户掌控货源进一步加快发展步伐、全面提高航空物流发展水平以及现有的发展模式中国。在自主创新能力成为国家核心竞争力的今天，这种好处显而易见，据统计，实施大型飞机研制重大专项对我国经济和科技发展具有巨大的带动作用，其技术扩散率高达60%。在全球化的背景下，高新技术产品，航空的作用 5.2加强与客户之间的良好关系 我国航空货运企业缺乏与客户之间的需求敏感度，对客户的需求不是特别了解，应该更加细心精确的分析不同客户的需求，从而设计相适应的产品。这样不仅能够提高航空货运的利润率，也能增加航空货运服务的整体价值，更能与客户之间建立良好的主客关系。 5.3多与多枢纽机场合作，构建综合性体系 一个机场的辐射能力不仅体现在地面交通能力较强，而且在空中航线的覆盖率和航班频率也较多。从我国现有机场地面交通现状看来，四大货航要实现竞争力的跨越，必须严加强机场的合作以及协调能力，充分解决地面交通拥挤的状况，以确保航空货运的效率和质量保证。 结束语 如今，我国的航空货运企业既