人教版本历史必修2（殖民扩张与世界市场的拓展）课件2.pptVIP

从1500年前后的地理大发现开始，大国的兴衰，不再是封闭舞台上自我演绎的故事，全球范围里的相互注视、融合和冲突，影响着世界大舞台上的剧情走向。 　　五百年的时间里，葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国、德国、日本、俄罗斯、美国，这九个世界性大国先后成为不同时代的主角，创造了属于自己的辉煌。它们多以经济贸易起家，也以思想文化影响世界；它们以军事力量维系霸主地位，也因为战争而备受重创。五百年后，较早的一代大国已相对衰落，但其多数仍属强国，具有较强的政治经济实力，其中几个仍对世界有很强的影响力。 第6课 殖民扩张与世界市场的拓展 目 录 葡、西、荷、法、英和山西省面积、人口比较 课 标 要 求 荷兰名称由来 荷兰人的身高 荷兰的船 荷兰诗人冯德尔 荷兰使团 种族灭绝 奴隶贸易的罪恶 日不落帝国（世界地图） 英国确立世界殖民霸权原因 为什么英国能够击败荷兰、法国 三角贸易 马克思论殖民扩张的暴行 殖民扩张的三个阶段 资本原始积累 殖民扩张和掠夺推动世界市场建立 本课知识要点 学思之窗 本课测评 学习延伸 课堂练习 课 标 要 求 列举荷兰、英国野蛮抢夺殖民地和建立海外商品市场的史实，认识殖民扩张与掠夺是资本主义列强建立世界市场的主要途径。 一、教学目标 荷 兰 “荷兰”在日耳曼语中叫尼德兰，意为“低地之国”，因其国土有一半以上低于或几乎水平于海平面而得名。 荷兰人的身高 荷兰是世界上平均身高最高的国家，荷兰本土原始居民，男子平均身高1.90米，女子平均身高1.80米。荷兰居民平均身高为（包括移民的外国人）男185.5 ，女172 。亚洲人到荷兰常因够不着汽车扶手，坐在坐便器脚够不着地而闹笑话。 荷兰的船 英国商船上的水手都带着武器，所以，他们的船就需要更加坚硬的木头，而荷兰的船几乎没有装备武器。所以，考虑这些因素，就可以理解为什么荷兰的船造价很便宜，用荷兰的船运送货物也很便宜，于是荷兰就成为了欧洲的海上马车夫。 　　此前，典型的欧洲商船都建造有可以架设火炮的平台，这样做可以有效地防止海盗袭击。荷兰人第一个冒险建造出了一种仅能运送货物而不可装置火炮的商船。　　 荷兰的船 这样做的代价是，每一次航行都变成了充满风险的命运赌博，但它的好处是造船的成本低，价格只有英国船只的一半，于是，货物的运费也低。即使这样，荷兰人还不满足，为了能获得尽可能多的利润，他们又在船只上加上了一种特殊的设计。 　　它的设计很独特，它的船肚子很大，所以船身很大很圆。 荷兰的船 而甲板很小。这样的做法是因为，在斯堪的纳维亚，船所缴纳的税取决于甲板的宽度，甲板越窄，付的钱越少，所以，荷兰人造的船甲板很小，船肚子很大，利润也就越多。 　在很大程度上，就是靠着这种船，荷兰人赢得了享誉世界的“海上马车夫”的称号。 冯德尔，这位被称为荷兰“莎士比亚”的伟大诗人，曾在一首歌词里唱道： “……我们阿姆斯特丹人扬帆远航……利润指引我们跨海越洋。为了爱财之心，我们走遍世界上所有的海港。” 荷兰使团 1656年，荷兰使团到达北京。入主中原刚刚八年的大清朝廷，以一种兴奋的态度接待了他们。但荷兰人遇到了那个时候所有到中国的外交使团都会遇到的一个麻烦，就是在觐见皇帝时必须行三拜九叩的大礼。事实上，一直到18世纪末，几乎没有一位欧洲国家的外交官愿意接受这种苛刻的天朝规矩。但，荷兰人却毫不犹豫地答应了。　　 荷兰使团 顺治皇帝接见了荷兰使团，并高兴地赏赐给这个来自世界上最富庶国家的使团大量礼物。回到住处，一个叫约翰·尼·霍夫的使团成员写下了他们答应跪拜条件的原因：“……我们只是不想为了所谓的尊严，而丧失重大的利益。” 　　荷兰人的重大利益是什么，就是通商和赚钱。 那些谨严的新教大师，新英格兰的清教徒，1703年在他们的立法会议上决定，每剥一张印第安人的头盖皮……都给赏金40镑；1720年，每张头盖皮的赏金提高到100镑；1744年马萨诸塞湾的一个部落被宣布为叛匪以后，规定了这样的赏格：每剥一个12岁以上男子的头盖皮得新币100镑……每剥一个妇女或儿童的头盖皮得50镑! ──《马克思恩格斯选集》第2卷 奴隶贸易从16世纪到19世纪长达3个世纪，给非洲造成极其严重的后果，由于奴隶贸易，非洲损失近1亿人口，生产力受到严重破坏。黑人在这场罪恶活动中所蒙受的苦难更是难以尽书。据统计大约有1 400万到1 500万黑人被运到美洲；由于运奴隶的船过度拥挤、饮食条件恶劣、传染病流行等原因，一船奴隶往往在途中死亡过半，大约有4 000万黑人死于途中；此外，还有无数非洲黑人在捕捉过程中被打死。 美国《独立宣言》起草者杰斐逊曾指出：“奴隶贸易和奴隶制度是向人性本身进行的残酷战争，它侵犯了黑人最神圣