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网考-机电工认证课程理论测试-底盘维修 注：请不要在此试题上做任何标记，请将答案写在答题卡上 1. 轮胎外侧胎肩磨损是因为？ 主销后倾角调整不当 车轮前束过大 两侧车轮转向的角度不一样 车轮外倾角过大 2. 为了保证2个前轮不同的滚动半径，需要保持转向机构的几何形状为： 三角形 矩形 平行四边形 梯形 3. 稳定杆往往在什么情况下起作用： 在水平的路面上直线行驶 在水平的路面上转弯行驶 在砾石路面上转弯行驶 在砾石路面上直线行驶 4．调整车轮定位前，必须要检查： 轮胎气压 悬挂高度 车轮轴承是否松旷 轮胎花纹深度 5. 下面语句属于齿条和小齿轮式转向。选择是”正确”的说明。 转向机齿轮传动比一般是1：1。 BMW车辆主要使用齿条和小齿轮式转向，而不是循环球式转向。 需要定期进行调整。 结构复杂。 6. 对于BMW车辆，关于车轮外倾角的描述正确的是： 通过移动转向横拉杆端头调整车轮外倾角 通过转动球节调整车轮外倾角 在调节前束前调整 通过用专用工具使减震器变弯曲调整车轮外倾角 7. 空气悬挂系统能够控制： 主销后倾角 车轮外倾角 行车高度 前束和反前束 8. 动力转向泵回流软管O型密封圈的泄漏可能会导致： 进入空气 泵噪音 外部泄漏 转向轻便 9. 在下列哪些情况下，转向系统需要排气？ 更换转向系统中O形圈以后 更换转向横拉杆以后 油管拆下以后 助力泵产生噪音时 10. 检查减震器时，技师A说：如果减震器上有油滴，说明减震器已失效，应更换；技师B说：即使减震器上有油滴，如果能通过减震器反弹检查就说明没问题，可继续使用。谁说得对？ 技师A 技师B A和B都对 A和B都不对 11. 车轮正的外倾角过小，将导致： 转向后，转向轮回正能力变差 轮胎的内侧胎肩过度磨损 转向轻便 轮胎的外侧胎肩过度磨损 12. 主销内倾角过小，将导致： 轮胎的外侧胎肩过度磨损 转向回正能力增强 方向盘不稳，车辆容易跑偏 转向沉重 13. 车辆开始转向时，对于正的主销偏置距往往会： 逐渐变大 保持不变 逐渐变小 不一定，可能变大也可能变小 14. 有一位客户屡次反映他的车左前轮刹车片磨损远大于右前轮刹车片，你已经进行外部检查多次，并未发现有明显异常，你还可以考虑的维修途径有： 将前轮左右对调 更换左前轮制动钳和轮速传感器 更换减震器并重新车轮定位 调整制动踏板的自由行程 15. 当减震器由于事故变弯，可能会导致： 转向后不能自动回位 车辆行驶跑偏 车辆制动跑偏 转向沉重 16. 下列因素中的哪个对轮胎磨损没有影响？ 车轮前束 车轮外倾角 主销后倾角 推力角 17. 弹簧支撑整车多少重量？ 几乎所有 几乎没有 一半 四分之一 18. 如果悬挂摆臂橡胶衬套损坏，可能会有下面的哪种情况： 悬挂噪声加大 怠速不稳 方向盘有抖动 制动跑偏 19. 大多数汽车采用正的主销后倾角是为了什么？ 防止汽车振动 帮助汽车驾驶员来保护双手 汽车能自动保持直线行驶 能使汽车转向轻便 20. 车轮外倾角是从汽车前面看，车轮中心线相对于 的倾斜角。 轮胎宽度 理想垂线 车轮圆心 轮胎横截面 21. 推力角是指： 汽车前轮中心线与汽车中心线的夹角 汽车中心线与汽车推力线的夹角 汽车后轮中心线与汽车中心线的夹角 汽车前后轮中心连线与汽车中心线的夹角 22. 减震器在悬挂系统中的作用是： 支撑 阻尼 定位 都不是 23. 要使汽车具有良好的行驶稳定性，需要： 正主销后倾 负主销后倾 正主销内倾 负主销内倾 24. 动力转向系统使用的工作液是： 机油 转向助力油 齿轮油 刹车油 25. 主销内倾角是指： 磨胎半径向后偏移 转向轴线向前或向后倾斜 转向轴线向内倾斜量 前轮之间的距离 26. 转向系统的功能是： 使驾驶员操纵汽车转向 保持汽车直线行驶 给驾驶员提供良好路感 在转向时，内外侧车轮始终保持相同的转角 27. 在对车轮进行平衡时，需要： 只作静平衡 转动车轮 作动平衡 先作动平衡，再作静平衡 28. 踩下制动踏板时感觉发软，最可能的原因是什么? 液压系统中有空气 制动摩擦片磨损过度 助力器故障 制动液液面在最低线上 29．只有在重踩制动踏板时制动警告灯才点亮，应该作何检查？ 检查总泵制动液面 调整驻车制动 调整后轮制动 没什么，系统的正常状态 30．一辆BMW 530Li发动机冷车时方向重，而热车时方向较轻，最可能的原因是什么？ 系统中有空气 方向机中的活塞密封圈有轻微泄漏 管路中有堵塞 液压泵中的流量控制阀有问题  底盘维修理论试题 BMW机电工认证 5页 共5页