楔形掏槽爆破技术在长隆隧道掘进中的应用.docVIP

楔形掏槽爆破技术在长隆隧道掘进中的应用 　　摘要 通过在长隆隧道掘进过程中调整掏槽眼的布置方式来提高掘进效率，得出在单线隧道掘进中使用孔内微差楔形分段掏槽比单纯的增加掏槽眼的数目更为合理有效，着重分析了孔内微差楔形分段掏槽的上下分段的起爆时间差以及上下分段间隔介质的长度的确定。 　　关键词 楔形掏槽 孔内微差 隧道掘进 　　1 工程背景 　　长隆隧道位于珠海市横琴新区的的横琴山中。其明挖段和暗挖段全长3959.2单延米，分左右线双线掘进，其中暗挖段长1925.152m。工程岩体环境为燕山期侵入岩―花岗岩，岩性较为简单，性质差异相对较小，隧道暗挖段岩层主要分为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩，其中绝大部分为Ⅱ级围岩，岩石普氏坚固性系数f约为8～12，岩体可爆性较差。 　　长隆隧道为单线隧道，隧道岩性为Ⅱ级围岩的掘进宽度和高度分别为7.2米、8.3米，采用风动手持式凿岩机进行钻孔作业。原施工设计方案中掏槽方式及相关参数见图一，辅助眼和周边眼孔深为4米，孔径为40mm，按照原方案施工单循环进尺平均仅为2.5米，炮眼利用率仅为63%，工程效果不理想。 　　2楔形掏槽爆破在隧道掘进中的应用 　　2.1 楔形掏槽 　　目前井巷掘进中广泛采用的掏槽方式主要分为三大类，分别为直线掏槽、斜眼掏槽以及混合掏槽。楔形掏槽是属于斜眼掏槽中的一种，楔形掏槽一般又分为单楔形掏槽和复楔形掏槽，目前在岩体较为完整的坚硬围岩中进行大进尺隧道掘进中应用最多的是复楔形掏槽。长隆隧道在Ⅱ级围岩的掘进中也使用了复楔形掏槽，其掏槽孔布置示意图如图一所示，装药结构采用连续型装药结构，基于采用图一所示的掏槽方案进行掘进发现其工程效果不佳，故初步提出了增加掏槽孔的方式进行掏槽，将原方案中的6个掏槽孔增加至10个掏槽孔，装药结构仍然采用连续型装药结构，初步改进性方案掏槽孔的布置如图二所示，使用新的掏槽方案后，隧道的掘进效率有一定的提高，单循环进尺平均值由原来的2.5米提升至2.8米，炮眼利用率由原来的63%提升至70%，虽然有一定的改善，但是效果不明显，依然无法满足甲方对隧道掘进效率的要求。 　　图1原方案楔形掏槽眼布置示意图 图2初次改进性方案掏槽眼布置示意图 　　2.2 孔内微差楔形掏槽 　　增加掏槽孔的数量能在一定程度上改善工程爆破效果，但是从整个掌子面的炮孔布置、施工难度以及经济的角度来考虑，一味的通过增加掏槽孔的数量来改善工程爆破效果显然是不合适的，这一点在单线隧道的掘进中更为不合适。在隧道的爆破掘进施工过程中，通过反复的摸索并查阅有关工程资料，将楔形掏槽并配合孔内微差爆破技术应用于长隆隧道的爆破掘进过程中，收到了良好的工程效果。 　　孔内微差爆破即将原来的连续型装药结构改为间隔装药，并将上下间隔分段微差爆破，让上分段爆破后形成爆破漏斗，待漏斗体与原岩体脱落后即为下一分段的爆破形成一个新的自由面，使孔底离自由面的距离降低，从而大大的降低了孔底岩体对爆破的夹制作用，并且上分段爆破形成的残余应力也可以改善下分段的爆破效果。 　　采用孔内微差分段掏槽必须要确定以下几个参数：上下分段起爆的时间间隔、掏槽眼的布置参数以及惰性介质的长度。 　　（1）孔内微差爆破的时间间隔的确定 　　爆破的三个阶段分别为炸药的爆轰、岩体的膨胀和抛掷，要实现分段掏槽的目的必须使上一分段的爆破完成抛掷作用后方可进行下一分段的爆破，而爆破的三个阶段的用时均有理论计算公式或经验公式可供参考，故这也为确定孔内微差爆破的上下分段起爆时差提供了理论依据。现将爆轰、膨胀和抛掷这三个阶段的用时分别用t1、t2、t3表示，若用图三的掏槽眼布置方式进行孔内微差分段掏槽，则上下分段的起爆时差计算如下： 　　①爆轰时间t1 　　= 2.5×1000/38 00=0.66ms 　　②膨胀时间t2 　　=2.5×1000/[800×cos280/2]=3.22ms 　　③漏斗体被抛离原岩体一定距离Lw时间t3 　　式中：V0― 炸药的爆轰速度，对于乳化硝酸铵取3 800 m/s ； 　　α―爆破漏斗的夹角，（0）； 　　Vf―裂隙的发展进度，（ Vf取700～1000mm/ms）； 　　Vf―漏斗体的平均移动速度，mm/ms； 　　K0―夹制系数，当上分段为2.5米时K0取2～3； 　　Lw―漏斗体被抛离原岩体的距离，（m）。 　　漏斗体的平均移动速度目前只能借助高速摄像机拍摄的爆破摄像资料来分析，根据高速摄像资料，爆轰后10ms岩石表面开始移动并形成鼓包，20ms鼓包运动速度达到最大值，100ms鼓包严重破裂。参考岩石的弹性模量和塑形变形特性我们可以知道漏斗体完全脱离原岩体应该发生在鼓包运动速度达到最大值之后但是肯定发生在鼓包严重发生破裂之前，工程中一般认为在40ms后漏斗体与原