科技计划项目建议书分析.docVIP

山西艾克赛勒科技有限公司 科技计划项目建议书 项 目 名 称： 废轮胎热解提取化工产品 组织编写单位： 山西艾克赛勒科技有限公司 （盖章） 编写人： 于庆兵 项目研究起止期限： 2015 年 3 月至 年 月 山西艾克赛勒科技有限公司 一、概述 1、项目提出背景 2004年全球废轮胎积存量仅西欧就超过了30亿条，并且以每年10亿条的数量在增长。北美、欧洲和亚洲每年产生的废旧轮胎几乎占全球产生总量的 90%。 美、欧、日较早受到废旧轮胎污染困扰, 为缓解污染, 曾采用填埋法处理, 但此法占用大量土地, 并易带来环境污染, 因为废旧轮胎在土壤中 100 年也不腐烂, 同时逐渐释出的多环芳烃、苯及苯酚等有毒、有害物质还会污染地下水。 所以欧盟规定, 从 2003 年起禁止用此法处理废胎; 2006年 7 月 16 日以后, 破碎的轮胎也不得用填埋法处理。美国用此法处理的废胎近年也大大减少。此外,欧盟 2002 年曾发布规定, 要求在 2006 年以前必须回收利用报废车中 85%的材料; 到 2015 年, 回收利用率还须再提高 10 个百分点。 因此, 欧盟国家必须回收利用的废旧轮胎的数量越来越多, 这种形势也促进了废旧轮胎利用方法的开发和实施。 废轮胎已成为当今世界上最大的固体废物来源之一。大量的废轮胎对环境造成了很大的压力。通过热裂解处理，不仅可以解决环境问题，而且可以回收燃气、油、固体碳、钢丝等产品，实现废弃物的资源化利用。 与其他废轮胎处理技术相比，热烈解处理废轮胎能耗低，更环保、安全高效，处理量大，产品价值高。 2、项目的目的、意义 废轮胎已成为当今世界上最大的固体废物来源之一。大量的废轮胎对环境造成了很大的压力。通过热裂解处理，不仅可以解决环境问题，而且可以回收燃气、油、固体碳、钢丝等产品，实现废弃物的资源化利用。 废轮胎的热解技术是指在完全缺氧或有限供氧的情况下使废轮胎受热，使其高分子聚合物和有机添加剂降解为低分子或小分子化合物，从而回收气体、油、固体碳、钢丝和一些化工产品的一种工艺技术[8]。热解[9]是一种最彻底的废轮胎回收利用方式，相对于其它的处理利用方式，这种方式可以将废轮胎吃干轧尽；与焚烧法一般能回收40%左右的热能相比，热解法则可以获得70%左右的能源回收率，具有较好的经济效益。 热解油是提取d-柠檬烯、P-伞花烃、苯并噻唑、2,4-二甲基喹啉的原料油。热解油中馏分的芳烃含量较高，其性能与商业操作油DutrexR729相近，重质减压馏分油可做沥青改性剂和制造焦炭。副产品为粗炭黑和钢丝，钢丝可做为钢丝刷原料。粗炭黑采用炭黑精加工设备通过研磨、磁选、风选、水选等处理成N330 N660标准炭黑，还可以用于制作橡胶轮胎等的填充剂。 二、项目立项的必要性及市场需求分析 1、项目技术攻关的必要性 国内热解存在的问题： (1)污染：现在国内存在大量的土法炼油小厂，使用落后的设备及生产工艺，对环境造成了严重的污染。 (2)对热解油不正当使用：轮胎热解油与石油的成分有很大的差异，芳烃含量高、硫含量高，芳烃很难充分燃烧。很多轮胎热解油经过简单蒸馏后，被用来调和成汽车燃料油。会严重腐蚀汽车发动机，产生大量有害物质。 （3）对热解炭黑未进行精制，直接抛洒至野外，造成环境污染，造成资源浪费。 新技术： （1）采用本公司研发的环保型裂解设备，尾气回收燃烧，烟气采用双碱法脱硫除尘净化系统处理，全自动电脑控制，裂解过程在密闭状态下进行。在整个裂解过程中无污染，无恶臭气体排放。 （2）充分提炼热解油中的高附加值产品，走精细化工路线，使热解油价值最大化。提炼后剩余的重质油可用于制作焦炭，用做沥青改性剂。 2、项目市场需求分析 主要从环境保护和化工方面进行分析 （1）环境保护方面 废轮胎已成为当今世界上最大的固体废物来源之一。大量的废轮胎对环境造成了很大的压力。世界各地都出台各种补贴和减免税收的政策鼓励企业进行轮胎回收，而轮胎裂解资源回收是安全、环保、高效的方法之一。 （2）化工方面 废轮胎裂解油中含有数十种稀有的化学品。如d-柠檬烯、P-伞花烃、苯并噻唑、2,4-二甲基喹啉、芳烃的含量很高。经过提炼后可做为医药中间体、农药中间体、环保清洗剂的原料。其价值很高，市场需求量很大。 三、项目的基本情况 1、国内外技术现状、专利等知识产权情况分析 早在上世纪80年代，Williams et al[14-16]便开始对常压惰性气氛下废轮胎固定床热解工艺进行了大量的研究。即以惰性气体为载气，将裂解产物从反应器带走进入冷凝器的热解技术。该技术的特点是利用载气将反应产物迅速带离