空箱调度流程分析.docVIP

空箱调度系统操作流程 一、操作要求： 为了规范现场岗位日常操作，提高工作质量，最大限度的为客户提供优质服务，特制定调度工作职责，请各个调度严格遵守 空箱 交接班制度 1）了解具体进箱及场地，车辆，人员（司机）情况。 2）上一个班修箱数量的完成情况及目前修箱场地摆箱情况（船公司） 3）装箱场地的摆箱情况是否有大件或大批货装箱，是否已完成。 4）上一个班的移动情况（船公司退租，验箱拍照，租箱）是否已经倒出完成 2. 了解场地盘存数与进出场箱数（峰值与正常值） 全面了解场站堆存箱数量，熟悉近期内进箱计划落实具体箱位。 1）落实当天空箱进场计划。通过系统中的“空箱进场堆场计划查询”落实可用空区位，合理安排卸箱区位 2）系统中—查询---调度查询---在场箱清单 查询目前场地盘存数 3）条件查询—设定系统中进场时间，经营人，箱号，尺寸等查询查询当天进出场箱动态 3. 与现场各个板块沟通（箱管，业务，仓库，理货）了解当天具体进箱摆箱配箱及修箱情况 1）与箱管员沟通落实进箱情况（码头，回空，退租，调箱）及修箱情况与船公司急用箱落实并告知完成时间 2）与业务沟通摆箱情况，大宗货物的装箱和普货并告知完成时间。 3）与仓库沟通当天库装箱是否已完成，拼箱货的外调箱是否已摆到指定仓库门口 4）与理货沟通摆下的箱子是否有问题，如遇水洗箱是否换箱并告知完成时间 5）装箱区配箱，对送货司机所拿的送货单，及时在系统中配箱，安排装箱位置，对特殊装货要求的，实际勘察位置，放箱装货。 4 系统的准确性，及箱位的准确性和移动计划 1) 集装箱箱位必须与系统保持高度一致 2) 调度查询系统中的重复垛位与进出场的垛位做到及时清理回箱垛与发箱垛位 3） 接到指令例如反倒箱，必须做到本班次的移动本班次完成如遇客观原因等情况做到告知完成时间做好交接 4） 车载系统的准确性，提醒叉车司机进出场确认时必须核对箱号做到准确无误。（起租箱ANL/DEL/CNC）调度确认起租后方可通知司机确认。 5 修箱区，装箱区及冷箱 落实当天空箱进场计划，安排垛位，盘查提箱量，修箱量，院内用箱量 合理安排干箱，冷箱的坏箱修理。修箱计划需要根据以下原则： 早批复早修理 船公司缺箱，需急修的坏箱 根据箱管员要求，需要急修的坏箱 整垛坏箱多数已经批复的箱子 根据先进先出，优先使用单程箱原则合理安排进出场区位，同时在系统中清理回箱和发箱垛位。 协助QC和三利对已修复的干箱和冷箱，及时安排区位，安排机械尽快归垛。 积极配合箱管员，对箱管员提出的用箱安排要根据实际情况，明确计划完成时间。 对已修复完工的箱子和PTI OK的箱子，及时安排位置，督促叉车出箱 合理调配使用大叉车及小叉车，本着节约成本，少倒箱，倒箱距离短的原则进行安排。 恶劣天气与特殊情况的应急处理 调度员要每天对天气情况进行了解，遇刮风、下雨，雾气等作业困难大的天气，及时查看单排高的垛位，遇风雪雨雾的天气，叮嘱司机注意减速慢行，安全作业。时刻监控场地内空箱是否存在单排堆高箱，在平常日不允许有单排四高以上放箱情况，四级风不允许有单排三高以上放箱情况。A：残箱进场计划 如图所示：点开后如下图 此处设定垛位，箱型尺寸，堆放方式，及箱经营人，调度利用系统及时更改残箱位置，方便司机作业及修箱摆箱，需每天查询。 B：好箱进场垛位分类及产提箱分类 每家船公司经营人分类不同设定的条件亦不相同，严格按照船公司先进先出原则指定堆放集装箱。例如:CMA 进场条件可分为：食品，加重箱28吨，号码锁，造箱年限，加重旧箱分类等几大类别如下： a食品箱：满足装货要求为食品，箱体干净，无味。 b加重箱：箱体载重量为28吨加重，20尺为28000 40尺为32500箱体上有标注 c号码锁：例如：在箱信息里号码锁标志TRDU20GP，按照放箱要求指定提此类集装箱。 d非洲用箱：目前来说为箱体造箱年限为08年之前的集装箱为非洲用箱，此条件以船公司的通知为准。 E 加重旧箱：造箱时间为02年之前，此条件以船公司通知为准，及时更改。 如图： 进出场作业，安排区位及产提箱出场，需满足系统要求，每票的提单各有不同，不可更改提单条件，按照系统要求设置分类，如车载选箱出现问题及时与箱管员联系。作为调度此项需每天查看，及时更改区位满足进场及产提出场，以免影响机械作业效率。. C、修箱，摆箱，场位移动计划 集装箱在运输过程中，容易造成箱体的损坏，那么堆场针对此类集装箱所产生的破损需要修复，作为调度在摆残箱过程中需要做的移动及修复归垛系统演示如图： 修箱箱号：输入经营人，箱号 及修箱区位置，指定单独一个集