高一地理通用版第5章第2节交通运输方式与布局变化的影响Word版含解析.docVIP

第5章 第2节 交通运输方式与布局变化的影响 【知识回顾】 1、交通运输对商业网点密度和分布的影响 一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。山区和平原的商业网点密度不同，原因如下表所示： 区域 山区 平原 商业网点密度 小 大 成因 地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商品流通，尤其是区际商品流通难以建立和发展，商业网很难伸展 平原地区农业用地广阔，公路交通发达(宽阔而平直)，居民点、商店众多，尤其是公路交通的交叉路口和居民较集中的地区商店密度更大 2.公路的布局和选线原则 (1)国道——基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运行时间。 省道等地方性公路——以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等。 (2)公路选线的一般原则——①修筑公路要充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文等条件复杂的地段，如沼泽地、陡崖、地质灾害多发区等；②山区公路受地形影响很大，一般沿等高线修建，呈“之”字形修筑，避开陡崖、陡坡；③平原地区的公路要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系；④公路选线应尽量在交通量最大、线路最短、工程量最小、占用耕地最少之间寻求平衡。 想一想 1．城市交通运输网有什么特点？ 2．交通线的变化对聚落的兴衰有什么影响？ 练一练 读下面“某区域图”，回答1-2题。 1．根据图中信息推断，县界划分的主要依据是 A．山脉 B．河流 C．交通线 D．民族分布 2．该地区公路线的分布大致 A．沿山脊延伸 B．沿山谷延伸 C．沿等高线延伸 D．呈东北一西南走向 沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成3-4题。 3．一些大型综合市场，多建在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，其主导因素是 （ ） A．市场最优 B．交通最优 C．服务最优 D．环境最优 4．沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是( ) A．自然因素 B．经济因素 C．国防因素 D．科技因素 2014年月23日，我国沪昆高铁浙赣段进入调试阶段。沪昆高铁是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路，它与京沪、京广、东南沿海高铁相连，这也使得江西省纳入全国高铁网。据此回答5-6题。 5．修建沪昆高铁的意义是 A．缩短运输时间，提高运输效率 B．缓解原有沪昆铁路的货运压力 C．促进沿线资源开发，带动经济发展 D．加强上海和四川的联系，促进东西部文化交流 6．高铁网的形成对江西省带来的影响不正确的是 A．刺激和拉动江西旅游业的发展 B．加强江西与京津冀、长三角和珠三角的联系 C．人口涌入使江西的城市化水平快速提高 D．省会南昌对周边地区的辐射带动作用增强 山东省将建设“五纵四横一环”高速公路网，公路以济南为中心，以形成“井”字形网络格局，全省17个地市境内都通了高速公路，省会至各大中城市实现了快速直达、当日往返。“一日生活圈”在山东半岛已经形成。回答下列问题。 7．山东高速公路形成“井”字形网络格局，对其影响因素的分析，正确的是（ ） A． 受到山东地区中部山地的影响，为了避开山区 B． 主要是政府的规划，为了平均分布路网 C． 是为了经济发展需要，同时考虑到各大城市的分布 D．主要是考虑山东经济的发展，很少考虑到全国路网分布 8．从以上材料可以看出，高速公路修建的要求应当是（ ） A． 以联系大城市和中小城市为主 B． 以直达为主，兼顾沿线经济点 C． 以行车高速为主，不考虑地形因素 D． 以联系多的经济点、促进经济发展为主 港珠澳大桥全长近50千米,将按六车道高速公路标准建设，中间段的海底隧道两端各建一个人工岛。读图完成9-11题。 9．港珠澳大桥中部有近7公里是海底隧道，主要是为了 A．缩短通行距离和时间 B．保持珠江主航道的通航能力 C．节约建设成本，降低难度 D．方便旅客欣赏水下风景 10．港珠澳大桥建设带来的影响，正确的叙述是 A．提升澳门物流业的区域主导地位 B．极大破坏珠江口水域的生态环境 C．加快港珠澳区域经济社会一体化进程 D．澳门将成为继香港之后新的国际航运中心 11．海底隧道两端人工岛的主要功能是 A．方便游人观景 B．方便旅客休息 C．抵御地震台风 D．利于桥隧转换 2015年11月25 日，全长680公里的太行山高速公路建设拉开序幕。读太行山高速公路示意图，完成下列问题。 12．太行山高速公路建设的决定性因素是 A．地形 B．气候 C．经济 D．资源 1