2013桥梁工程试卷A.docVIP

…………试卷装订线 ……………… 装订线内不要答题，不要填写考生信息………………试卷装订线 ………… 姓 名 学 号 专业班级 学院 武汉理工大学考试试卷（A卷） 2012 ~2013 学年 2 学期 桥梁工程 课程 闭卷 时间120分钟，72学时，4.5学分，总分100分，占总评成绩30% 2013年6月2日 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 合计 满分 20 15 15 20 30 100 得分 一、填空题(本题20分，每空1分) 1、桥梁支座按其是否可以变位分为 和 。 2、计算多跨连续单向板弯矩时，先算出一个跨度相同的简支板的跨中弯矩M0，然后再加以修正。弯矩修正系数可视板厚t与主梁梁肋高度h的比值大小来选取。当t/h1/4时，M中= M0；M支= M0。 3、斜拉桥的三大主要受力构件是： 、 、 。 4、目前世界上主跨跨径最大的悬索桥是 ，主跨跨径最大的斜拉桥是 。 5、按上部结构行车道的位置，分为 、 、 。 6、桥梁设计工作阶段包括 、 和 三个阶段。 7、桥梁计算跨径为50m时，公路-I级车道荷载中的集中荷载标准值为 KN。 8、伸缩缝的变形量与 、混凝土收缩徐变以及梁制造安装误差有关，其中梁制造安装误差的富余量大小按计算变形量的 %估算。 9、拱轴系数的物理意义是 和 的比值。 二、判断题(本题15分，每小题1分，注：回答Y or N) （ ）1、预拱度按结构自重和1/2可变荷载频遇值计算的长期挠度之和计算。 （ ）2、杠杆法适用于计算荷载位于支撑端时荷载沿横向分布的规律。 （ ）3、横隔板的作用是为了加强主梁的横向联系。 （ ）4、钢筋保护层的厚度对不同构件具有统一的标准。 （ ）5、荷载横向分布系数mo总是大于mc。 （ ）6、边主梁汽车荷载横向分布系数mc在考虑主梁抗扭刚度时计算的结果比不考虑主梁抗扭刚度时计算的结果要大。 （ ）7、车辆荷载作用下行车道板内力计算时，铰接悬臂板和悬臂板都采用悬臂板结构进行。 （ ）8、桥梁全长反映了泄洪能力。 （ ）9、在我国，70m的简支梁桥设有标准跨径。 （ ）10、单跨拱桥没有桥墩。 （ ）11、自锚式悬索桥有锚碇。 （ ）12、计算剪力效应时，车道荷载中的集中荷载标准值应乘以1.3的系数。 （ ）13、通常当桥面纵坡大于2%而桥长小于50m时，桥上可不用专门设置泄水孔道。 （ ）14、斜拉桥根据塔、梁、墩之间的不同结合关系，只有漂浮体系、半漂浮体系和塔梁固结三种形式。 （ ）15、现代斜拉桥以稀索体系为主。 三、选择题(本题15分，每小题1分) 1、桥面应设置横坡，以利排水。横坡一般可以设置在（ ） A．墩台上 B.铺装层采用混凝土三角垫层 C.桥道板上 D.以上都正确 2、对于用企口缝联结的简支空心板梁桥，跨中部分一般采用_____计算荷载横向分布系数。（ ） A.杠杆原理法 B.偏心压力法 C.铰接板（梁）法 D.刚接梁法 3、当m=1，拱轴线即成为（ ） A.悬链线 B.圆弧线 C.高次抛物线 D.二次抛物线 4、拱桥的标准跨径就是（ ） A.净跨径 B.总跨径 C.计算跨径 D.桥梁孔径 5、从恒载和活载弯矩图来分析，当跨径和恒载集度相同的情况下，连续梁和悬臂梁体系与简支梁体系比较，跨中正弯矩（ ） A.显著减小 B.大小一样 C.显著增大 D.无法确定 6、拱桥的矢跨比减小时，对主拱结构的受力是（ ） A.不利 B.没有改变 C.有利 D.都不对 7、汽车荷载在横桥向有_____车道及以上时应对内力计算进行折减。（ ） A.1 B.2 C.3 D.4 8、对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径和计算跨径之间的关系是( ) A.净跨径