40米T梁预应力计算书.docVIP

贵州省江口至瓮安高速公路 40米T梁预应力张拉计算书 编制： 审核： 审批： 中交第二公路工程局有限公司 安江高速公路TJ1B合同段项目经理部 2014年9月 40米T梁预应力张拉计算书 一、相关资料数据 安江高速TJ1B项目桥梁上部结构为预应力连续T梁（先简支后结构连续），跨径为40米，T梁总计300片。预应力钢绞线采用抗拉强度标准值=1860MPa、公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。钢绞线截面积取规范值A=140mm2，弹性模量Ep=1.97733×105 Mpa，松驰率ρ＝0.035，松驰系数ζ＝0.3。预制混凝土强度达到设计强度的85%，组织张拉预应力钢束，钢束采用对称、双控张拉，钢绞线每端工作长度为600mm，锚下控制应力为0.75=1395Mpa。预制T梁为C50级，所以在张拉钢绞线时不考虑混凝土的弹性变形。预制T梁正弯矩钢束采用M15-9、M15-8、M15-7圆形锚具及其配套的配件，预应力管道采用圆形金属波纹管。锚具变形、钢筋回缩取6mm（一端）。管道摩擦系数：ｕ＝0.25，管道偏差系数：k＝0.0015。 二、截面积及张拉力计算 三、预应力张拉压力表读数计算 根据设计变更、修改通知单，钢绞线张拉顺序为：100%N2→100%N3→50%N1左→100%N1右→100%N1左→100%N4。N1张拉至50%时持荷5分钟。 千斤顶为300T，由贵州省计量测试院依据JJG621-2012液压千斤顶检定规程进行检定并检定合格。 千斤顶1-传感器编号420154 校准方程为Y=48.5X-1.7 千斤顶2-传感器编号420155 校准方程为Y=48.3X+6.0 按照以上校准方程可计算得到如下表： 传感器编号：420154 百分比 （9股）负荷值（KN） 压力示值（Mpa） 10% 175.77 3.66 初张拉力 20% 351.54 7.28 2倍初张拉力 50% 878.85 18.16 持荷5分钟锚固 100% 1757.70 36.28 持荷5分钟锚固 传感器编号：420155 百分比 （9股）负荷值（KN） 压力示值（Mpa） 10% 175.77 3.51 初张拉力 20% 351.54 7.15 2倍初张拉力 50% 878.85 18.07 持荷5分钟锚固 100% 1757.70 36.27 持荷5分钟锚固 传感器编号：420154 百分比 （8股）负荷值（KN） 压力示值（Mpa） 10% 156.24 3.26 初张拉力 20% 312.48 6.48 2倍初张拉力 50% 781.20 16.14 持荷5分钟锚固 100% 1562.40 32.25 持荷5分钟锚固 传感器编号：420155 百分比 （8股）负荷值（KN） 压力示值（Mpa） 10% 156.24 3.11 初张拉力 20% 312.48 6.35 2倍初张拉力 50% 781.20 16.05 持荷5分钟锚固 100% 1562.40 32.22 持荷5分钟锚固 传感器编号：420154 百分比 （7股）负荷值（KN） 压力示值（Mpa） 10% 136.71 2.85 初张拉力 20% 273.42 5.67 2倍初张拉力 50% 683.55 14.13 持荷5分钟锚固 100% 1367.10 28.22 持荷5分钟锚固 传感器编号：420155 百分比 （7股）负荷值（KN） 压力示值（Mpa） 10% 136.71 2.71 初张拉力 20% 273.42 5.54 2倍初张拉力 50% 683.55 14.03 持荷5分钟锚固 100% 1367.10 28.18 持荷5分钟锚固 四、张拉伸长量计算 根据《桥梁施工技术规范》预应力钢绞线张拉理论伸长量计算公式： L=PPL/APEP 预应力平均张拉力计算公式： PP=P（1-e-（kx+ ）/（kx+ ） 其中： PP——预应力钢绞线平均张拉力（N）， L ——预应力钢绞线的长度（mm）， AP——预应力钢绞线的截面面积（mm2）， EP——预应力钢绞线的弹性模量（N/ mm2）， P ——预应力钢绞线张拉端的张拉力（N）， X ——从张拉端至计算截面的孔道长度（m）， ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）， K —