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水上乐园实习报告 实践目的： 我以“增加社会经验，提高实践能力，丰富寒假生活”为目的，利用假期参加有意义的社会实践活动，接触社会，了解社会，从社会实践中检验自我。假期社会实践活动还有助于我们大学生拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，锻炼与提高自身的能力，增强自己的竞争力。 实践内容： 寒假之前，和舍友一起找兼职工作，希望能拓宽视野，积累经验。不断搜索着招聘寒假实习生的企业。最后和朋友一起在水上乐园一家体育器材超市找到了兼职。总归是锻炼的好机会。主要兼职销售工作，熟记产品名称和功能，向顾客介绍各种体育用品，与客户进行沟通。 实践结果： 在销售员的帮助下销售了一台跑步机。学习到营销的一些知识。在通往毕业的路上又积累了一些宝贵经验。 实践总结或体会： 我们是师范专业的学生，毕业后会努力进入学校工作。但是参加这样的寒假实践能够接触不同的人，锻炼了与人沟通交流能力，我想对于我以后教学过程中的讲课也是很有利的。 在此次实践中我学到了很多营销方面的知识，是本专业所不涉及的。在开始的几天我向其他有经验的同事们学习。他们也很热心的倾囊相授。并且也学到了很多很快与人熟络的技巧。遇到不懂的也向销售员请教。比如如何礼貌地和顾客打招呼，如何通过顾客的言谈举止，尽快切入主题，推销自己的产品。如何避免推销过程中的错误，如因急于求成而忽视客户。 通过实践，发现在校园里学习的知识是远远不够的，要想尽快的融入社会，就要经常利用时间走出校园，参加实践，这是一个双向的过程，自己在学以致用的同时，又能够学习新的知识，积累宝贵经验。 篇二：实习报告 实习报告 从2011年开始，至2012年结束的2010级船海实习看似持续了一年，但是实际只有四天，在这短短四天中，我们走访两件船厂——青山船厂和南华高速船厂，以及在学校观摩录像，听教师讲课，顺利完成了这次实习。相信每位同学都受益匪浅，之前对船舶就很有认识的同学一定大开眼界，之前对船舶了解尚浅的同学一定对船舶有了更进一步的认识。很多人可能还在害怕2012的到来，而2012到来的时候我们在参观船厂呢，诺亚方舟说不定就是这些船厂当中的杰作。 首先介绍中国长航集团青山造船厂，由于怕说得不够精确，也不是很了解船厂，我摘自百度百科，青山船厂是中国长江航运集团骨干造船企业，已有40余年的造船历史，工厂占地面积100万平方米，码头岸线2200米，各类设备齐全，技术力量雄厚，具有设计、制造载重量3万吨级以下的货轮、集装箱船、油轮、化学品船、液化气船和各类客轮、工程船、大型浮坞、大功率推轮、沥青船、散装水泥船、滚装船的综合能力。出口船舶分别通过英国LR、德国GL、美国ABS、挪威DN等船级社检验入级，企业通过了ISO9001质量体系认证。1995年以来批量建造了818TEU、660TEU、502TEU集装船以及6750吨多用途集装箱船，成功开发了2000立方米LPG运输船、2000吨乙二醇（不锈钢罐体）运输船、2.5万吨级全潜式重大件特种运输船和5000吨级散装水泥船等产品。2002年12月12日完工交付的出口比利时18500吨双相不锈钢舱化学品船为我国首制船，在国际船舶市场上发挥了良好的品牌效应。青山船厂已成为湖北.武汉出口船舶生产基地。 2008年后开始建造57000吨散货船，以及19100吨多用途船。在企业文化上，青山船厂坚持“一主两翼”的发展方针，在搞好造船主体的同时，不断加大修船和非船产品的开发，使之成为企业支柱产业，先后生产了柴油机配件、甲板和起重机械、压力容器、ZP舵桨、等离子数控切割机，并承接了高层建筑钢结构、桥梁围堰、水上乐园、人行天桥等市政工程项目，大大拓宽了本厂的生产经营范围。 青山船厂注重信誉第一、质量第一、用户至上，愿以先进的技术和一流的产品向国内外客户提供最佳的服务。57000吨散货船让青山船厂创造了三项记录：这是该厂建造的最大吨位船舶；是华中地区建造的最大吨位船舶；是世界上采用机械式横向滑道下水的最大吨位船舶。该船由上海船舶研究设计院设计，船舶总长189.99m，型宽32.26m，型深18m，结构吃水12.80m，航速约为14.2节，主机重达224吨，由法国BV船级社检验入级。适合远洋干散货运输，可行驶无限航区。该船采用的单甲板、单壳结构，能有效减轻船舶自重，增加船舶载重量。该厂已批量承接此类船舶订单36艘。 这些都是网上对青山船厂的评价，我们参观只是半天时间，的确还不能很深入的去了解，走马观花，也只能知道一个大概，但是我觉得理论和实际的确有想结合，像是这个学期的专业基础课船体结构与制图，我们画的时候可能还不知道这个板材到底是什么样，靠的是想象，但是现在我们来了船厂，看到了实物，知道的确是这样的，影像加深了。再来，我们也看到，知道了一些加工过程，制造过程，还看到了很多应该算是先进的设备，在