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第一篇 基础知识 （部分题给出答题要点） 第二章 海 图 1.试述海图局部比例尺和普通比例尺（基准比例尺）的概念。（27、28页） 答：海图局部比例尺：设A为地面上的任意一点，在它的每个方向上有线段AB，如果将它投影到地图上去，变成图上线段ab, 则该地图在A点这个方向的局部比例尺（C）为： 普通比例尺（基准比例尺）：一般地图上所注明的比例尺，称为普通比例尺或基准比例尺。它可能是图上各个局部比例尺的平均值，或者是图上某点或某线的局部比例尺。航海上，有时为了便于几张海图联合起来使用，常取某点或某线的局部比例尺，作为几张图共同的基准比例尺，此时，上述基准点或基准线可能不在某张图的覆盖范围内。 2.什么是海图的极限精度？试述海图比例尺与海图极限精度的关系。 海图的极限精度：海图上0.1mm所代表的实地水平长度叫做比例尺的精度，或叫做海图的极限精度 海图比例尺决定海图的精度，人眼只能够分辨清楚图上大于0.1mm间距的两个点，因此当比例尺很小时，能够分辨出的图上最小距离所代表的实际距离也就越大，海图的精度也就越差。当比例尺大时，能够分辨出的图上最小距离所代表的实际距离也就越小，海图的精度也就越高。 3.在航行中为什么要选用大比例尺海图？ 答：海图比例尺越大，海图作业的作图精度就越高，比例尺越大，图上所绘制的资料就越详细、准确，海图的可靠性程度就越高。 4.请解释英版海图图式“PA”、“PD”、“ED”、“SD”、“Rep”的含义。 5.试述海图上底质的注记顺序。 6.试说明海图上各种礁石的含义。 7水上航标怎样进行识别？ 8.灯标的基本灯质有哪几种？ 9试述明礁、干出礁、适淹礁、暗礁的区别 10、试述墨卡托海图上比例尺有何特征？ 第二篇 船舶定位 第三章 船位误差理论1.什么叫位置线？它有何特性？ 答：当驾驶员测量某物标的参数（如方位、距离、某两物标的方位差和距离差等）得到一观测值，并在海图上画出符合该观测值的点的轨迹，称为船舶的位置线船舶位置线理论上具有如下特： 1）时间性：位置线和观测时间是对应的，即运动的船舶在不同时刻具有不同的位置线； 2）绝对性：在位置线上的所有的点都必然符合同一观测值，反之亦然。2.航海上广泛使用哪几种位置线？ 3.何谓位置线梯度？写出方位位置线梯度、距离位置线梯度、距离差位置线梯度的大小和方向。（教材84页） 位置线梯度是用来表示观测值的变化量与位置线的位移量之间的比值的向量（大小和方向上的关系）。（rad/n mile）（deg/n mile）(=B–90( 式中：B——船测岸上物标的真方位。D——船至物标的距离 方向：(=B ( 180( 3）距离差位置线的梯 方向： 4.什么是船位均方误差四边形？真实船位在其内的概率为多少？86页 5.什么是船位均方误差椭圆？真实船位在其内的概率为多少？ 答：真船位落在最概率船位附近具有相等概率密度的轨迹是一个椭圆此椭圆为船位误差椭圆，它内切于船位误差四边形四边的中点真船位落在标准差椭圆内的概率P=39.4 %。.什么是船位均方误差圆？真实船位在其内的概率为多少？87页 7.在判断观测船位的精度时，试比较均方误差椭圆、均方误差圆和均方误差四边形的利弊？ 答：1）船位误差椭圆 船位误差椭圆能确切地反映出船位误差的方向性，而且在三种误差图形面积相同的条件下，误差椭圆覆盖真船位的概率为最大。显然，用船位误差椭圆描述船位随机误差最适宜，但由于作图较复杂，因而在航海实践中不常使用。 2）船位误差四边形 船位误差四边形也能近似反映船位误差的方向性。在船位线的交角较小，或者误差椭圆较扁时，相等面积的误差四边形和误差椭圆覆盖真船位的概率相差不大，船位误差四边形作图简单，用此误差四边形来评定和估计船位误差也较适宜。当两条船位线的误差相差较大，或者船位线夹角较小时，多采用船位误差四边形。 3）船位误差圆 船位误差圆不能反映船位误差的方向性，且在覆盖真船位概率相等时，圆的面积通常是最大的。但是，它的计算和作图都较简单。因此在航海实践中，它经常被用来评定和估计船位误差。特别在当两船位线垂直且船位线的标准差接近相等时，等概率的误差四边形的面积大于误差圆面积，而此时的误差圆确接近误差椭圆，因此，用此误差圆评定和估计船位误差尤其合适。写出船位线的系统误差和随机误差公式。 观测值误差 船位线误差 方位位置线的误差 ：方位观测值的系统误差（rad或deg） ：方位观测值的随机误差（rad或deg） 距离位置线的误差 ：以距离的%表示观测距