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关于保护汽车的常时 　一、检查润滑油油面 在每次出车之前，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。检查时，车辆要停在地上，然后抽出机油尺用干净的布揩净，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和MIN之间。最小和最大标志差额1。0摄示度，当液面低于MIN时，应及时添加润滑油。 二、发动机表面检查 发动机各密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。如润滑油有渗漏，在发动机外部可以观察到如有发现，应立即排除。 三、检查冷冻液液面高度。 车正常使用中，每月应该至少检查一次冷却液的液面高度，如果气候炎热，检查的次数应该多一些，检查的液面高度应在发动机处于正常的工作温度下进行。检查时不必打开散热器，观察冷却膨胀箱中的液高即可，正常的液高应位于MAX与MIN标记之间。当液面低于MIN时，应及时添加冷却液。 　四、汽车异味的检查。 在你行驶中，如果发现车内有异味，应立即停车检查，如果是胡胶皮味，应检查发动机的传动皮带和汽车的电线，一般情况从表面可以看出。假如是汽油味，应检查，油箱、油管是否有渗漏，发现后应马上排除。若您解决不了。您可以打救援电话：车手训练营紧急救援电87675888 　五、制动液的补充和更换。 位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的最高（MAX）和最低（MIN）标记。如果发现制动液少了，应即使添加。　　制动液有毒性和腐蚀性，不可以与油漆想接触，同时它还有具有较强的吸湿性，能吸收周围空气中的水分，会降低制动液的效能。所以应每两年更换一次制动液。 不论是添加还是更换制动液，都应使用与原来一样的制动液 。特别注意不能将不同厂家的制动液混加在一起，因为不同厂家生产的制动液有不同的化学成分，混加的制动液有可能损坏制动系统中心零件，特别是橡胶件，从而影响轿车的安全行驶。 　六、蓄电池电解液液面高度检查 使用中应保持电解 。若电解液掖面过高，在大负荷工作时会引起电解液沸腾而外溢，电解液液面过低会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池的外壳上有液面位置标记，液面位置应保持在最大和最小刻度线之间或在蓄电池内隔板以上5MM处，当发现电解液不足时，只能用蒸馏水或专用电瓶补充液补充。 　　七、怎样正确使用起动机。 　因蓄电池大电流放电时间过长，容易引起极板弯曲损坏，因此每次使用起动机时间不宜过长，每次使用不得超过5秒钟。 八、保持散热器和水套的清洁 保持散热器外部和内部清洁，是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥土，油污时，均影响流过的风量，使冷却液温度过高，应及时清洗。 冷却系内积有水垢，泥土或油污时，都会影响冷却液的传热。冷却系内容的矿物质越多，沉积的水垢也越多；而水垢的传热能力只能金属的几十分之一。因此，平时应加注干净的矿物质较少的软水。 九、发动机无法启动 　如果发动机不能转动或转动的太慢。　　1． 检查蓄电池接线柱是否接线牢固，接线柱是否清洁。　　2． 检查蓄电池接线柱是否良好，打开室内灯或开双闪。　　3． 起动机工作时，如果电瓶灯渐暗或熄灭，表明蓄电池亏电。如果电瓶灯没有问题，而车还是不能起动，则需要对车进行调整或维修。 九、发动机无法启动 如果发动机能够在正常转速起动，但无法进入正常工作状态　　1． 检查所有插装件是否安固（例如：火花塞，点火线圈，分电器等插装件）　　2． 如果所有插装件正常，那么原因可能是由于反复起动造成的火花塞浸油过多。 　九、发动机无法启动 　火花塞被浸发动机的起动。　　1． 如果有这种情况发生，请车踏下加速踏板的同时，将车钥匙放在“起动　　”位置，并保持这种状态5秒钟，后回原位，然后再尝试车不踏加速踏板的情况下起动发动机。 2。如果车5秒钟内无法起动发动机，请过几分钟后再起动发动机。反复几次后，还是不能起动，那么需找专业人员对发动机进行修理。 十、发动机过热 如果发动机泠却液温度表显示发动机过热，应对车进行如下程序的处置。　　1． 将车停车安全地方，打开危险警告灯。　　2． 如果有冷却液或其蒸汽从散热器或没有后再打开机器盖。如没有冷却液或蒸汽喷出，可在冷却风扇正常工作的情况下，保持发动机正常运转。　　3． 直接观察发动机的水泵皮带是否损坏或松动，看看有无冷却液从散热器，冷却系统转管泄露出来。如果发现以上情况，则应请维修人员检修。 驾车节油秘诀 　1、熟知交通法规，选择两点间最近距离的行车路线。　2、尽量避开上下班高峰期上路。　3、装卸物品或停车等人时关闭发动机。　4、适当选择行车档位，避免突然加速。　5、急速起步伤车亦费燃