江苏省高速公路施工标准化管理指南 生态绿化--精.doc

江苏省高速公路标准化系列指南 江苏省高速公路施工标准化技术指南 Jiangsusheng Gaosu gonglu Shigong Biaozhunhua Jishu Zhinan （绿 化） lvhua （送审稿） 江苏省交通工程建设局 组织编写 前 言 近十年来，江苏省高速公路建设发展迅速，在重视高速公路主体工程质量的同时，高度重视高速公路的生态与景观建设，建成后的高速公路与当地的生态环境相协调，景观优美。近年来通过对江苏省高速公路建设质量安全管理文件的认真贯彻和执行，高速公路绿化施工技术和管理水平也有了长足的进步。为进一步提高高速公路绿化工程质量，推广生态绿化施工标准化，江苏省交通工程建设局组织编制《江苏省高速公路施工标准化指南》绿化分册。 本指南是在现行绿化工程设计、施工、验收等相关标准、规范的基础上，根据江苏省的实际情况，着重从工序、技术、工艺和管理的角度，对现行标准、规范作了进一步补充。旨在优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和实体工程质量；加强对关键工序的过程控制，确保工程各项指标达到规范要求；规范施工安全防护设施、安全标识，消除安全隐患，文明施工。 请各有关单位和从业人员在工程建设中注意积累资料，及时总结，并将发现的问题和对本指南的修改意见函告江苏省交通工程建设局质量安全技术监督处（地址：南京市石鼓路69号，邮编：210004），以便在后续工作中予以研究和改进。 主编单位：江苏省交通工程建设局1、总 则 1.1 目标及适用范围 1.1.1为在江苏省高速公路生态绿化施工中统一‘’、‘’、‘’、‘’的指导思想；统一人造环境融于周围大环境，最大限度恢复自然生态的理念；保证施工质量，提高管理水平；编制本指南。 1.1.2 本指南适用于江苏省所有新建和改扩建高速公路项目（含连接线）生态绿化施工管理。 1.2 编制依据 1.2.1中华人民共和国交通运输部颁布的《公路工程标准施工招标文件》（2009年版），中华人民共和国建设部CJJ/T82-1999《城市绿化工程施工及验收规范》。 1.2.2 中华人民共和国交通部编著《新理念公路设计指南》（2005版）。 1.2.3 江苏省颁布的《公路绿化工程质量检验评定》（DB32/T942—2006），江苏省交通工程建设局编写《招标文件项目专用本》。 1.2.4 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 1.3 术语 1.3.1高速公路生态绿化 高速公路用地范围内，通过工程设计标准的相应空间划分和绿化材料的合理配置，对路体各相关部位实施乔、灌、草、花的定位栽植。 1.3.2乔木 直立、有主干，并达到一定高度的木本植物。乔木分为：大乔木高度20m以上；中乔木高度10～20m；小乔木高度10m以下。 1.3.3灌木 生长低矮、直立、高度在3m以下的木本植物。有各种类型，有的散生，有的丛生，有的有主干，有的无明显主干。灌木分为：大灌木2～3m或3m以上；中灌木1～2m；小灌木1m以下。 1.3.4地被植物 能覆盖地面的低矮植物。包括草本、蕨类、灌木、藤本等。 1.3.5草坪 也称草地。用人工铺植或播种草籽培育成的整片地面绿色覆盖层。 1.3.6树高 立木的根茎至树梢端点间的垂直距离。 1.3.7胸径 从树木根际向上1.3m处的垂直横截面的直径。 1.3.8地径 苗木自地面至0.2m处，树干的直径。 1.3.9冠幅 也称冠径、蓬径。根据树冠覆盖直径的两个（最长的和最短的）或多个测定数而求得的算术平均值。 1.3.10种植土 理化性能好，结构疏松、通气、保水、保肥能力强，适宜于园林植物生长的土壤。 1.3.11客土 将栽植地点或种植穴中不适合种植的土壤更换成适合种植的土壤，或掺入某种土壤改善理化性质。 1.3.12种植土层厚度 植物根系正常发育生长的土壤深度。 1.3.13种植穴（槽） 种植植物挖掘的坑穴。坑穴为圆形或方形称种植穴，长条形的称种植槽。 1.3.14规则式种植 按规则图形对称配植，或排列整齐成行的种植方式。 1.3.15自然式种植 株行距不等，采用不对称的自然配植形式。 1.3.16土球 挖掘苗木时，按一定规格切断根系，保留土壤呈圆球状，加以捆扎包装苗木根部。 1.3.17裸根苗木 挖掘苗木时根部不带土或带宿土（即起苗后轻抖根系保留的土壤）。 1.3.18假植 苗木不能及时种植时，将苗木根系用湿润土壤临时性填埋的措施。 1.3.19修剪 在种植前对苗木的枝干和根系进行疏枝和短截。对枝干的修剪称修枝，对根的修剪称修根。 1.3.20成活率（%） 是指栽植后发芽长叶至少一个生长季节以