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1、英美法系和大陆法系两大法系的特征。 英美法系是由法官制定的法律;大陆法系是成文法 2、我国认定货代法律地位的因素。 货代的行事名义 办理货运时,是否拥有自己的仓库或运输工具 货代所签发单证的性质 货运代理的收费方式 货代所办理的货物是否在其实际掌控之中 货代是否在委托人授权范围内行事 货代本身有否过失 货代合同中有否货代应承担的责任条款及保证 货代实际扮演的角色 3、进口中转货物发生货损代理责任。 若在委托代理合同订明货代对过失免责条款,并明确其代理身份。委托人无权向货代索赔。 若合同没有订明货损由谁负责,且货代以自己名义与第三方签订合同,那么委托人有权向货代索赔。 若实际业务中,第三方并没有与货代签订合同。只要货代没有过失,委托人应直接向责任人索赔。 4、FOB、CFR、CIF的风险和费用划分。 三者:是当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。 ◎FOB:装船费用负担情况,一船采用FOB术语变形来表示。 ◎CFR:卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。 ◎CIF: 成本加保险费、运费 5、FCA、CPT、CIP的风险和费用划分。 FCA:◎一般,买卖双方的风险划分点是卖方将货物交给承运人处置时。 ◎双方费用的划分点一般是货物交给承运人处置时。 ◎若买方未指定承运人,或其指定的承运人未按约定的时间收受货物或者买方未给予卖方货物运输的充分通知,则所产生的任何额外费用和风险由买方承担。 CPT:◎一般,买卖双方的风险划分点是卖方将货物交给承运人处置时。 ◎双方费用的划分点一般是货物交给承运人处置时。 ◎若买方未指定承运人,或其指定的承运人未按约定的时间收受货物或者买方未给予卖方货物运输的充分通知,则所产生的任何额外费用和风险由买方承担。 CIP: ◎ CIP术语下,卖方除承担与CPT术语相同的义务外,还必须代买方办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的运输保险、订立保险合同,并支付保险费。 贸易术语 何方办理运输合同,支付到目的地正常运费 何方办理保险合同支付正常保费 FCA 买方 买方 CPT 卖方 买方 CIP 卖方 卖方 6、佣金和折扣的计算。 一般都时按照总价款的佣金率来计算佣金的额度 净价=含佣价×(1-佣金率) 含佣价=净价/ 1-佣金率 支付方式:在货价中扣除/另行支付 单位货物折扣额=原价(含折扣价)×折扣率 卖方实际净收入=原价-单位货物折扣额 支付方式:在货款中扣除/另行支付 7、三种结汇方式:收妥结汇、押汇和定期结汇 8、三种付款方式。 ◎汇付又称汇款,是付款人通过银行,使用各种结算工具将货款汇交收款人的一种结算方式。属于商业信用。 ◎托收:出口人在货物装运后,开具以进口方为付款人的的汇票(随附或不随付货运单据),委托出口地银行通过它在进口地的分行或代理行代出口人收取货款一种结算方式。属于商业信用,采用的是逆汇法。 ◎信用证:信用证是银行作出的有条件的付款承诺,即银行根据开证申请人的请求和指示,向受益人开具的有一定金额、并在一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件。进口商在合同中的付款义务由银行来承担。 9、国际贸易合同履行的四大要素。  在出口合同的履行过程中包括备货、催证、审证、改证、租船订舱、报关、报验、保险、装船和制单结汇等多种环节。其中又以货(备货)、证(催证、审证、改证)、船(租船订舱)、款(制单结汇)4个环节最为重要。履行进口合同的主要环节是:开立信用证、租船订舱和装运、保险、审单和付汇、报关和接货、验收和拨交、进口索赔? 10、国际海运组织有:◎国际海事组织 ◎波罗地海国际海事组织 11、班轮运输的特点。 ◎“四”的特点(定期、定港、定航线、定费率) ◎承运人与货主之间在货物装船之前通常不书面签订具有详细条款的运输合同。船货双方权利与义务以船方签发的提单条款为依据;班轮提单是运输合同的证明 ◎杂货班轮运输通常在装卸货港的码头或仓库进行交接;集装箱班轮通常在装卸货港的堆场进行交接;拼箱货交接通常在装卸货港的货运站 ◎船方负责配载、装卸、装卸费包括在运费中; ◎承运的货物品种和数量都很灵活不计算滞期费和速遣费 12、◎速遣费:是指船舶在装卸时间届满前完成了装、卸货工作,船舶出租人支付给船舶承租人的约定金额。 ◎滞期费:在中,当船舶装货或卸货延期超过时,由租船人向船东所支付的约定款项。:目前,国际上通常使用的干货柜有:20尺货柜、40尺高柜 20尺柜、40尺柜、40尺高柜、45尺高柜、20尺开顶柜、40尺开顶柜、 20尺平底货柜、40尺平底货柜。 ◎箱主代号、顺序号既箱号、核对数字、国名代码、规格尺寸和箱型代码、 最大总重量和箱重。 14、集装箱的整

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