地中海的“死亡三角区”.docVIP

地中海的“死亡三角区” 　　地中海三角区被陆地环绕的地中海，一直被人们视做风平浪静的内海。谁知在这里居然也有个魔鬼三角区，这个三角区位于意大利本土的南端与西西里岛和科西嘉岛三座岛屿之间，它的三个顶点，分别是比利牛斯的卡尼古山，摩洛哥、阿尔及利亚、毛里塔尼亚共同接壤的延杜夫，再加上加那利群岛。在这片多灾多难的海域有几十艘船只和飞机被不明不白地吞没，至今还在不断地发生着飞机遇难和失踪事件。 　　魔鬼地带 在这个三角区域里，有几十艘船只和飞机不明不白地被吞没。1980年6月某日上午8时，一架意大利班机准时从布朗起飞，目的地是西西里岛的巴拉莫城，预计航行所需时间为1小时45分钟。当该机飞行了37分钟时，机长飞搭台报告了自己的位置在庞沙岛上空之后，就再也没有消息了，谁也不知道这架飞机是怎么失踪的。机上81名乘客和机组人员踪迹全无，飞机自然也无影无踪。 　　更奇怪的是在风平浪静的海上，一些船只会突然失踪，甚至大船也不例外。最近一次失踪事件颇为蹊跷，两艘鱼船在相互看得见的海上捕鱼，地点在庞沙岛西南偏西大约46海里处，一艘名“沙娜”号的渔船上有8名船员在紧张作业，而另外一艘名叫“加萨奥比亚”号的渔船不仅通话、联系，而且灯光也看得见。但是拂晓时分，“加萨奥比亚”号发现“沙娜”号不见了。 　　起初他们以为它开走了。但鱼情如此之好，没有作业完毕的“沙娜”号为什么要开走？为此，“加萨奥比亚”船长向基地做了报告。3小时后一架意大利海岸巡逻直升飞机到了这片海域。令人惊奇的是，这时不仅看不见“沙娜”号，就连不久前刚刚汇报“沙娜”号失踪的“加萨奥比亚”号也不见踪影。 　　深感奇怪的直升机仔细搜索了每一片海域，直到飞机油料只够返回基地地时该直升机才通知了附近海域的一艘19000吨的大型捕鱼船协助搜索，之后才离开。这船名叫“伊安尼亚”号的捕鱼船的船长说，他们的船只会在3小时以内抵达该海域，将会注意那里失踪船只的来救信号，并在那里过夜。 　　第二天清晨，3架直升机再次来到这一区域搜索，奇怪的是，不仅前两艘失踪的船只找不到，就连“伊安尼亚”号也不见了。从此，这3船船只连同船上的51名乘员，就这么不明不白地在风平浪静的海上失踪了，而且事后一点痕迹没有留下。 　　飞机神秘失踪 1969年5月15日18时左右，西班牙海军的一架“信天翁”式飞机在阿尔沃兰海域莫名其妙地栽进了大海。机长麦克金莱上尉侥幸还活着，被医院抢救后他根本说不清飞机出事的原因。出事地点离海岸仅一海里，人们打捞起两名机组人员的尸体，军方派军舰和潜水员仔细搜寻了几天，另外5名始终没有找到。1969年7月29日15时50分左右，西班牙海军的另一架“信天翁”式飞机又在同一海域执行反潜警戒任务时神秘失踪。机上乘员都是海军上校和中校，机长博阿多发出的最后呼叫是“我们正朝巨大的太阳飞来”，令人们无法破译。军方当局动用十余架飞机和四艘水面舰船搜寻了广阔的海域，仅仅找到失踪飞机上的两把座椅。 　　该海域被称为西地中海的“死亡三角区”。飞机经过这里时，机上的仪表和无线电都会受到奇怪的干扰，甚至定位系统也常出毛病，以致搞不清自己所处的方位，被飞行员惊恐地称之为“飞机墓地”。 　　舰船连续失踪 1964年7月26日22点30分，特纳里岛海岸电台收到一艘轮船发来的含糊不清的“SOS”呼救信号，但却没报出船名和方位，23点整，该电台又收到一个相同的告急信号后就什么也听不到了。该船是名叫“马埃纳号”的捕鱼船，有16名渔民丧生。第二天上午10时45分，该电台又收到另一艘渔船发来的电报，说在该海域发现了7具穿着救生衣的尸体。经过三天搜寻，又先后找到5具尸体，其余4人下落不明。但令人可疑的是，“马埃纳号”在相隔半小时的两次呼救信号中船员怎么没能逃生？为什么两次都报不出自己的船名和方位？如果说穿救生衣的人是被淹死的话，可遇难地点离海岸仅仅一海里，为什么那些水性娴熟的船员竟连一人也没能游到岸边？船员被饿死的说法也站不住脚，因为最先被捞出的7人最多只在海里待了9个小时；船上也没有发生过爆炸事故，因为被捞人员尸体没有伤痕。同年8月8日，西班牙报纸刊登消息说：“没有一个合情合理的解释。” 　　在地中海土伦海域的海底有许多深沟，被认为是试验深潜器性能的好地方。1968年1月20日，法国“密涅瓦号”潜艇载有52名艇员在该地试验时突然失踪。法国军方派出30多艘装有先进声纳仪的海军舰船和侦察机及救生机立即搜寻。应法国政府要求，美国也派出专门用于海底搜寻工作的船只“海燕号”进行协助。此时，“海燕号”也正在同一海域搜寻两天前失踪的以色列潜艇“达喀尔号”，经过仔细搜寻没有找到任何遗物，就这样“密涅瓦号”和“达喀尔号”永远地从地球上消失了。两艘潜艇在两天内于同一海域神秘失踪，使人们感到震惊和不可思议。所有假设都被法国军方和专家们否定，法国