本科毕业论文（设计）十吨载货汽车液压助力转向系统(HPS)设计.docx

目录附件3吉林大学本科毕业论文（设计）文献综述1附件4吉林大学本科毕业论文（设计）开题报告2附件5吉林大学本科毕业论文（设计）中期检查自查表6附件7吉林大学本科毕业论文（设计）作品(实物)验收单7附件3吉林大学本科毕业论文（设计）文献综述学院交通学院专业汽车服务工程学生姓名蒋惠娟学导教师李显生职称教授合作导师职称论文题目十吨载货汽车液压助力转向系统(HPS)设计文献综述（主要包括国内外现状、研究方向、进展情况、存在问题、参考文献等）（5000字以上）（说明：文献综述是通过系统地查阅与所选课题相关的国内外文献，进行搜集、整理、加工，从而撰写的综合性叙述和评价的文章。要体现“综合性”、“描述性”、“评价性”的特征。主体部分的结构包括该课题的“研究历史”的回顾，“研究现状”的对比，以及研究的“发展趋势”）一、国内外现状汽车转向系统是用来保持或改变汽车行驶方向的机构，它对整车的操纵稳定性、舒适性以及行驶安全性均有重大的影响。在转向系统的设计中，一直存在着转向轻便性与转向灵敏性的矛盾。增大转向系统的传动比，转向轻便性好转，但是转向灵敏性降低；减小转向系统的传动比，转向灵敏性提高，但是转向轻便性变差。为了解决这个矛盾，汽车转向系统的发展从机械转向器到了助力转向装置。助力转向系统的形式有液压助力转向系统，电控液压助力转向系统、电控助力转向系统、线控转向系统。机械式转向系统采用