船舶修理合同样式.docVIP

船舶修理合同样式 承修方修理工程的范围而又需要承修方修理时，则可按加帐工程处理。 3．本船的码头试验、试航及其他有关试验，经报验合格后，承修方应在_________天内向委托方提供有关证明文件资料。 第九条工程修理 1．在船舶修理施工中拆下的废旧设备、材料及其他物品，除艉轴和推进器外，均应由承修方处理。若属委托方需要的旧件和设备，委托方应在拆卸前以书面形式向承修方提出并须经同意，拆卸后应及时运走。 2．船舶在厂修理期间，非经承修方同意，委托方不得外雇劳动力在船上进行有关工程的修理。在不影响承修方施工的情况下，承修方应支持委托方船员的自修工作。但委托方必须在本船修理工程项目和进度安排以书面形式通知承修方。 第十条消防安全工作 1．船舶进厂、站修理前，应符合下列要求： （1）油船（包括液化石油气、天然气体船，散装危险化学品液货船）应当按照中华人民共和国船舶检验局制定的《船舶清除可燃气体检验规则》的要求，清除舱内油、气，由船舶检验部门或其认可的机构检验，确认符合消防安全要求并出具检验合格证书。 （2）非油船的燃油、滑油、污油舱（柜）以及与其相连通且无法拆卸的管系，如需动火作业，其要求与油船相同；如不需动火作业，且所装载油料闪点在60℃及其以上的，可不清除存油，委托方应设置明显禁火标志。 （3）船舶的易燃易爆化学危险物品必须清除干净。 2．修船中使用易燃易爆物品，必须符合下列要求： （1）承修方须有专人负责管理、监护。 （2）在作业场所周围划定安全警戒区，设置禁火标志。警戎区内严禁使用明火和非防爆插座、开关、电器设备。 （3）当班作业完毕，须将油料、油漆、油棉纱等易燃易爆物品全部带离船舶，不得存留在船上。 3．修船中应当对船舶电气设备和施工用电严格管理。凡临时拉接线路要采用绝缘物架空，严禁拖、拽、挤、压。 4．承修方不得擅自拆除或改变船上的防火结构、消防设备和管系。如确需改动的，应当经船舶检验部门同意。 5．船上配置的消防器材和消防设施，任何人不得随意动用或挪作他用。 第十一条争议的解决 在执行合同过程中，双方如有争议应通过协商解决。若协商不成，则应将争议提交中国海事仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。 第十二条委托方权利义务及责任 1．检验：承修方提供材料的，承修方应当按照约定选用材料，并接受委托方检验。 2．提供材料：委托方提供材料的，委托方应当按照约定提供材料。 3．因怠于答复的赔偿：因委托方怠于答复等原因造成承修方损失的，应当赔偿损失。 4．因变更造成损失的的赔偿：委托方中途变更承修工作的要求，造成承修方损失的，应当赔偿损失。 5．协助义务：委托方不履行协助义务致使承修工作不能完成的，承修方可以催告委托方在合理期限内履行义务，并可以顺延履行期限；委托方逾期不履行的，承修方可以解除合同。 6．监督检验：承修方在工作期间，应当接受委托方必要的监督检验。委托方不得因监督检验妨碍承修方的正常工作。 7．验收工作成果：委托方应当验收承修方提交的工作成果。 8．要求承修方承担违约责任：承修方交付的工作成果不符合质量要求的，委托方可以要求承修方承担修理、重作、减少报酬、赔偿损失等违约责任。 9．支付报酬：委托方应当按照约定的期限支付报酬。对支付报酬的期限没有约定或者约定不明确，按照合同有关条款或者交易习惯确定，仍然不能确定的，委托方应当在承修方交付工作成果时支付；工作成果部分交付的，委托方应当相应支付。 10．解除合同：委托方可以随时解除承修合同，造成承修方损失的，应当赔偿损失。 11．承修方修船时如需借用该船有关图纸和技术资料，应以书面形式向委托方提供，委托方应大力支持。 12．本船修理期间，委托方不得外雇劳动力进行有关工程的修理。 13．如因委托方提供的配件和器材不能按期到厂，或者由于委托方提供的资料有差错而影响承修方施工时，应由委托方承担责任，且修期顺延。 14．本船修理期间，在不影响承修方施工情况下，承修方支持委托方的船员进行自修，但委托方必须在本船修理工程开工以前，将自修工程项目和进度安排以书面形式通知承修方。 第十三条承修方权利义务及责任 1．完成主要工作：承修方应当以自己的设备、技术和劳力，完成主要工作，但当事人另有约定的除外。承修方将其承修的主要工作交由第三人完成的，应当就该第三人完成的工作成果向委托方负责；未经委托方同意的，委托方也可以解除合同。承修方将其承修的辅助工作交由第三人完成的，应当就该第三人完成的工作成果向委托方负责。 2．提供材料并接受检验：承修方提供材料的，承修方应当按照约定选用材料，并接受委托方