汽车保险发展简史剖析.pptVIP

我国汽车保险的产生、现状、市场机制与管理体系 3．我国汽车保险市场营销模式和经营概况 保险市场营销模式 1 １.直接营销模式 　　直接营销模式是指保险公司利用自己的职员进行市场营销获得业务的模式。这种模式可以通过保险公司的职员拜访客户或者接待客户上门获得业务，适合于实力雄厚、分支机构健全的保险公司。 我国汽车保险的产生、现状、市场机制与管理体系 3．我国汽车保险市场营销模式和经营概况 保险市场营销模式 1 ２.间接营销模式 　　间接营销模式是指保险企业通过保险代理人、保险经纪人和保险公估人等中介机构推销保险商品。 保险代理人 保险经纪人 保险公估人 我国汽车保险的产生、现状、市场机制与管理体系 3．我国汽车保险市场营销模式和经营概况 汽车保险市场的经营概况 2 　　国内汽车保险，特别是2003年以后汽车保险的经营状况并不乐观，车险市场赔付率增长速度大大快于保费收入增长速度，特别是营运车辆的高赔付，是车险赔付率高的首祸。面对汽车保险经营亏损的严峻形势，各家财产险公司纷纷采取各种举措降低汽车保险亏损，推行制度改革与产品创新，确保汽车保险的经营效益。 降低汽车保险亏损措施 降低经营成本、提高服务水平 推行免赔额条款 控制赔付率的上涨趋势 美国汽车保险的产生与现状 　美国汽车保险项目 　美国汽车损失保险 　美国汽车强制保险 美国汽车保险的产生与现状 责任保险 意外保险 碰撞保险 保对方无险或保额过低的保险 美国汽车保险的产生与现状 （1）个人汽车保单 　　①承保范围。保险人承保被保险车辆因意外事故所遭受的直接损失，但须扣除保险单 所载明的自负额。 对于碰撞损失险，保险人承保保险车辆与其他汽车或物体相撞造成的损失。下列事故造成的碰撞属于除外责任： 　　　航空器或坠落物； 　　　盗窃； 　　　火灾； 　　　爆炸或地震； 　　　冰雹或洪水； 　　　恶意破坏行为； 　　　暴动或民众骚乱； 　　　与鸟或动物的相撞； 　　　玻璃的破碎。 美国汽车保险的产生与现状 （1）个人汽车保单 　　②责任免除。保险人对下列原因造成的损失不负责任赔偿： 　　保险汽车用以载客或载货而收取费用时，但是此除外事项不适用于共同分摊费用的共乘车辆。 　　因下列原因造成的损失，但被保险汽车整车遭盗窃时，不在此限：自然耗损；冰冻、机械或电机故障；路面对轮胎所造成的磨损。 　　由于核能、战争、叛乱或革命造成的损失。 　　音响设备损失，但固定于汽车上者不在险。 　　保险单正面明细表所载明的露营车或拖车不负责赔偿，但被保险人在保险期间内取得，并于30天内向保险人要求加保者，不在此险。 　　被保险人的车辆因故障、修理、保养或损毁、灭失而无法使用时的替代车辆的损失。 美国汽车保险的产生与现状 （1）个人汽车保单 　　 ③理赔处理。保险人可以用货币赔款或采用修理、重置受损或遭窃的财物的方式复原受损保险标的。另外，保险人的赔偿金额以遭窃或受损财物的实际现金价值和修理、重置受损或遭窃的财物的费用金额较低者为据。 美国汽车保险的产生与现状 （1）个人汽车保单 　　 ④重复保险。如果出现保险标的重复保险的情况，保险人将依据比例责任分摊事故的损失。保险人承担的比例为本保险合同的保险金额占所有保险合同的保险金额的总和的比例。 美国汽车保险的产生与现状 （1）个人汽车保单 　　 ⑤其他重要事项 保险人的代位权 保险人给付保险赔款后，有权向对事故负有责任的第三方进行追偿。 被保险人应尽的义务 保险事故发生后，被保险人应根据保险合同的规定尽一定的义务。 估价 双方可以各自选定公估人，并由双方选定的公估人共同选择第三个公估人，由此三个公估人共同估损。 美国汽车保险的产生与现状 （2）商用汽车保单 美国汽车保险的产生与现状 （1）美国汽车强制保险内容 　　内容包括第三者人身伤害保险、无过失伤害保险、未保险汽车保险等。有的州还将财产损失责任险列为强制保险的范围，如堪萨斯州等。 美国汽车保险的产生与现状 （2）美国汽车强制保险目的 　　强制汽车保险的目的，是为了使每一辆行驶在公路上的汽车都能依法投保责任险，每一个交通事故的受害人都能获得充分的赔偿。 目录 1 CONTENTS 2 3 我国汽车保险的产生、现状、市场机制与管理体系 美国汽车保险的产生与现状 英国汽车保险的产生与现状 英国汽车保险的产生与现状 　　英国是汽车保险历史非常悠久的国家之一，第一辆汽车保险单就诞生在英国。同时，英国也是汽车保险非常发达的国家。 英国汽车保险的产生与现状 英国汽车保险项目 英国汽车强制保险 英国汽车保险的产生与现状 责任保险 附加火灾、盗窃保险 综合保险 车商保单 　　英国汽车保险承保项目及其组合因保险公司不同而有所差异，主要包括以下四种：