重慶福特翼博音响改装案例高温也挡不住的诱惑钻石+喜力士魅力结合【重庆道声汽车音响改装】.docxVIP

重庆福特翼博音响改装 高温也挡不住的诱惑 钻石+喜力士魅力结合【重庆道声汽车音响改装】重庆就是重庆，气温高达40℃左右?，连续多天，站在太阳底下，瞬间汗如雨下；进入烈日暴晒下的汽车，如同被放在了蒸笼里……今年7月的热，已经不能简单用“骄阳酷暑，夏日可畏”等词语来形容了，这种令人煎熬的日子何时是个头呢？?在这种晴热高温天气里，除了提醒亲友们进行必要的防暑降温外，还要提醒亲友们注意“情绪降温”。近期由情绪中暑引发的各类治安纠纷数量急剧上升。道声汽车音响改装温馨提示：处于高温环境时，需补足水分，保持通风，降低环境温度。注意饮食调整，多吃降火食物，保证休息时间。心烦意乱时，要及时调整心态，让自己尽快平静下来。冲动是魔鬼，遇事需三思而后行，烦躁时可以听听舒缓的音乐，看看美景，做做深呼吸，放松心情。接下来我们来欣赏福特翼博车友不畏高温来享受音乐带给人的乐趣。升级器材前声场：美国钻石SX65V后声场：德国喜力士E6X?低音：德国喜力士B10E功放：美国ARC XDI805配件：菲斯配套线材 高转低 保险丝?隔音：荣茂隔音（隔音部位：四门，后尾箱）拆开车门板，车主对隔音或者说对音响改装，有一定的了解，在其它店简单的做了隔音后，效果没有达到车主的要求，在网上了解后，来在到重庆道声旗舰店进行了解，洽谈，找到适合自己的音响配置，剩下的就交给师傅们了。简单处理下做过的隔音，并压紧，标准的车门双层隔音，内层，外层。内层隔音之后,会增加钣金的厚实度，外层是一层铝制成分，在钣金上,就等于上了一层加固材料，减少震动，共振，噪音。强化门板之后,也增加了密封性.有利于汽车音响的发挥。?钻石SX65V中低音喇叭——属于美国钻石的经典风格? ?? ?在测试这款喇叭的时候我发现SX65V和很多喇叭不一样。中低音喇叭是带相位塞的形式。而大多数的喇叭都是传统的防尘盖模式。我们也知道，当音盆发声时，通过在音盆中间位置增加相位锥，音盆内侧所发出的声波能够及时得到反射，从而能有效地修正其反射角度和相位，并缩短时间差。在实地的测试中也确实发现了这样的特点，SX65V出来的声音我们能很明显的感觉到声场会更宽。同时，相位锥的反射使用，也能够显著地扩宽中高频信号的扩散角度，让中高频声波能够在更宽阔的空间内进行良好的传播。? ?? ?复合式的碳纤维材料音盆也是这套喇叭的独到特点。碳纤维是一种复合材料，具有密度小，刚性大（提高扬声器活塞震动的频率范围，提高高频部分的重放频率），阻尼高的特性，让整套喇叭的频响比较平坦，我们听到的声音也会更自然。前声场安装的是钻石SX65V，这款喇叭确实非常独特，我们通常认识的美式风格喇叭给我们的感觉都是大气、豪放，而这款喇叭在具备这一特色的同时在细节的表现上也让人眼前一亮，本人也是很喜欢！25mm铝制球顶高音? ?? ?我们都知道铝制材料的轻巧度和极强的硬度完美融合，使之成为重现高频信号的绝佳物料。铝制球顶高音单元能制造出清晰、自然的音质，显然这一特性并非是钻石品牌所独有的形式了，在很多美国品牌里都比较常见。钻石SX65V高音安装喜力士E6X同轴,安装在后声场，作为声场补充。后声场也是喜力士的同轴喇叭中的王者E6X，即使在很大的音量下，也能表现出完美的声音。尾箱是共鸣噪音的汇集地，做好隔音之后除了减少一定的路噪和排气管噪音外，还有效的降低低音部分带来的共振，使得低音更加清晰，浑厚，澎湃?.ARC XDI805五路功放，推前后喇叭。技术参数　　额定功率：4x80W@4Ω，1x240W@4Ω，4x120W@2Ω，1x400W@2Ω，2x240W@4Ω(桥接)　　频响范围：20Hz-20kHz　　低音提升：15dB@40Hz-100Hz　　高通分频点范围：50Hz-250Hz　　低通分频点范围：50Hz-250Hz　　信噪比：79dB　　规格：11 1/2”(L)×5.15”(W)×1.7(H)　　支持低音线控ARC迷你功放XDI805时,都会被其小巧玲珑的外型、黑色炫酷造型所吸引。其大小可媲美一张A4纸页,厚度也不超过6cm,真是名副其实的“MINI”啊! 将它安装在后尾箱，简直就是小菜一碟。看图HELIX B 10E10寸超低音喇叭 带原厂箱体额定功率/最大功率 ------ 300/600 W?灵敏度 ----------------- 89dB?阻抗 ------------------- 2x2 Ohms喜力士B10E低音干净有力,在获得最大声压的情况下,还能保证不会失真,让大动态音乐在车内表现更加丰富有力.改装案例完工。