5%灰土首件制施工方案[精].docVIP

南通市通州区225省道改线工程Ⅲ标 （5%石灰土首件制） 施 工 方 案 编 制： 复 核： 批准人： 南通市江海公路工程有限公司 通州区225省道改线工程Ⅲ标项目经理部 目 录 一、工程概况…………………………………………………………3 二、施工准备…………………………………………………………4 （1）、首件工程位置选定……………………………………………4 （2）、首件制的目的…………………………………………………4 （3）、材料……………………………………………………………4 （4）、人员安排……………………………………………………4（4）、原地面准备……………………………………………………4 （5）、测量放样………………………………………………………4 （6）、总体部署………………………………………………………5 （7）、机械配置方案…………………………………………………5 三、施工工艺流程……………………………………………………6 四、工程施工…………………………………………………………7 （1）、测量放样………………………………………………………7 （2）、5%石灰土的拌制 ……………………………………………7 五、施工检测方法和检测频率………………………………………10 六、质量保证措施……………………………………………………11 七、安全生产管理体系及保证措施…………………………………13 八、环境保护保证措施………………………………………………15 九、文明施工保证措施………………………………………………15 十、结语………………………………………………………………16 前 言 为了工程施工质量管理，努力消除质量事故，杜绝质量通病，验证本标段施工工艺方案，检查施工技术及质量保证体系的运转情况，指导后续工程，防止批量生产中产生质量问题，本标段现实施5%石灰土首件工程。其具体施工工艺方案如下： 一、工程概况： 南通市通州区 225 省道改线工程路线起点顺接225 省道如东改线段，路线偏向西南跨越九圩港后，继续向南从四安镇西侧绕越，向南跨越团结河，上跨宁启高速公路，从兴仁镇西侧穿越，继续向南下穿已预留的宁启铁路下穿孔，利用规划的通富北路北延线位布线，终点至通富北路与江海大道（335省道）交叉口，路线全长22.732km。本标段为225省道改线工程三标，桩号为K16+315.56-K22+732.32,全长6.417KM。 路基部分：路堤采用5%石灰土填筑，路床采用5%+2%石灰水泥土填筑。 二、施工准备 1、首件工程位置选定 本工程选定K18+534~K18+800，计266m，进行5%石灰土施工。 2、首件制的目的 ①石灰土的配灰比；②松铺系数；③标准的施工方法；④施工机具的选择，及铺设方法；⑤确定拌和机械、拌和方法、拌和厚度、拌和遍数；⑥压路机具的选择与组合；⑦压实顺序、速度、遍数；⑧测定石灰剂量； 3、材料 ①石灰：所用石灰主产地宜兴，质量优于Ⅲ级。在进场前已进行检验，检测结果符合技术规范要求，并且经监理验证检测合格。 ②土源：5%石灰土首件工程使用土源为原地面开挖土方。经工地试验室与监理组分别取样，试验合格，并取该土样进行了5%石灰土的配制。 5%水泥土经试验室配合比设计，标准击实试验确定最佳含水量为16.1%，最大干密度为1.749g/cm3。 ③水：采用天然水，水质量符合规范要求。 4、人员安排 由项目经理单建国组织经验丰富各施工队组负责人、技术人员、放线测量人员、材料设备人员，各项目专业人员经验丰富人员各负其责，以保证工程的顺利进行。由吴进负责各方面协调，施工队长陈永军负责现场施工，总工钱健明负责技术，张金荣负责质检。 5、原地面准备 对原地面进行碾压成型后，进行5%石灰土的施工。 6、测量放样 对该段的中心桩、边桩、高程点，放样、布控、复核；上报监理复核合格。尤其注意路基的宽度满足设计要求。 7、总体部署； 路堤部分采用15cm厚的5%石灰土+5%灰土中部填土+15cm厚的5%石灰土，每层压实厚度为15cm。施工方法：采用路拌法施工。 8、机械配置方案 ①计划配备：4辆5T自卸汽车进行运输；按“2台挖掘机、1台装载机、2辆推土机、2台旋耕犁、1辆双铧犁、3台压路机”的机械组合组织施工。 ②机械选型：初始轻压选用推土机配合挖机进行碾压；重压选用振动压路机。 本首件工程的主要施工机械见下表： 序号 机械 名称 规格 型号 额客功率真（KW）或容量（m3）吨位（T） 数量（台） 备注 1 自卸车 农用车 5T 4 2 挖掘机 小松 1M3 4 3 推土机 802 2 4 中拖 铧犁 2 5 中拖 旋耕犁 2 6 压路机 振动式压路机 18T