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分析高速公路桥梁挂篮施工技术要点 　　【摘要】作为一种新型的现代建筑技术，桥梁挂篮施工技术广泛的应用到了高速公路桥梁工程建设中。挂篮具有受力明确、整体刚度大、变形小、使用机具设备少、拼装快、施工精度易控制等优点，因此其在高速公路桥梁工程建设中发挥着十分重要的作用。本文对高速公路桥梁挂篮的主要施工构造进行了分析和研究，而且介绍了其施工的原则，最后提出了高速公路桥梁挂篮施工技术要点，希望能够有效的促进我国高速公路桥梁施工技术的不断提升。 　　【关键词】桥梁；挂篮施工；构造 　　作为一种主要的悬臂浇筑施工方法，挂篮施工不需要支架架设，也不需要大型吊机，因此相对于其他方法而言，挂篮的重复操作有利于提高工作效率和保证施工质量，同时避免搭设大量支架，环境条件不受限制，经济效益高等一系列优点。挂篮施工除了能够使高质量以及高精度的安装要求得到充分满足之外，同时还能够节约大量的人力、物力和财力，因此其具有非常好的经济效益。本文对高速公路桥梁挂篮施工技术要点进行了分析和介绍，希望能够对桥梁施工企业的挂篮施工具有一定的借鉴作用。 　　1.挂篮的主要构造介绍 　　挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊杆系统、底托系统、模板系统五大部分组成。 　　①桥梁挂篮主构架：桥梁挂篮的主要部分就是桥梁挂篮主构架，其主要是由桁架和门框共同组成的，为了能够在安装和运输桁架的时候更加方便，采用栓接的方式对桁架的节点处进行固定。同时主要采取组焊的方式对桁架的杆件进行处理。 　　②锚固系统以及挂篮走行：挂篮走行装置主要包括轨道、钢枕、前后支座、千斤顶等。 　　③提吊系统：通常可以将吊带划分为两种，一种是前吊带，其主要是由150×36（ mm） 以及 150×20（ mm） 的钢板共同连接而成的。其可以划分为三大节，通常具有一百毫米的孔间距；另一种是后吊装置，其主要的组成部分就是 150×36（ mm） 的钢板[1]。 　　④底托系统 　　底托系统由前后托梁、纵梁、平台梁、前护栏、侧护栏、操作平台等几部分组成，底纵梁与底模模板的横肋通过螺栓连接固定，后托梁通过吊杆锚固于梁体，前托梁通过吊杆与前横梁相连，浇筑混凝土时，后托梁锚固于前段已完箱梁底板。 　　⑤模板系统 　　挂篮模板系统包括底篮、外模、内模、端模和工作平台等。模板设计均按全断面一次性浇注箱梁混凝土考虑，整个模板系统均随主桁行走一次到位。整个系统操作简便，有效地缩短了模板移动和安装周期，保证了混凝土的外观质量。 　　2.挂篮施工设计的原则 　　在具体的挂篮施工设计时，施工设计人员必须要对以下几个方面的问题予以充分的关注：①首先，要对挂篮的自重进行有效的控制，在设计时必须要充分的重视挂篮的自重问题，在满足挂篮自重要求的同时，尽可能的减轻挂篮的自重，同时选择最新型的自锚系统，使其具有更好的抗倾覆能力，保证挂篮自身的平衡。其次，尽可能的缩短挂篮施工工期，如：采用对称一次性浇筑等。②确保工程施工的安全和质量。高空超重施工是桥梁挂篮施工的一个特点，因此很容易出现各种安全问题，施工方必须充分的关注施工安全问题，从而使施工人员的生命安全得到充分的保证。③对施工环境和作业条件进行积极的改善。桥梁顶面施工作业空间在具体的施工中要保证最大限度的区域，使施工人员的行走更加便利，同时也有助于保护施工人员的人身安全，且对施工工具进行分类堆放。④挂篮设计要以工程实体为载体。不同的桥梁具有不同的挂篮设计要求，所以设计人员在对实际的桥梁挂篮进行设计的时必须要以挂篮的承受荷载、施工经验、质量要求以及桥梁的实际情况为依据进行设计。在具体的设计过程中，除了要使挂篮的强度性、刚度性以及稳定性得到充分的保证之外，同时还要对挂篮的重量进行严格的控制[2]。 　　3.高速公路桥梁挂篮施工技术要点概述 　　3.1做好施工前的各项准备工作 　　作为一项极为重要的悬臂灌注施工环节，挂篮施工之前的准备工作非常关键。要想使挂篮能够沿着轨道顺利的运行，就必须要顺利的完成悬臂梁施工，然后才能够在悬臂梁之上对挂篮进行悬吊，而且也能够做好后续段梁施工准备工作。在设计挂篮时必须做好符合挂篮刚度的设计需求，从而能够确保挂篮的安全性。在正式施工前，还需对挂篮进行相应的测试（如预压），确保其符合各个施工阶段的作业要求。 　　3.2制作和安装挂篮 　　在现场拼装挂篮之前，需要找平梁顶面铺枕部位，然后铺设钢枕，按照从中心向两侧的方式利用两根 2. 5 m 长钢轨实施轨道安装，需要将预应力筋穿过安装的轨道，同时对轨道找平。在完成轨道中心复核之后，及时固定轨道，最后安装前后支腿。 　　3.3安装模板 　　在安装模板之前，施工人员首先应将脱模剂涂刷在模板内。在安装模板的过程中，应保证模板连接缝紧密、无缝隙。若含有微薄缝隙，则可选择塑料泡沫对其进行处理