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刍议地铁轨道施工常见不足及改进对策 　　【摘要】：随着我国经济的迅猛发展，国内交通运输行业也面临着巨大的压力，为此地铁在各大城市中逐渐兴盛起来。本文主要从地铁轨道施工的概述入手，重点对其施工过程中出现的问题进行了分析阐述，并有针对性的提出了一系列技术措施和管理措施，以供同行参考。 　　【关键词】：地铁；轨道；施工 　　1.引言 　　地铁具有低噪声、低维修率、客载量大、便捷快速等特点，已经发展成为城市缓解交通压力的重要方式。而在建设地铁的过程中，地铁轨道成为整个地铁建设的前提和基础，其施工质量对整个地铁工程的施工质量有着重要的影响，因此，在地铁施工过程中，必须加强地铁轨道施工管理。 　　2.城市地铁轨道建设的现状分析 　　地铁轨道作为城市交通建设的软实力，具有引导城市空间形态、承载交通运输通勤的重要功能。所以，地铁轨道建设除了需要考虑经济效益之外，还要考虑到社会效益。地铁轨道的施工建设对发展交通事业和提升城市服务水平有重要的推动作用。然而目前我国城市地铁的轨道建设地铁轨道建设的起步晚、发展慢，普遍存在整体滞后和区域不均衡等缺陷，不同城市的轨道施工水平参差不齐、水平各异。 　　3.地铁轨道施工过程中存在的一系列问题 　　3.1施工人员技术水平较低，安全意识淡薄 　　施工人员作为在地铁轨道施工中最为庞大的群体，没有过硬的技术和一定的动力则会大大影响施工的工期。安全问题则是施工中的大问题，一旦员工出现了安全问题则意味着施工的停止，同时还会造成恶劣的社会影响。 　　3.2钢轨焊接施工 　　众所周知，焊缝的平顺性和焊缝强度对列车的安全和舒适性有着至关重要的作用，因此钢轨之间采用无缝焊接的方式可以有效确保城市地铁轨道交通的高舒适性，且要求焊接强度接近钢轨母才的强度。钢轨焊接质量控制是轨道施工的重点工程之一。 　　3.3轨排侵限 　　轨排侵限通常会出现两类情况：一是平板车上所放置的轨排没有依据相关要求予以正确放置，导致在施工过程中平板车无法正常进入龙门吊；二是轨排就位时出现侵限情况，导致其无法依照正常的流程入位。 　　3.4道床混凝土施工 　　城市地铁轨道交通的轨道结构是由钢轨、扣配件、道床等几部分组成。其中，钢轨、扣配件等均为厂制定型产品，而道床为则为钢筋混凝土作为承载列车重量的基础，道床的工程数量较大，在实施混凝土浇筑的过程中极易出现裂纹，因此施工过程中对混凝土的质量控制问题是轨道施工需要关注的重点问题。 　　4.提高地铁轨道施工质量的措施方法 　　4.1技术措施 　　第一，采用高性能的钢轨。众所周知，钢轨是地铁轨道重要施工材料，其性能高低与否直接对地铁轨道的施工质量有着重要影响。在地铁轨道施工的过程中，可根据钢轨的自重分为重轨和轻轨两种形式，无论是哪种钢轨，都需要对其性能进行全面检测，采用性价比相对较高的钢轨作为轨道施工材料，并加大焊接施工的管理力度，有效提升钢轨焊接质量。同时，还要求所有的焊工都有一定的工作经验，且一定要持证上岗。此外做好岗前培训工作，是确保每个焊工都能够严格依照设计要求进行钢轨焊接工作，从而避免因焊接质量问题而导致钢轨的整体性能出现问题。 　　第二，布置辅助铺轨基地。一般说来，轨道的铺设基地都是在停车场或者车辆通行地段建设的，有效利用这两个地方便可实现对轨道材料储备。组装轨排等大型施工作业的统一部署。而对于设置辅助轨道基地来说，其施工就更灵活、更容易了。如果在轨道工程施工中还包含有高架建设区间，那么就需要针对辅助轨道的高架区间进行设置；如果地铁全程全部都是地下线路，那么设置辅助轨道时一般要选择明挖车站区间，也可以设置在中间部分，同样也可以选择在整个工程的起始位置或者终点位置。相对来说，辅助铺轨基地位置所处场地应该较为平整，应为一些机械设备正常使用提供足够的场地条件，并且能够其周围的道路要保持高度通畅，以确保物资车辆正常通行，并且能够与电水系统有效连通使用。下图为轨排组装的工艺流程图： 　　第三，加大道床铺设的质量控制力度。作为轨道施工的基础工程之一，道床铺设对轨道施工质量有着非常重要的影响。所以在对轨道进行测量、设计以及施工的每个环节，都要求施工人员严格遵守相关要求。具体说来，需要做到以下几点：一是测量人员应尽最大努力做好路基标高等方面的测量工作，尽可能减少测量误差，确保测量的精准度；二是为确保摊铺的准确性，在测量施工过程中不得触碰导向桩，也不要对钢弦线进行触碰，避免出现误差；三是运送石碴时，要做好一定的规划设计，确保石碴运输能够实现连续作业，从而为工程施工的顺利进行打下基础；四是对摊铺机进行性能检测，一旦摊铺机出现异常情况或者故障时，要对故障进行及时排除，切记不要带病运行摊铺机等机械设备；五是在运碴过程中还需要对掉落的石碴进行及时清理，且不应当在基床表层设计运输路线，