《2016春北交城市轨道交通通信信号概论在线作业一.docVIP

北交《城市轨道交通通信信号概论》在线作业一 一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 计数器显示如为0，表明此时区间____________。 . 无车 . 有车 . 进路锁闭 . 进路空闲 正确答案： 2. 根据应答器所传输报文是否可变，应答器可分为固定信息应答器(也称为无源应答器)和____________。 . 摩擦应答器 . 电阻应答器 . 可变信息应答器 . 磁轨应答器 正确答案： 3. 一般固定信号机显示的黄色颜色代表____________。 . 停车 . 开放引导信号 . 车辆段、停车场内，前方进路空闲并锁闭 . 前方进路空闲并锁闭及道岔开通侧向方向 正确答案： 4. 车载信号显示屏(TO—也称为列车状态显示器)安装于司机驾驶室的控制台上。它主要有（）个部分组成。 . 一个 . 两个 . 三个 . 四个 正确答案： 5. 联锁的基本内容不包括____________。 . 防止建立会导致机车车辆相冲突的进路 . 必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置 . 必须使信号机的显示与所建立的进路相符 . 敌对信号未关闭时，防护进路信号机不能开放 正确答案： 6. TP是TO的基础，TO不能脱离____________工作。 . TP . TS . T . TPM 正确答案： 7. 城市轨道交通基础信号设备不包括____________。 . 信号机 . TO . 转辙机 . 轨道电路 正确答案： 8. 下列属于列车自动驾驶控制功能____________。 . 车门监控 . TO显示 . 自动调整列车运行速度 . 超速防护 正确答案： 9. 于完成计算车辆进出区段的轮轴数，监督列车占用轨道区段的一种技术设备。它不受轨道线路、道床状况的影响____________。 . 计轴器 . 轨道电路 . 应答器 . 转辙机 正确答案： 10. 下列不属于联锁范围的是____________。 . 进路 . 信号 . 道岔 . 列车 正确答案： 北交《城市轨道交通通信信号概论》在线作业一 二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。） 1. 信号的基本显示系统包括哪几种颜色（） . 红色 . 黄色 . 绿色 . 蓝色 . 月白色 正确答案： 2. T系统应包括下列控制（等级）模式包括哪几种（） . 控制中心自动控制模式 . 控制中心自动控制时的人工介入控制或利用T系统的人工控制模式 . 车站自动控制模式 . 车站人工控制模式 正确答案： 3. 色灯信号机包括哪几种（） . 高柱 . 矮柱 . 隧道壁上 . 地面信号机 正确答案： 4. TP是T的基本环节，是列车运行超速防护或列车运行速度监督的系统。主要内容包括（） . 对列车运行进行超速防护，对与安全有关的设备实行监控，实现列车位置检测 . 保证列车间的安全间隔，保证列车在安全速度下运行 . 完成信号显示，故障报警，降级提示 . 列车参数和线路参数的输入，与TS、TO及车辆系统接口并进行信息交换等。 正确答案： 5. 城市轨道交通与道路交通相比具有哪些特点（） . 准时速达 . 节省土地资源 . 运能大 . 不利于环境保护 . 安全可靠 正确答案： 北交《城市轨道交通通信信号概论》在线作业一 三、判断题（共 20 道试题，共 50 分。） 1. 蓝色信号表示危险，列车须在红色灯光信号机前停车，除非是遵照规则所定。 . 错误 . 正确 正确答案： 2. 因为人眼对红光最敏感，更能引起人的注意，所以以红色灯光作为停车信号。 . 错误 . 正确 正确答案： 3. 城市轨道交通为满足大容量和小间隔的运输，多采用列车自动控制(T)系统，也称TS系统。 . 错误 . 正确 正确答案： 4. 车站和车辆段内的进路大体上可分为列车进路和调车进路两类。所有的列车或车列均需要根据信号机的开放来进入进路。 . 错误 . 正确 正确答案： 5. 非限制人工驾驶模式(NRM)是指司机在TP的监督下使用司机控制器平稳操纵列车运行。列车启动、加速、常用制动、开门等都由司机操作。 . 错误 . 正确 正确答案： 6. 列车自动防护驾驶模式(TPM)是指当列车信号设备故障时，列车进人该模式，完全由司机控制运行，此时列车TP／TO设备均失去功能，列车限速25 km/h。此时模式开关选择至NRM位。 . 错误 . 正确 正确答案： 7. 城市轨道交通采用左行车制，地面信号机设于列车运行方向的右侧，地下部分一般装在隧道壁上。特殊情况下，可设于列车运行方向的左侧或其他位置。 . 错误 . 正确 正确答案： 8. 轨道电路按分割方式分类可分为有绝缘轨道电路和无绝缘轨道电路。有