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探讨公路工程路基病害治理措施 　　摘要：如何做好公路工程病害的治理工作是当前公路建设中非常重要环节。文章分析了路基常见病害产生的原因，提出了一些治理措施。 　　关键词：公路工程；路基病害；治理措施 　　路基不但是全部道路工程的基础，还是确保路面质量的重要因素。但是，因为路面需要常常承受多种的荷载以及自然因素的作用，这样一定会引起路基的形状、边坡坡度以及路基标高出现变化，严重干扰了路面质量及其稳定性。路基病害的产生不但和地质、设计、施工等路基形成前的每个环节相关，还和路基形成后的养护以及管理相关，要防止路基病害的出现对路面产生早期的破坏，一定要从各个环节注意，采取对应的措施。 　　1.路基常见病害 　　1.1路基变形、下沉 　　路基变形是公路路基比较常见的一种病害，主要是在高填区、半填半挖等地区发生的，产生的主要原因有两个，一个是在施工的时候对压实不重视，使用的材料含水量不达标等等。另一个是在使用中车辆荷载过重，公路路基不能承受车辆重量而发生变形。路基下沉主要是发生在软土地基上，因为软土的含水量比较大，且承载能力较低，在软土地基上基建路基就会造成沉降现象的发生。公路路基沉降的产生与公路施工也有直接的关系，各种不当施工引发的公路路基沉陷现象日益增多。另外，公路路面病害的扩散也能导致路基沉降的发生，路面病害产生之后不能得到及时的治理，在车辆的作用下就会形成大面积沉降。 　　1.2边坡下滑 　　边坡下滑也是公路路基病害的一种，边坡下滑的形式有两种，一种是塌方，另外一种是滑坡。塌方是土质向下移动造成，主要的原因是公路路基的地质条件不好造成的。边坡滑动主要发生在一些地质比较陡峭的地方，因为路基底部的水含量较大，形成一个滑动面，而在施工的过程中并没有对坡脚采取支撑，在公路运行的过程中就会因为路基自重和车辆重量的共同作用，使得整个路基沿着斜侧的一面滑动，导致整个路基的稳定性失衡。 　　1.3路面裂缝 　　路面裂缝是公路病害中最常见的一种，裂缝的产生对公路的施工寿命的影响是非常大，很多裂缝如果不能及时治理，那么裂缝导致的危害性就会越来越严重。裂缝产生的主要原因有两点：第一是路基的不均匀沉降引起的，路基的不稳，在长期的作用下，路面就会开裂形成裂缝。第二是温度不均匀产生的裂缝，也叫做温度裂缝，这种情况在北方公路的施工中比较常见，主要是因为施工中材料的温度较高，但是外界的温度较低，内外温差导致温度裂缝的产生，另外还因为在公路使用的过程中因为外界的气温较高的，导致路面沥青产生疲劳裂缝。 　　1.4路面坑槽 　　公路路面坑槽的产生对车辆行驶的稳定性会产生很大的影响，坑槽主要是在路面形成的大小不一的坑状，坑槽最早期是以网状开裂的形式存在的，对网状开裂不重视，导致路面材料松散脱落，最终形成坑槽。从坑槽的形成过程来看，主要的成因有两方面：第一是因为材料的搭配不合适，在沥青混合料中的细集料过多，对沥青混合料的配合比产生影响，降低沥青混合料的强度。第二是因为沥青路面的空隙率比较大，水分子进入之后，降低了沥青与骨料的粘附性，在使用中就导致沥青与集料剥落，形成坑槽。 　　2.公路路基路面病害防范策略 　　2.1加强路基的勘察与设计 　　增强勘察设计人员的业务能力，对设计路段的工程地质状况展开全面、细致的外业调查，增强软基处的勘察，真实准确地了解当地的地质状况，综合研究干扰路基病害的多种因素，为设计提供详细的资料信息。再由设计部门根据国内外相关部门的设计资料以及勘察实际、现场地理条件等拟定出符合当地的设计方案。控制路基施工期间的测量放样，监理单位要多次进行随机抽查，保证工程质量。 　　2.2边坡变形与失稳治理措施 　　至于边坡破坏非常严重的状况，像出现塌方、滑坡以及有可能出现失稳的情况，务必运用对应的措施来保证边坡的稳定性和安全性。参考边坡的低劣工程地质条件和滑坡加固治理以及防护工程特点，主要挑选适用性强、操作简单、工程负效应小的方法，像抗滑桩、锚杆（索）、挡土墙、削坡和灌浆等，使其分别符合多种塌方、滑坡的物理力学条件和地质条件的需求。 　　2.3边坡防护与加固治理措施 　　路基边坡防护和加固应适合“因地制宜、取材方便、以防为主、防治结合、试用期长、造价低和造型美”的原则。路基边坡防护和加固包括植物防护、工程防护、柔性支护和防护、综合防护等等。植物防护也就是说在边坡上种植草或者植树，以降低边坡上的水流速度，运用植物根系加固边坡表层土壤以降低冲刷，从而实现保护边坡的效果。植物防护不仅能美化公路环境，协调边坡的湿温，具有固结和稳定边坡的效果，而且又非常简单、经济。通常情况下，防护工程应首先考虑植物防护，当然其土壤一定符合植物生长的需求，况且边坡又非常平缓，坡高小。在高速公路上，一般用植草、铺草皮和植树等来作为植物防护。 　　工