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汽车前围内饰生产线建设分析 　　摘 要：前围内饰是汽车整车内饰的重要组成部分，它的主要作用是提高车内的装饰性，同时还可以提高与车外的隔热、绝热效果，降低车内噪音，提高吸声效果。 　　关键词：前围内饰；吸声效果；产品性能； 　　中图分类号：TH18 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2015）-08-00-01 　　随着汽车工业的发展，汽车内饰从无到有，功能从简单发展到全面，做工从粗糙发展到精细。内饰已成为用户购车考虑的一个重要因素，成为客户是否喜欢的一项重要指标。特别是近年来的国内汽车市场，配置及性能基本相似，市场的竞争已进入到细节的精工制作上，因此，有人提出“决战内饰”的概念，通过内饰的优美造型、优良选材、精工制作来提高整车的档次，提高车型竞争力。 　　一、项目背景 　　前围内饰是汽车整车内饰的重要组成部分，它的主要作用是提高车内的装饰性，同时还可以提高与车外的隔热、绝热效果，降低车内噪音，提高吸声效果，提高乘员乘坐的舒适性和安全性。 　　经过标杆对比数据分析，我司前围内饰与标杆单位仍存在明显差距，亟需进行性能提升。 　　二、立项报告 　　（一）汽车前围内饰生产线相关信息 　　产品图号 产品名称 产品组成 　　5310012XS08XA 前围内隔热垫总成 EVA+PU发泡+双组份吸音棉 　　（二）产品主要功能 　　前围内饰总成：覆盖车顶钣金，装饰汽车内饰环境，同时还可以起到隔音、隔热的作用。 　　喷胶机器人：用机器人替代人工喷胶作业，降低该工序操作劳动强度；提高喷胶稳定性、均匀性，提高产品质量；提高胶水附着率及工序自动化水平。 　　（三）顾客技术质量要求 　　1、外观要求：产品不能有影响性能的缺陷，如破裂、缺料等2. 产品正面正面允许不影响装车的褶皱，产品背面清洁无污垢3. 产品周边及孔位出双组份吸音棉允许不完全封闭，但不能发散。 　　2、产品性能要求：产品除能够满足法律法规要求外，还要满足产品特定的性能要求，其中NVH满足Q/CC JT055-2008标准中的要求；满足产品性能要求及法律法规要求：有毒有害物质限量要求 依据Q/CC JT098-2009标准执行，阻燃性依据GB 8410-2006标准执行，VOC依据Q/CCJT144-2009、Q/CCJT145-2009，Q/CCJT146-2009标准执行 　　3）规格尺寸：产品规格符合数模、图纸，公差符合图纸要求； 　　三、可行性分析 　　（一）生产纲领 　　1、产能：65万套/年（合格前围发泡产品）。2、设备利用率：90%。3、产品合格率：：≥99.9%。4、工作时间：300天/年，3班/天，8小时/班。5、发泡层材料：A、B聚氨酯组合料。（备注：A料：聚醚多元醇B料：异氰酸脂） 　　（二）产品结构、生产制造工艺 　　1、产品组成：EVA材料+PU发泡。2、工艺温度：模具温度要求35℃-65℃。3、生产工艺流程：吸盘上料―烘烤EVA―环形线上吸塑、冲切、浇注―熟化―取件。 　　（三）公共设施信息 　　1、压缩空气：供给压力：0.5～0.8MPa。2、配电：380V/3相/50HZ。 　　（四）外界条件 　　温湿度：冬季：-10℃×30%；夏季32℃×85%。 　　四、发泡生产线及附属设备要求 　　（一）干部主要技术参数及技术要求 　　1、模架、模具技术要求。（1）最大模架尺寸2600mm×1600 mm×1300mm，最大模具尺寸1960mm×1000 mm。（2）模架打开状态时的高度尺寸2790，模具打开状态时的高度尺寸1390mm。（3）模架需由线体提供热循环水、电、气。 　　2、环形线线体技术要求 　　（1）运行速度： 线速5-16m/min内任意可调。（2）运转方向： 生产线以逆时针方向运行。（3）线体布置方式：椭圆形，轨道式。 　　3、台车技术要求 　　（1）更换台车方式：生产线可使用台车分离式更换小车方式或运用叉车进行换模两种方式。（2）台车数量：合计17个台车，其中16个台车正常生产使用，1个台车用于更换模架、模具。（3）水、电、气实现集成快接；水管快接接头型号：KZD8-20，真空吸附接头外径尺寸为：40mm，气管外径尺寸为：12mm 　　4、模温机技术要求 　　（1）模温机温度：模温机回水温度正常工作状态下34℃ -64℃，在清模具时，模温机温度临时最高可达120℃。（2）模温机功能：加热自来水，进行热水循环。（3）从室温到正常状态时间要求：≤30分钟。 　　5、生产参数 　　（1）生产工位16工位，有效工位数≥13工位。（2）节拍在0s-90s内任意可调。（3）浇注时为闭模状态；熟化时间130s-300s，发泡料在（44±4）℃发泡效果最佳。 　　（