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沥青路面常见病害及如何预防探讨 　　摘要：沥青公路在我国道路的发展是国家城市发展性建设的一个标志，那么公路沥青路面的问题就是我们必须严格重视问题，所以施工单位做好公路沥青路面的防护，不仅是为人们的生命安全做出保障，同时也是在为城市建设、市容风貌的整体展现做出自己应该的贡献。 　　关键词： 公路；沥青；路基；裂缝； 　　一、沥青路面的特性以及常见的沥青路面的病害 　　1、沥青路面产生裂缝。公路的沥青路面一般在建成后没过两年都会产生各种各样的裂缝。初期时候产生裂缝对于沥青路面在使用的性能上基本没有造成什么影响，但是雨水的侵人就会导致路面的坚实强度下降.同时在大量行车过程中还要超荷工作的情况下，就破坏了沥青路面的结构。沥青路面的裂缝形式有很多种类，. 沥青路面裂缝从形状上可分为横向的、纵向的和网状的三种类型。导致沥青路面产生裂缝的原因大致三点：1、沥青自身的材质，2、路基不均匀逐渐下降导致沥青路面开裂，如软土地基上就常出现这种现象，3、沥青路面基层反射裂缝。 　　2、一般透层油和粘层油会对油石比例产生一定的影响，但是为了保证透层油和粘层油之间有良好粘结力，一般会采用洒透层油跟粘层油的设计方案，但是由于粘层油跟透层油对于油石比例的影响经常被人忽视，所以，导致油石比例偏大并出现了泛油的现象。此外由于路 I面不平整，经常会有坑包的现象，沥青粘层油是流动的液体，所以在公路沥青路面就会经常出现粘层油聚集的现象，这也是导致公路沥青路面泛油的原因之一。 　　3、公路沥青路面上混凝土出现松散，剥落和坑洞的现象。公路沥青路面在使用一段时间后就会发现公路沥青路面的积表层有松散现象，其产生的原因主要是使用的沥青的质量不过关，这种沥青的规范没有达到要求，所以在路面建成后不久就会常出现路面松散的现象。沥青的混合料在酸碱度上都结合不好，公路沥青路面在一般情况下都呈现出酸性，用石料的碱性来中和这种酸性来达到平衡。如果没有中和好出现了酸性的结果那么他的粘结力将大大降低，就产生了沥青路面的剥落、坑洞的现象。如果施工路基的整修和沥青混合料的层与层之间时间过长，那么上下层之间出现的时间差就容易受到污染从而使两层形成污染层，这样两层间的粘结力就将大大降低，所以公路沥青路面形成了局部空洞。 　　4、沥青路面的车辙痕迹是在行车过程中重复载压的作用下造成的，以致于路面的永久变形。而影响沥青路面车辙深度因素有路面本身的结构、内在因素、以及气候影响跟交通量等外界因素。车辙产生的主要是由于沥青的混合料油石比例大、沥青路面表面磨损过度和被雨水经常性的浸润等导致路面形成了波形的车辙。沥青路面的松散对车辆安全影响巨大的，而路面松散会导致全面的松散现象。而行车过程中的反复碾压处更为严重，主要由局部路基跟基层不均匀的沉降而引起的，而雨水的侵润就更降低了其的粘合性使松散现象更为严重，由于在水动力作用下。沥青膜从集料的表面开始剥离开来，导致粘结力下降或丧失使路面受到破坏。沥青路面被水侵害是由于材料，设计，施工，土基，基层，超载车辆等等的因素造成的。沥青路面产生冻胀跟翻浆在冻融时期是两个明显现象，由于水的侵入导致粘合力的下降造成冰冻的的效果，而冻结后沥青路面就会膨胀开裂。而道路翻浆的结果就是水，土质，泪度，路面，行车碾压这些因素共同作用出的结果。有自然的因素也有人为造成的因素。沥青路面的沉陷也是一种严重的路面病害，它作业面积大一般出现方段跟填挖交界处。是由于土质路的排水不畅通、路基不均匀沉降、基层强度不足、填挖路基强度不等及车辆碾压作用下引起了路面的沉陷与桥发生错位。 　　二、如何预防公路沥青路面常见的病害以及防范的措施 　　1、在公路沥青路面的构成材料上严把此关，从设计到选料到施工要严格审核并监督，要 　　合理的确定沥青路面的结构，分析好造成路面这些病害的原因并依此逐步分析并结合实际地理位置与现状来完善杜绝此类问题，沥青路面上产生的裂缝往往是由于沥青的材质及面层本身温差变化和行车的超负荷碾压所引起的。沥青的材料在高温的条件下有良好松弛性，在冬季气温突然下降时，公路沥青路面的土基跟基层就会受温度的变化产生膨胀.导致路面产生裂缝，沥青的混合料在应力松弛上没有温度应力增长的快，劲度同时急剧的增大而超过了混合料极限强度从而产生了路面的开裂，随着温度的反复变化，那么混合料的能力变小，同时随着时间的变化沥青在逐步老化，都是造成公路沥青路面开裂的原因，同时裂缝伴随着道路时间上增加而加大。那么要杜绝或是降低此问题出现的几率就要在材料的选用上细致化，而低温劲度小，延度大，温度的敏感性差，含蜡量低等因素优质的沥青同时还要选用精选的矿料.同时要准确的进行配比才能发挥其最大的功效。配制合格的沥青混合料，还要控制混合料中沥青的比例，来保证沥青混合料的良好性能，这样的措施都能极大的减少沥青路面的裂