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长春市轨道交通发展及运营现状分析摘要：本文主要对长春市的轨道交通发展及运营现状进行了分析。首先，本人从长春市的概况说起，介绍了长春市城市轨道交通规划，具体到规划中每条线路的里程、途经地带以及建设情况等，然后对目前长春的城市轨道交通现状进行分析，并提出自己对长春城市轨道交通的展望，最后针对长春轨道交通目前的运营所存在的问题提出了自己的一点建议。关键词： 城市轨道交通; 发展; 运营现状; 建议Study on theHistory and OperationalStatus of Urban Rail Transit in Changchun, China Abstract:This paperresearchesthedevelopmentprocess and operationalstatusofrail transit in Changchun, China. Firstly the writer givesan overview on the city of Changchun, and then introducesurban rail transit planning and construction process in Changchun, including thelengthofeach line and the areas it passes through and so on. Secondly the writer analyzesthe presentoperational status ofurban rail transitthere and looks aheadat rail transport in Changchun. Finally, the writer makes several suggestions to theproblemsexisting.Key words:urban rail transit;development; operational status; suggestion引言目前，中国已成为世界上城市轨道交通发展最迅速的国家。截止2012年年底，据我的不完全统计，在我国包括港澳台地区，已有20个城市近80多条运营线路，其中包括地铁，轻轨，有轨电车多种轨道交通线路形式，总里程2000km左右。长春作为一个大城市，城市轨道交通发展速度也是迅猛惊人的。关于长春市的轨道交通发展及运营状况已经有许多专业人士研究并发表多篇学术论文，此文仅对长春的城市轨道交通的相关内容作简单的介绍。长春市城市概况长春市是吉林省省会，是全省政治、经济、文化、商贸中心，是全国重要的汽车工业、农产品加工业基地和科教文贸城市。全市土地总面积20517km2,下辖4个县市、6个区，市区面积4906 km2，四环内建成区面颊379.94 km2[1]。2012年长春的GDP为4506.6亿元，同比增长12%[2]。长春市国民经济持续快速增长，综合经济实力显著增强，为更进一步发展城市轨道交通奠定了雄厚的经济基础。长春市城市轨道交通规划根据城市总体规划，长春市对城市快速轨道交通线网也进行了相应的调整和修编。2002年8月由长春市规划设计院、北京市城市规划设计院、北京中城捷咨询公司完成了《长春市快速轨道交通线网规划》，2009年进行了再次修编，经市政府批准，纳入新修编的长春市城市总体规划和综合交通规划。长春市城市快速轨道交通线网规划由7条地铁和轻轨线路组成放射式的线网，其中5条放射线为地铁线（1号线、2号线、5号线、6号线、7号线），2条半环线为轻轨线（3号线、4号线）。线网总长度256.9km，是中心城区线网密度为0.38km/km2；核心城区线网密度为1.18km/km2。长春市快速轨道交通线网规划如图1所示[3]。图1 长春市轨道交通线网规划图预计到2050年，长春市将形成由7条线路组成的放射式线网，其中的5条放射线、2条半环线，与城市形态结构与发展方向相吻合。运营里程达256.9km，形成以公共交通为主题、城市轨道交通为骨干的综合交通体系。长春市城市轨道交通规划线路长春市城市轨道交通规划线路有7条，其中1号线、2号线、5号线、6号线、7号线为地铁线路,全长179.1km。3号线、4号线为轻轨线路，全长77.8km。长春地铁1号线1号线全长37.4km，主城区内26.3km，线路贯通城市南北方向，贯穿宽城区和朝阳区，北自兰家起，经长春站、人民大街、市政府，南至永春南终点。1号线建设分两期工程，一期工程先建设市区段，已于2011年4月开始建设。线路从宽城区北三环站到南关区红咀子站，共长18.5公里，15个车站。预计2015年建成通车，可与长春轨道交通4号线在长春站北站换乘，可与长春轨道交通2号线在解放大