長清路站矩形顶管施工组织设计10.docVIP

上海轨道交通13号线长清路站 3号出入口矩形顶管工程 施 工 组 织 设 计 上海市机械施工有限公司 二○○九年四月  上海轨道交通13号线长清路站 3号出入口矩形顶管工程 编制： 审核： 审定： 二零零九年四月 目 录 1 编制依据： 5 2 工程概况 5 2.1 工程概述 5 2.2 工程地质情况 6 2.3 水文地质条件 8 2.4 管线情况 8 2.5 关键工序和特殊过程 11 3 施工总平面布置图 13 3.1 平面总体布置 13 3.2 顶管工作井内布置 16 4 工程量一览表 20 5 施工工艺和施工方法 20 5.1 矩形顶管机 20 5.2 顶管机进、出洞土体加固 23 5.3 出洞方案 23 5.4 进洞方案 26 5.5 矩形顶管施工工艺流程 28 5.6 顶管正常段施工 28 5.7 管节防止后退措施 32 5.8 触变泥浆减阻 33 5.9 顶管接口 34 5.10 首尾三环注浆 35 5.11 置换浆液 35 5.12 供电、给排水、通讯系统 36 5.13 测量系统 37 5.14 监测方案 40 5.15 管节生产 43 5.16 穿越地下管线措施 43 5.17 顶管施工技术措施 44 6 质量措施 47 6.1 工程质量目标 47 6.2 质量保证体系 47 6.3 质量保证总体措施 47 6.4 质量保证具体措施 48 7 安全技术措施 50 7.1 安全管理网络 50 7.2 施工安全生产总体措施 50 7.3 保证安全的具体规定及技术措施 51 7.4 保证消防安全主要措施 52 8 安全用电措施 52 9 文明施工保证措施 52 9.1 文明建设措施 52 9.2 主要防尘措施 53 10 应急预案 54 10.1 出洞阶段 54 10.2 进洞阶段 55 10.3 轴线偏移 55 10.4 管线应急预案 56 11 劳动力计划 58 12 主要设备、工具配备计划 59 13 主要材料供应、复试计划 59 14 临时用电计划 60 14.1 用电负荷计算 60 15 顶管施工总进度 62 16 节能方案 62 编制依据： （1）本工程施工图资料 （2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） （4）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） （5）《建筑工地施工现场供电安全规范》（GB50194-93） （6）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） （7）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003） （8）《地下防水工程施工及验收规范》（GB50208-2002） （9）现行有关的行业标准及规范。 工程概况 工程概述 本工程为长清路站3号出入口顶管工程，采用矩形顶管推进，位于长清路车站西侧，长清路下，通道长32.8m，坡度为0%，最大覆土为12.5m，最小覆土为12.2m。长清路东侧北风井为始发井，长清路西侧的3#出入口为接收井。 矩形顶管通道长度为32.8米。管节22节，每节长1.5m。管节内径5240mm×3360mm，环厚为500mm，每节管节的重量约36吨，掘进理论总净土方量约为892m3。考虑渣土泵送，实际土方约1800 m3。 反力固定装置：17t；顶管始发基座：35.7t；顶管接收基座：32t。 工程地质情况 经勘察，顶管施工所处深度主要涉及第④1层灰色淤泥质粘土，适宜顶进。 相关土层详细土性描述见下表： 层号 土层名称 层底标高（m） 层厚 （m） 土 层描 述 1 人工填土 3.33 ～ 1.04 1.20 ～ 3.50 均有分布。上部为水泥路面，下部主要为杂填土，碎石、杂物等，局部为素填土，以粘性土为主。 1 褐黄～ 灰黄色粉质粘土 1.43 ～ 0.00 0.00 ～ 2.60 局部缺失。可～软塑，尚均匀，含氧化铁及铁锰质锈斑，夹薄层粉粒，层底为灰黄色，局部为粉质粘土，中压缩性。 灰色淤泥质粉质粘土 -2.70 ～ -4.08 2.70 ～ 6.00 均有分布。流塑，欠均匀，含云母有机质，夹少量极薄层、团状、粒状粉土，局部夹粘质粉土，高压缩性。 1 灰色 淤泥质 粘土 -11.87 ～ -13.00 8.30 ～ 10.30 均有分布。稍密～流塑，尚均匀，含有机质，夹少量极薄层、团状、粒状粉土，见零星贝壳碎屑，高压缩性。 2 灰色 粘质粉土 -13.97 ～ -27.90 1.60 ～ 15.90 均有分布。中密，很湿，欠均匀，含云母有机质，夹少量薄层粘土，局部为砂质粉土，见零星贝壳碎屑，，中压缩性。 1 灰色 粉质粘土