隧道施工軟弱围岩变形控制技术应用.docxVIP

天平山隧道软弱围岩变形控制技术应用1.工程概况新建贵广铁路是链接我国西北和西南地区与珠三角地区的交通“大动脉”，速度目标值为250km/h（预留提速条件），是以客为主、兼顾货运的共线运行线路，其工程技术和运输组织目前在国内尚未有成熟经验，是我国一次建成的标准高、线路长的岩溶山区客货共线的快速区际铁路。该线线路长，桥隧比重大，工程结构类型多。控制工程天平山隧道（DK366+865~DK380+875）为高地应力软岩大变形、富含地下水，存在涌水突泥危险性的复杂地质隧道。该隧道全长14010m，最大埋深约775m，设斜井五座，0#斜井、1#斜井、2#斜井、3#斜井、4#斜井长度分别为：85m、730m、2010m、1827m、443m。隧道区地形陡峻，穿越的地层岩性为奥陶系、寒武系地层，围岩主要为砂岩夹页岩、页岩夹炭质页岩，岩质软，遇水易软化，围岩以Ⅳ~Ⅴ级为主，穿越三条区域性断层带（另有10条断层与隧道相关），工程地质条件较差，存在涌水涌泥、高地温、软岩大变形、不良气体等施工风险。沿线地表水系发达，大气降水丰富，补给充足。地下水类型有岩溶水、裂隙水和孔隙水。隧道施工过程难度大，危险性高，极易发生围岩大变形、突水和洞室失稳现象。2.软弱围岩变形控制技术试验概况2.1 变形控制技术试验的目的炭质页岩属软弱围岩，尤其是厚层炭质页岩、构造发育、岩体破碎、富含地下水时，因围岩强度低、开挖后风化快、透水性弱、亲水性强，受水浸泡后容易产生较大的塑性变形甚至流变，在施工中可能引起较大的挤压变形。在隧道开挖前处在高围压状态时尚且具有较高的强度和稳定性，当围压降低、围岩应力差增大时，结构面张开或滑移，围压的整体强度和模量就会大大降低，表现出显著的结构流变特点。对炭质页岩的变形控制是面临的一大技术难题，如何确定经济、合理的支护参数，确保在软弱围岩条件下快速、安全施工提供保障。2.2 变形控制技术研究的必要性天平山隧道不仅地应力高，应力场分布复杂，且断裂带中含水丰富，这使得隧道施工不仅要考虑高地应力的影响，又要顾及开挖过程中岩体中渗流场的变化影响。隧道施工过程不仅要遇到高地应力下的软岩大变形问题，还有可能遇到高水压诱发的突水、围岩坍方，结构失稳等问题，使得施工困难，安全问题突出。因此研究高地应力下天平山隧道富水软岩的变形机理及隧道失稳破坏的模式，围岩与隧道支护结构共同作用下的力学响应特征，对制定施工变形控制标准，施工手段、支护参数的优化要重要的意义。2.3 变形控制技术应用前景以往隧道施工时，若围岩变形较大，初期支护不能承受围岩压力时，只能通过拆除已施作的初期支护及套拱的方式，扩挖断面后重新施作初期支护，这需要耗费大量的时间、人力和物力，给工期带来很大的压力，且拆除已施作的支护，极有可能发生塌方等安全事故。为此，本隧首先在斜井选取X2DK0+060～X2DK0+260设置试验段，采取加大预留变形量、优化支护参数、预留补强空间的方法来避免变形过大时必须拆除已施作的支护，并通过进行试验，比较分析，找出不同支护条件下围岩及支护的变形规律，得出安全经济的支护形式，指导后续正洞及类似地质情况施工。表1 2#斜井软岩变形控制技术试验段支护参数2.4 软岩变形控制现场监测技术2.4.1检测项目 软弱围岩隧道施工变形一般均包括三个部分，即开挖前变形、开挖施工过程中加速变形段和开挖后期稳定变形。为了详细软岩变形特性和确定支护参数及支护合理时机，选择地段进行变形监测，检测项目和测点布置如下。表2 检测项目和测点布置序号项目备注1拱顶下沉2水平收敛3掌子面围岩内部位移4围岩压力5接触压力6钢架应力7锚杆轴力8一次支护混凝土应力9二次支护混凝土应力2.4.2监测方法①位移监测方法利用全站仪进行监测，每天量测一次，直至变形基本稳定为止。②围岩压力及接触压力监测方法采用JXY-4型振弦式双膜压力盒，频率接收仪进行监测，每天量测一次，直至压力基本稳定为止。③钢架应力监测方法采用JXG型钢筋应力传感器，频率接收仪进行监测，每天量测一次，直至压力基本稳定为止。④支护混凝土应力监测方法采用JXH-2型埋入式应变传感器，频率接收仪进行监测，每天量测一次，直至压力基本稳定为止。⑤掌子面围岩内部位移采用意大利SISGEO公司的T-REX 滑动测微计进行掌子面内部纵向位移量测，采用国产XB338-B型智能数显滑动式沉降仪进行掌子面内部沉降量测，每循环量测一次。⑶ 通过空间变形监测并设置不同的支护措施，进行测试试验，比较分析，能够了解围岩及支护变形规律，确定支护参数，确定二次支护和衬砌施做时机，对施工安全和效益起到至关重要作用。3.软弱围岩控制技术现场措施应用正洞围岩总体岩性较软，特别是在DK372+600～DK373+460段和DK376+100～DK377+100段隧道埋深大于400m，围岩主要