隧道施工要點(七).docVIP

第八部分 实现内实外美 -施工过程中的质量控制 从既有隧道的使用情况看，修建的隧道质量不容乐观，如衬砌厚度不足，衬砌背后存在的空洞，混凝土和喷混凝土质量的离散性较大，隧道底部处理不彻底，先拱后墙形成的衬砌隐患等等。造成这些现象的原因是多种多样的，解决这些问题，要从设计、施工多方面共同努力，但最主要的是要加强施工阶段工程质量的经常性监视与控制。 从隧道建成后的状态看，存在的问题主要有： ·衬砌背后存在一定规模的空洞或空洞回填不密实，例如有的隧道衬砌背后的空洞很大，甚至可以达到人在庆祝爬行的程度； ·衬砌厚度不足，这个现象比较普遍，有的衬砌实际厚度不到设计厚度的1/2，严重地削弱了衬砌的承载能力； ·衬砌中存在施工中产生的开裂； ·混凝土强度离散性大，有的强度不足； ·基底处理不当，在振动的作用下，出现翻浆冒泥。 这应该是我们在施工阶段进行质量监控的重点。 目前的施工质量监控工作，除了施工单位自行检查外，主要是由施工监理按常规的方法进行，并且大都是“马后炮”的方法，即使出现问题也难于处理。施工监理缺乏在施工过程中检测施工质量的有效监控手段和方法，使得许多工程的质量得不到有效的控制，这也是目前一个不可否认的实际情况。要加强施工阶段质量控制，就必须具备有效的施工阶段质量检测方法。那么开发和引进一些检测方法和设备是十分必要的。 针对隧道施工中存在的问题，对于施工阶段的检查，不是指在施工完成后，而是在施工过程中的检查。例如，目前评定混凝土衬砌强度的方法是常规的留取试件，而后在28d后进行强度测试。这种方法的缺点，就是不能及时发现混凝土强度的问题，也就不可能及时地对问题进行改进。因此，必须强调施工过程中的“及时检查、及时发现、及时改进”的“三及时”原则，只有这样才能把混凝土质量及其离散性控制在要求的范围之内，这也是一些国家在质量控制上所采用的基本方法。 针对隧道施工中存在的问题，在施工阶段的检测技术上应该重点解决以下几个关键技术问题。 施工要点一 隧道表面状态检测方法 隧道表面状态指衬砌开裂状态及衬砌内轮廓的变形状态。 在隧道施工过程中，常常出现一些开裂，这些开裂有的是致命性的，有的是可以忽视的。因此对衬砌的开裂必须进行测定，以便判断其对衬砌承载能力是否有影响，影响到什么程度等。 造成衬砌开裂的原因多种多样。在前面的混凝土施工要点中已经作了说明，可以参考。 1．衬砌表面开裂的检测方法 衬砌开裂是隧道最常见的变异现象，观察开裂的形态、规模、模式等对推定荷载、变异状况、变异程度等是很重要的。 开裂的调查主要是通过目视来察衬砌表面出现的开裂、剥离、剥落或漏水的状况，描述开裂的位置、长度、宽度、错台等。观察开裂采用的器具有： 尺度测定：规尺（图1）、游标尺等； 开裂宽度测定：代刻度的放大镜、开裂规尺； 开裂记录：相机、摄影机； 记录用纸：变异展开图纸、观测结果记录纸、照明、脚手架等。 图1 规尺 开裂的简易调查是使用简易的计量器具进行的，调查方法如图2~图5所示，如在开裂的前端设标志（图2）；在开裂处设砂浆饼进行观察（图3）；或设置开裂计图4）以及标点（图5）等。 开裂的发展是随季节的温度变化而变的，因此测定开裂的同时要测定温度的变化。为判定开裂有无发展，通常要进行一年以上的观测。 详细地调查开裂的发展，需设置开裂位移计或三向应变计，准确地量测开裂的宽度及错台。开裂的方向和深度的调查，对判定变异的原因很重要。如开裂宽度的变化可采用开裂位移计；错台测定主要测定开口、错台的位移；开裂深度、方向的测定可采用钻孔、超声波等方法。 开裂随时间变化的测定可采用开裂位移计(图6)；出现开裂或错台时，最好同时测定开口和错台；开裂宽度因温度变化，时开时闭，因此判断其发展时，需连续观测一年以上。 图6 开裂位移计 图7岩心观察 开裂深度和方向的测定方法可采用钻孔观察法、如图7所示。 测定频率及调查期间的大致标准如下： 测定频率在设置后 3个月前为1次/1月；3个月以后为1次/3月。 测定期间为1年左右 图8是开裂宽度的实测数据例。 图8 开裂宽度的实测数据 对检测的开裂要及时进行判定，判断其影响程度，以决定是否采取相应的措施。 开裂有的是继续发展的，有的是停止发展的，这对判断开裂的影响是至关重要的。有发展性的开裂，其判定基准列于表1。没有发展性的开裂的判定基准列于表2。 表