離合器打滑故障排除.docVIP

广州市高级技工学校 第 页 共 页 教 案 用 纸 编号：QD 流水号：JW 学科 汽修 技能 课题 离合器打滑故障的诊断与排除 审批 签字 授课 时数 12节(480分钟) 授 课 方 法 讲授 实习 授课教师 刘付超明 欧永辉 授课 时间 09/9月日/0/10月30日 0/11月13日/0/11月13日 教 具 离合器总成、 工具/量具 调试台架 授课班级 08汽修高②班 08汽修高①班 教学目的 掌握离合器打滑故障的诊断与排除方法与维修知识； 重点和难点 掌握离合器打滑故障的诊断与排除的方法，操作要领 作 业 离合器的拆装步骤，离合器的间隙调整要领 教 学 内 容 及 时 间 分 配 一、复习提问： 10 min 二、导入新课题： 10 min 三、新课内容： 50 min 四、安全注意事项：10 min 五、实习操作 380min 六、小结： 20 min 教 学 回 顾 离合器打滑故障的诊断与排除 《一》教学准备、复习提问： 1、教学准备： 离合器总成、台架、工具 2、复习提问： 汽油发动机燃油系故障诊断与排除方法和安全操作要求 《二》导入新课题： 离合器在汽车里起的作用： 接合与切断发动机的动力 《三》离合器打滑故障的诊断与排除 故障现象 汽车起步时，抬高离合器踏板，汽车不能行走；直到完全抬起，汽车仍不能行走或只能勉强起步。 汽车在行驶中加速时车速不能迅速提高，而发动机转速却很高。 汽车载重、上坡或在不良的道路行驶时打滑较明显，严重时可嗅到摩擦片烧蚀而产生的焦臭味。 拉紧手制动器用低挡起步时，发动机不熄火。 故障原因 离合器踏板自由行程过小或没有自由行程，使压盘处于半分离状态。 离合器踏板与驾驶室底板有碰擦，复位弹簧过软回动力不足，使踏板不能完全放松。 压紧弹簧或膜片弹簧过软或折断、开裂。 摩擦片磨损过薄或表面硬化、沾有油污、铆钉头外露。 离合器盖、飞轮连接螺栓松动。 离合器分离杠杆高度调整不当，其内端不在同一平面上。 压盘磨损过薄或变形。 分析诊断与排除 仪器诊断法：支起驱动桥或置驱动轮于滚筒式试验台上，用离合器打滑频闪测定仪或发动机点火正时灯进行检查，将闪光灯发出的光亮点投射到已做在传动轴的标记上，将汽车由低速档逐渐换至高速档，观察光亮点应与记号同步，若光亮点相对于记号缓慢转动，说明离合器打滑。 经验诊断法：拉紧手制动器，起动发动机，挂入低速档，慢慢地放松离合器踏板并徐徐予发动机加速。若汽车不动而发动机仍运转不熄火，说明离合器打滑。 检查离合器踏板能否完全放松，若不能完全放松，应检查离合器踏板与驾驶室底板有否碰擦，踏板轴销是否润滑不良而卡滞；踏板复位弹簧过软回动力不足等，并视情况予以润滑、调整或更换。 检查离合器踏板自由行程若过小，应予以正确调整。 若离合器踏板自由行程符合要求，应拆下离合器盖检查： 检查离合器盖与飞轮连接螺栓有否松动，若有松动，应予以紧固。 检查离合器盖与飞轮之间有无调整垫片，若有垫片，应予以减少或拆除垫片进行调整。 检查分离杠杆内端的高度，与分离轴承前端面之间的间隙是否符合要求，若不符合要求，应予以正确调整。 若以上检查均正常，应拆下离合器总成，检查离合器摩擦片是否磨损过甚变薄或铆钉头外露、烧蚀，若出现应予以更换。 摩擦片表面若有油污，应用汽油或碱水予以清洗并吹干，然后找出油污的来源并予以排除。 经上述检查均正常，应分解离合器，检查压紧弹簧是否过软或折断；压盘是否过薄或压盘、飞轮是否变形；膜片弹簧式离合器的膜片弹簧是否弹力不足或开裂，并根据检验的结果视情况予以更换相应的新件。 《四》安全作业教育 1、正确、小心使用工具； 2、遵守安全作业规范要求； 《五》实习操作、巡回指导作业： 学生分组进行主减速器装配调整实训，教师巡回指导学生安全、正规操作。 《六》学习讲评小结： 1、重点部位扭紧力矩作为重点学习、测验项目管理； 2、学会离合器打滑故障的诊断与排除方法，会用检测扭紧工具； 3、学会运用台架实施维修作业。  1页