T梁架设施工[精选].docVIP

T梁架设施工 T梁架设选用DF－160型架桥机架设，该机型属于单梁式架桥机，由主机(1号车)、机动平车（2号车）和桥梁倒装龙门吊组成，可直接将桥梁横移就位，不需要墩台顶人工移梁作业，而且架桥机侧宽小、大臂低，适用于电力牵引地段复线铺架，安全可靠。 (1)施工准备 架梁前要全面了解沿线影响架桥机通过的障碍物，并进行处理以便架桥机通过。同时对架梁地点，如沿线高压线路、特大桥桥头的地形条件和基本情况要进行详细了解，调查各桥电源供应以及道路运输条件。 严格桥梁验收工作，梁运到现场后，派专人验收出厂合格证，检验梁的表面状况，丈量外形尺寸，核对随带配件的数量和质量。 压道采用机车压道，前方压上桥台一米，后方到大轴重最远停留处以远 50m，压道速度控制在每小时两公里以下，其次数不得少于八个往返，或观察相邻两次压道后路基下沉量不超过3mm为止，以确保架梁作业安全。 (2)施工程序 施工程序详见图1 DF－160型架桥机架梁工艺流程图。 DF－160型架桥机是由倒装龙门架、二号车、一号车、等三部分组成，其中二号车是机动式运梁和喂梁平车，车上铺轨道承载拖梁小车，平车前端设液压升降横梁，倒装桥梁时让桥梁前端压住升降横梁，并悬出横梁一定距离，后端压在拖梁小车上，并在此状态二号车运梁到一号车的尾端。 一号车上铺有运梁轨道，后端的拖梁小车直接托二号车运来的桥梁的前悬部分，在卷扬机的牵引下由二号车过渡过到一号车。同时大臂挂着0号柱过渡到前方墩（台）上，即将0号柱落在桥墩（台）上，这时，0号、1号柱与大臂形成简支。 大臂顶面的两台吊梁小车，配合后面的小车将梁拖吊起来，利用移梁扁担将梁体横移到设计位置，落下桥梁，安放支座。 ①一号车对位 一号车准确停在轨面画出的停车标记上，安放止轮器和放风制动（必要时安装制动铁鞋）。大臂带着0号柱前伸到前方墩（台）上，0号柱支撑面填平垫实。对位作业完成后，将二号柱插销全部拨出，使大臂处于一端支于0号柱，一端支 图1 DF－160型架桥机架梁工艺流程图 于一号柱的完全简支状态。 ②换装桥梁及二号车送梁 在一号车对位的同时，进行换装桥梁的作业。机车推送运梁平板车前进至龙门吊下停止。桥梁由龙门吊吊起，然后，拉出装梁平板车。二号车进入龙门吊吊起桥梁的下方对位，把梁倒装到二号车上。 二号车以5～10公里/小时的速度运梁前行，当接近一号车时降速到0.5km/h，慢慢地与一号车联挂。此时，应有专人指挥和司闸。 ③喂梁 二号车与一号车联挂后，使用二号车前端两个油压千斤顶，将梁的前端顶起，撤除枕木。用一号车底下卷扬机带动一号车上的拖梁小车运行至梁底，将二号车前端两油压千斤顶放下，使梁的前端压在拖梁小车上。桥梁装上拖梁小车后立即加设支撑。 一号车上拖梁小车继续运梁前进，使梁的前端到达第一台吊梁小车下面，用此吊梁小车把梁的前端吊起，同时二号车上的千斤顶也把梁顶起，以便一号车上的拖梁小车向后移。然后降落千斤顶，使梁后端落在拖梁小车上，再次运梁前进，使梁的后端到达第二台吊梁小车下面，把梁的后端吊起。 二号车的拖梁小车卸载后，立即将其推到车辆后端，并用木楔前后制动，以免开停时突然滑动。 ④捆梁 用架桥机上的吊具，选定提吊位置将梁吊挂到架桥机上。千斤绳与桥梁底两转角接触处，安放护梁铁瓦。 ⑤吊梁 捆梁完成后，指挥起吊司机开始起吊，起吊时，要注意左右两侧卷扬机升降速度一致。注意钢丝绳有无跳槽和护梁铁瓦有无窜动情况。桥梁吊离支承面20～30mm时，暂停起吊，对各重要受力部位和关键处进行观察，确认没有问题时才能继续起吊。 ⑥出落梁、横移梁 架设第一片梁时，由于DF－160型架桥机，具有横移梁的功能，梁体通过移梁扁担，横移到恰当位置，梁片直接落到支撑垫石的支座上，并在两端、双向用倒链牢固固定在桥墩台或已架桥梁上。 架设第二片梁时，梁片直接落下，通过移梁卷扬机的微调，架设到设计位置，然后采用倒链双向固定。 ⑦安装支座 安放支座前清除支承垫石表面的灰尘、污水等杂物。 安放支座时将锚栓安放齐全，使支座各组成部分、支座顶面与梁底之间以及支座底与墩台支承垫石间保持密贴，如果支座底面与墩台支承垫石顶面之间的缝隙较大时，先打入钢楔，然后捣入干硬性砂浆，待捣实、筑紧后再取出钢楔。 如果支承垫石锚栓孔过大，孔间承托支座的混凝土厚度过窄时，加垫10mm以上的钢板。 当桥梁在支座上落实后，立即打好支撑，或采用倒链双向固定在桥梁墩台和已架桥梁上。 ⑧铺桥面轨 梁就位后，拆除短轨轨节，铺设桥面正式轨节。 桥上轨排采用架桥机铺设。其作业程序与架梁相同：用桥梁吊装龙门吊将轨排换装到架桥机组的二号车上，然后由二号车送至一号车，利用吊梁小车铺设轨排。 ⑨焊接连接板 桥梁落位后，在铺桥面的同时采用电焊将两端和中间连接板焊接牢固，将两片梁连成整体。 当左右两片梁