关于原汉丹线(淅河至两水段)发展有轨电车项目的设想摘要.doc

随州市城区老汉丹铁路线的再利用探讨 杨青松 随州市城市规划勘察设计研究院 2008.06 关于原汉丹线（淅河至两水段）发展有轨电车项目的设想 随着随州新一轮总体规划的编制完成,随城未来10年的城市宏伟蓝图展现在随州人民的眼前。规划到2020年中心城区人口达到58万,2020年,随州将名副其实的进入大城市的行列。但这个数字无论是专家学者、政府决策者还是普通民众都认为是保守的,这个数字也只是在现行湖北省省域城镇体系中对随州中心城区人口定位的一种妥协。根据国外城市化的先例和中国城市化的发展现状,规划的不确定在现行规划中更加突出,从过去30年中国城市化的规律来看,参照国外的城市化标准中值：75%,按照随州目前的发展速度、产业基础,再考虑随州在中部地区（鄂中北和豫西南）的战略地位,随州中心城区组团、两个开发区组团、淅河组团在远景实际发展中将有可能突破80万人,甚至会跨越100万人城市发展最优门槛值,进入特大城市行列。这从全国很多中等城市的规划中也可以总结出一定的规律,随州应有更有更远大的梦想,应对自己的城市充满信心，各项市政设施和社会应按照远期更高标准的建设和预留。（从城市的发展历程来看,中心城区100万左右的人口对城市市政公共设施和社会服务设施的利用效率是最大的） 在新的总体规划的指导下,随州火车站东移3公里,老316国道也将移到新铁路外围,老汉丹线两水到