水泥石灰土施工技术方案(试验段)定稿程序.docVIP

水泥石灰综合稳定土底基层（试验段） 施工技术方案 一、编制说明 1、 G230通武线开封至尉氏段改建工程两阶段施工图设计； 2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）； 3、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）； 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）； 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 6、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）； 二、编制原则 1、严格执行国家对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。 2、认真领会设计图纸，在施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证工期。 3、根据合同工期以及阶段性目标，制定合理的施工进度计划，施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，组织分阶段控制目标计划。 4、依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。 5、加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。 6、严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。 7、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边协调问题，使施工对周边环境的影响最小化。 8、施工方案的编制按照总体部署与分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 三、工程概况 本段起点桩号为K28+982.6终点桩号为K52+445.32，路线全长23.462Km。根据施工设计图的要求路面底基层采用水泥石灰综合稳定水泥：石灰：土=5:11:84,厚度20cm，半幅宽度19.35m。为了尽早开展路面底基层施工，提供大规模作业相关技术数据，我部拟在K42+050-K42+200段右半幅进行水泥石灰综合稳定土试验段作业，并进行了相关技术准备。计划开工日期2016年7月25日。 四、试验段铺筑试验目的 1、确定材料的松铺系数 2、确定标准施工方法 ①.材料数量的控制 ②.材料铺摊方法和适用机具 ③.合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数 ④.材料含水量的控制方法 ⑤.整平和成型的合适机具和方法 ⑥.压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数 ⑦.拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调和配合 ⑧.施工段落的长度 五、人员设备与材料准备 1、人员配置 施工总负责：赵西彦 总工：魏义娟 质检负责人：郑东启 现场施工负责人：冷如涛 施工队长：陈光 技术负责人：张伟 测量负责人：贾 云 技术员：王宣杰 试验负责人：李 娜 现场试验员：孙超 民工人数:30人(满足施工要求) 2、机械配置 ①.拌和设备：陕建WB400路拌机1台、徐州威马WB23路拌机1台。 ②.压实设备：SMX220振动压路机1台、三一重工190振动压路机1台、柳工220振动压路机1台、XP261胶轮压路机1台。 ③.其它设备：PY200平地机1台、12T洒水车2辆、山推SD18推土机1台、现代225挖机1台，自卸车6辆。 3、材料 ①.石灰：采用Ⅱ级以上钙质生石灰，经检测钙镁含量≥81.3。 ②.水泥：采用郑州天瑞牌路用32.5级普通硅酸盐水泥，经检测各项技术指标满足设计及规范要求。 ③.土：采用葛庄土场外运土，最大干密度为1.822，最佳含水量为12.6%。 六、水泥石灰土施工工艺及方法 1、施工工艺流程 水泥石灰土路拌法施工工艺流程图 2、施工方法 采用路拌法施工。 3、施工设备 根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点，将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成。 主要机械设备：稳定土拌和机1台，振动压路机2台，胶轮压路机1台，洒水车1台，自卸汽车5辆，平地机1台，装载机1台，挖掘机3台。 4、施工要求 ①.施工准备 对验收合格的路基，路基表面应平整、坚实，且具有规定的路拱，没有松散和软弱点，边沿直顺。在路基上恢复中线，并进行水平测量，检查每个断面的标高，在施工作业面每隔20m设土高样墩。 ②.备料 土质：塑性指数为10～17的粘性土。塑性指数偏大的粘性土，要加粉碎，粉碎后土块最大尺寸不应大于15mm。 石灰：采用生石灰现场消解，生石灰要求有效氧化钙加氧化镁含量≥80%，未消化残渣含量≤11%，消解后有效氧化钙和氧化镁含量≥60%，过筛0.6方孔筛筛余≤1%，0.15方孔筛筛余≤20%。 消解石灰方式：生石灰块在使用前要充分消解，消解方式采用现场分散消解。即按照计划施工段落，计算出石灰的使用量并开始储备生石灰，生石灰在备土完成后