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主厂房区域多塔作业防碰撞措施根据工程现场施工部署，为提高施工效率和施工安全，在同一施工场地同时安装多台塔式起重机进行作业，且塔机吊臂的回转范围发生交叉时，应对塔机的使用进行严格的管理，执行以下的安全管理措施，预防因多机作业造成的安全事故。工程概况本工程为永城神火电厂主厂房土建工程。共计汽机间、除氧间、煤仓间和锅炉房四列式布置。总建筑面积6195m2。汽机房墙体高度为42m，除氧间屋面标高26.30m，煤仓间屋顶标高52.40m（局部55.00m）。本单位工程塔吊计安装三台，汽机间A列南架设一台QTZ63型塔式起重机（1#塔吊），煤仓间D列东侧架设一台QTZ100型塔式起重机（2#塔吊），煤仓间西侧，C、D列间架设一台QTZ100型塔式起重机（3#塔吊）。QTZ63型塔机臂长48m，最大起重量6t，QTZ100型塔机臂长60m，最大起重量12t。三台塔吊均由河南省一建拆装队承接。1#塔首次安装高度20m，安装总高度48m；2#塔安装总高度40m；3#塔安装总高度45m。任意两塔垂直方向高差控制在最低2m，从而保证塔吊塔臂不在同一工作面上。1#塔吊与2#塔吊之间最大距离64m；1#塔吊与3#塔吊之间最大水平距离为96m；2#塔吊与3#塔吊之间最大水平距离为105m。从而保证低位塔塔臂前端与高位塔塔身间距离超过了2m，防止了两塔在同一作业面上相互碰撞。为防止在施工中多塔塔臂相互碰撞，在设置位置和安装及使用过程中，必须遵照下列措施执行，以保证塔吊安全。二、防碰撞措施群塔作业由于距离较近，施工中既要满足生产要求，又要减少相互干扰，因此合理布置非常重要。安装前制定平面布置图。塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔臂端部与两侧塔身之间至少有两米的距离，处于高位塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡中）与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于2.2m，布置位置详见平面图示。平面布置时应尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点；相邻塔吊要有足够的安全距离；塔机回转时覆盖面尽可能少重叠或不重叠。塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件，确保不同几何尺寸的物件有足够的间隙距离提升到需要的作业平台。塔机应有足够的高度，在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，应有足够的垂直距离保证各种不同几何尺寸物件进行水平运输。塔机相互间的距离应错开，确保吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。避开施工范围内的所有设施（如相邻建筑和高压架空线路等），在危险距离内应进行隔离防护或安全措施。（见附录1）坚持中间高、四周低的原则，由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约较多，因此居中塔机应尽可能保持在高位，并保证其技术性能最好。确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于2m。同步升高和下降，确保群塔相互间的垂直距离符合GB5144-2006《塔式起重机安全规程》中10.5之规定。在塔吊吊装交叉部位，要严格遵守以下规定：低塔让高塔原则：低塔在运转时，应观察高塔运行情况后再运行。后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区静止塔机。轻车让重车原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷的塔机。客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。同步升降原则：所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降。防碰撞操作要点作业前检查和作业时的检查重点：1.1机械结构外观情况各传动机构应正常。1.2各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准。1.3主要部位连接螺栓应无松动。1.4钢丝绳磨损情况及卡具筋骨和穿绕滑轮应符合规定。1.5供电电缆应无破损，起重机塔身不允许当做工作零线。2、检查电源电压是否符合电压，送电前启动控制开关应在零位。接通电源后检查金属结构部分无漏电后方可上机。照明与起重机主断路器应分接，当主断路器切断电源时，照明不应断电。3、空在运转，检查行走，回转、其中变幅等各机构的制动器，安全纤维，防护装置，确认正常后方可作业，操作时力求平稳，严禁急开急停。4、提升重物平稳时应高出其跨越的障碍物0.5米以上。起重吊装司机在吊装中应执行“十不吊”。5、下机时将各个控制开关拨至零位依次断开各路开关，关闭操作时门窗，下机后切断电源总开关，打开高空指示灯。6、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查和修理时，必须佩带安全带。7、塔吊司机在交接班时，要认真做好交底，填写交底记录。8、塔吊司机在作业时，发现紧急情况要立即停止施工。雨季作业时，要认真做好防触电、防雷、防坍塌和防大风工作，风力超过六级以上高空作业要停止施工。9、塔吊司机在停止作业前，必须将塔臂锁定在季节性顺风方向，